142676. lajstromszámú szabadalom • Torziófej különösen preciziós elektromos mérőműszerhez

Megjelent: 1955. évi június hó 30-án. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.676. SZÁM. 21 e, 23-28 OSZTÁLY. — BO-375. ALAPSZÁM. 1 Torziófej különösen precíziós elektromos mérőműszerhez Bejelentő: Bokody Attila kutató mérnök, Gyömrő. Bejelentés napja: 1954. március 13. A torzióféjes mérőműszer kiváló tulajdonságát annak köszönheti, hogy méréskor a mérőmű „for­górésze" nem mozdul el, mozdulatlanul helyben marad (szemben a mutatós mérőműszerekkel, mi­által több hibaforrás eleve kiküszöbölődik. A mé­réskor keletkezett villamos nyomatékot a torziófej elforgatása révén megfeszített rúgó mechanikus nyomatékával mérjük meg. A mérés pontosságát nagy mértékben fokozhatjuk, ha a torziófej szög­elfordulásának parányi értékeit valami módon le­olvashatóvá tesszük. . A találmány olyan torziófej, amely igen kis szög­elfordulás leolvasását teszi lehetővé oly módon, hogy a torziós tengelyhez csiga-kerék van rögzítve, amelynek fogaiba csavarkerék menetei illeszked­nek. A csavarkerék tengelyének egyszeri körülfor­gatásával a hozzátartozó csigakerék egy fognyi szögelfordulást végez. Há tehát a csavarkérék egy körülfordulását egyenlő, részekre osztjuk, pl. egy dobskálával, akkor a csigakerék egy fogra eső szögelfordulását is ugyanennyi egyenlő részre osz­tottuk. Ha pl. a csigakerék fogszáma 100, a dob­skála rovásainak a száma ugyancsak 100, akkor a dobskála egy osztása a torziós tengely egy teljes körülfordulásának tízezred részét jelenti. Az' eddig használatos műszerek skáláján a rová­sok száma 100—200 szokott lenni. Ezek a rovások is többnyire bekalibrált empirikus értékek. A be­jelentésben foglalt szerkezettel viszont tízezer fo­kos skálán tudunk mérni az ismeretes eszközök­nél egy-két nagyságrenddel pontosabban. A köz­benső értékek is pontosak, mert a torziófej szög­elfordulásával pontosan lineárisan változik a tor­ziós nyomaték. Az így elérhető mérési pontosság főképen váltakozóáramú méréseknél nagy jelentő­ségű. Ugyanis a pontosságot jelentő kompenzációs mérés váltakozóáramú méréseknél gyakran leküzd­hetetlen nehézségekbe, ütközik. A szerkezet kényelmes használhatóságát nagy­ban növeli a sebességváltó szerkezet. Ennek az a célja, hogy méréskor a skála távolabbi helyére eső értékeknél — habár csak megközlítően — de gyor­san lehessen a torziófejet a mért értékre beállít tani és ne kelljen a csavarkérék tengelyét időt­rablóan sokszor körül-forgatni. Ezt úgy érjük el, hogy bontjuk a csigakerék és a csavarkérék kap^­csolatát és ugyanakkor egy másik kapcsolatot léte­sítünk a csigakerék és a csavarkerék között kb. 1 :1 arányban. Így a csavarkerék tengelyének egy körülforgatásával a csigakerék és vele együtt a torzióstengely is egy körülfordulást végez: a mecha­nikus nyomaték egy mozdulattal beállítható. A mellékelt rajz a szerkezetet ábrázolja vázlato­san három nézetben. Az 1. ábra a szerkezetet fe­lülnézetben, a 2. ábra elölnézetben, a 3. ábra ol­dalnézetben mutatja. A (T) torzióstengelyhez erő­sített (II) csigakerék a (Cs) tengely (I) csavar­kerekével kapcsolódik. A (Cs) tengely forgatásá­val tehát a (T) torzióstengelyt finoman tudjuk el­forgatni. A torzióstengely elfordulásának durva mérésére való a vele együtt elforgató (A) szám­tárcsa, míg a paránymozgást a (Cs) csavarten­gelyre erősített (B) dobskála mutatja. A (Cs) ten­gely csapágyát az (X) csap hordozza, amely füg­gőleges tengely körül elfordítható, amikoris az (I) és (II) közötti hajtó kapcsolat megszűnik és a (Cs) tengely a rajta megerősített (1) homlokfo­gaskerék útján a helytálló tengely körül forgó (2) homlokfogaskerékkel kerül kapcsolatba (3. ábra). A (2) homlokfogaskerék a (3) homlokfogaskerék, a (4) és (5) kúposfogaskerekek útján a torziós­tengellyel áll kapcsolatban (3. ábra). Tehát a (T) torzióstengelyt finoman úgy forgatjuk el, ahogyan a kapcsolat a rajzon fel van tüntetve. Durván pe­dig a (Cs) tengelyt megbillentve — mintegy se­bességet váltva — az (1), (2), (3), (4), (5) fo­gaskerekek útján kb. X : 1 áttétellel forgatjuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Torziósfej elektromos mérőműszerekhez, ame­lyet' a torziósfej elforgatására szolgáló csavarhaj­tás jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti torziósfej kiviteli alakja, amelyet jellemez az, hogy a hajtócsavar tengelyén egy fogaskerék is van elrendezve, jel­lemzi továbbá az, hogy a hajtócsavar tengelye helyzetéből kibillenthetően van ágyazva, aminek folytan a torziósfej vagy a csavarhajtás útján, vagy pedig a kúposfogaskerékkel kapcsolatba jutó ke­rékrendszer útján hozható forgásba. lrajz A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Váll. igazgatója.

Next

/
Thumbnails
Contents