142634. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kétrétegű beton útburkolat építésére
2 142.634 rék vízcemenítényezője 36 és 40 között legyen, tehát gyengén földnedves konzisztenciájú, mert a találmány szerint előtömörítjük és ez az első tömörítése 6—10 tonna súlyú simajárású erőgép hajtású hengerrel történik, .ha ilyen tömörítésnél a betonkeverék nagyobb víztartalmú lenne, a henger alat előrecsúszna, függőlegesen hullámozódna és repedezne. A betont a szokott módon, formasínek közt készítjük el es erős napsütés esetén a betonfelületet hengerlés közben gyengén megnedvesítjük, így teljesen zárt, sima felületet kapunk. Az alsó réteg betonjának hengerrel való előtöm örítése a találmánynak egyik fontos jellemzője, az eljárásnak ez a része nagyban hozzájárul az egész eljárás gazdaságosságához. Az alsó réteg ilyen előtömörítése után három órán belül, még mielőtt az alsó réteg megkötne, elkészítjük a 6—3 Cm vastag felső, kopásálló réteget. Ehhez a réteghez nagyszilárdságú bazalt zúzalékot használunk az útbetonoknál alkalmazott szemszerkezettel, azonban azzal a megszorítással, hogy a legnagyobb megengedett szemnagyság 30 mm kötőanyagul köbméterenként 300—350 kg 600-as cementet adunk hozzá. E betonréteg felhordása után még a fentebb említett három órán belül e betonréteget az alsó réteggel együtt 20—25 cm hatómélységi vibrátor géppel tömöríteni kell. A felső rétegnek a fent említett 3 órás határidőn belül való elkészítésére éppen azért van szükség, hogy a vibráció az alsó rétegre is hatásos legyen.' Ez az utóvibráció a beton húzószilárdságát még 10—15%-kal emeli, úgyhogy részben ezért, részben pedig a nagyobb hordképességű ágyazat miatt vehetjük a találmány szerinti eljárással készült kétrétegű betonburkolat vastagságát kisebbre, mint az eddig szokásos volt. A találmány szerinti eljárással készült útburkolatnál ugyanúgy alkalmazunk terjeszkedési hézagokat, mint az eddigi eljárással készülteknél. Az átmenő hézagokat az évszaktól függően egymástól 16—24 m távolságban helyezzük el. Ezeket úgy készítjük, hogy az alsó réteg betonozása előtt az átmenő hézagok helyére zárléceket helyezünk. A fa-, lécek ugyanis az alsó réteg hengerlésénél nem fordulnak el. Hengerlés után ezeket a léceket kiveszszük és helyükbe a 18 mm teljes burkolatvastagságnak megfelelő szélességű vaslemezeket helyezzük. A vaslemezeket a teljes burkolat elkészülte után kivesszük. Az átmenő hézagokon kívül 8 m távolságban és az út tengelyében csak a kopásálló rétegeken átmenő vakhézagokat készítünk. •Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás kétrétegű beton útburkolat építésére,. azzal jellemezve, hogy legalább 20 kg/cm3 tényezőjű ágyazatot készítünk, erre kisebb szilárdságú zúzottkőből és esetleg kavicsból, továbbá gyengébb minőségű cementtel alsó burkoló réteget betonozunk, ezt a réteget hengerrel tömörítjük, a tömörítés után, még mielőtt ez az alsó réteg kötni kezdene, elkészítjük nagyszilárdságú kőzúzalékból és jobb minőségű cementből a felső burkolat réteget s oly vibrátorgéppel tömörítjük, amelynek hatómélysége átér az alsó burkolat rétegen is. • 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy az ágyazatot zúzottkőből készítjük, a zúzottkő réteget hengerrel tömörítjük, esetleg az építkezési forgalomnak is kitesszük, nem korábban, mint 8 nap után felületét vízzel árasztjuk el, majd mészkőmurvával, vagy agyagos homokkal kevert 0/5-ös zúzalékkal szórjuk be és a rászórt anyagot állandó sepergetés közben behengereljük. 3. Az 1. igénypont szerinti el tárással készült útburkolat, azzal jellemezve, hogy ágyazata gyengébb minőségű cementtel vagy olaj-kötőanyaggal készült, legalább 20 kg/cm3 ágyazati együtthatójú stabilizáció. A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója 527. Terv Nyomda, 1955. — Felelős vezető: Bolgár Imre
