142596. lajstromszámú szabadalom • Berendezés érintkezőmező előre meghatározott érintkezőinek kapcsolására

2 142,596 és 20 kefék közös 25 kefészánon vannak' megerősítve, amelyhez 21 menesztő szalag két végét kötöttük. E hajlékony anyagból készült szalag hurkot alkot és az 1 tartály két végén elrendezett 22 és 23 görgők köré van fektetve, amelyeken a szalag a 24 karimák között jár.' A 21 szalag két végét 30 szegecsek kötik a 25 kefeszánhoz. A 25 kefeszán 26 nyúlványok közvetítésével van az érintkezőmező hosszirányában elrendezett 27 véze- • tékben vezetve. A 25 szán alsó oldalán egymás mellett rendeztük el a 18, 19 és 20 keféket, amelyeket egymástól elszigetelten 29 csavarok kötnek a célszerűen szigetelő anyagból készült 25 szánhoz. Az előnyösen golyós ágyazású 22 és '23 görgők" 31 tengelyeik körül szabadon forgathatóak. Hogy a 25 szánt az ahhoz tartozó érintkezősorok fölött mindkét irányban elmozdíthassuk, a 22 görgőt a mindenkori szükségnek megfelelően vagy* az óra-, mutató értelmében, vagy az óramutatóval ellen^ tétes értelemben kell forgatni. Ennék a feltételnek teljesítése végett a 32 és 33 hajtóhengereket alkalmaztuk, amelyeket a rajzban fel nem tüntetett eszközökkel, például váltóáramú szinkronmotorral, állandóan és azonos forgásértelemben hajtunk. A hengerek közül a 32 henger' a 22 görgő fölött, a 33 henger a 22 görgő alatt van elrendezve. A két 32'és 33 henger egy sorban egymás mellett elrendezett több Ki..... K„ ... . kapcsológép 21 szalagjait és 25 szánjait hajtja. • A 2. ábrában feltüntetett helyzetben a 22 görgő nyugalmi állapotban van. A görgőt a 34 kar hordozza, amelyet a 35 mágnestestben és a 34 karban rögzített 36 lemezrúgó tart a rajzban feltüntetett vízszintes helyzetben. A 34 karnak alsó, a 35 mágnestesttel szemben fekvő oldalán 38 lágyvasarmatúrát erősítettünk meg. A 35 mágnestest három szára közül a két. szélső 39 és 40 száron egy-egy 41, illetőleg 42 gerjesztő tekercsét rendeztünk el, amelyek egymástól független vezérlő áramkörökbe vannak kapcsolva, úgy hogy egymástól függetlenül gerjeszthetők. Aszerint, hogy a 39 vagy a 40 mágnest gerjesztjük, a 34 kar a 22 görgővel vagy felfelé vagy lefelé leng. Az első esetben a forgó 32 henger a 22 görgőt az óramutató járása értelmében forgatja, úgy hogy a 25 kefeszán balról jobbfelé, a másodikbán a 32 henger a 22 görgőt az óramutatóval ellentétes értelemben forgatja, úgy hogy a 25 érintkezőszán jobbról balfelé halad. A menesztő 21 szalag alul fekvő szakaszának pályája mentén 3 fékmágnest ' rendeztünk el, -melynek V-alakú vasmagja fölött 28 nyomott rugókkal tartott 43 lágyvasarmatúra úgy van elrendezve, hogy a szalag alsó szakasza a vasmag és a 43 lágyvasarmatúra között mozog. A -43 armatúra egyébként a 21 "menesztőszalag belső oldalán az armatúra gyenge nyomása alatt is csúszhat. Ha a mágnes 44 tekercsét gerjesztjük, akkor a mágnes 43 fegyverzetét meghúzza, mely fékpofaként működve a 41 menesztő szalagot lefékezi és a 25 kefeszánt megállítja. Egyszerűség kedvéért a 4. ábrabeli kapcsolási vázlatban a 25 szánon csak egy 18 kefét tüntet^ tünk fel, mivel a berendezés működése valamenyi kefe. esetére ugyanaz.' A' 2 érintkezőszalagokhoz tartozó reléelrendezést is csak egy szalaghoz tüntettük fel, mert az valamennyi szalagnál változatlanul ismétlődik. • Ha a 45 relé a 49 vezérlő áramkörön át felgerjed, úgy 47 és 48 érintkezőit meghúzza. A 47 érintkezőn a 46 érintkezősor az 1 tartályban feszültség alá jut és a 39 mágnest a 48 érintkezőn át folyó áram felgerjeszti. A 34 kar lefelé billen, úgy hogy az állandóan forgó 33 henger a 32 görgőt súrlódás közvetítésével az óramutatóval azonos értelemben forgatja. A 18 kefét a 21 szálaggat • menesztett 25 szán az 50 nyíl irányában mindaddig magával viszi, amíg a 18 kefe a feszültség alatt álő 46 csúcsot el nem éri. Ekkor a következő áramkör zárul: -4-, 47 érintkező, 46 érintkezőcsúcs, 18 kefe, 8 vezeték, 44 fékmágnestekercs és azzal párhuzamosan az 51 relé, —. A fékmágnes meghúz és a 21 szalagot lefékezi, úgy hogy a 25 szán megáll, miközben a 18 kefe a 46 érintkezőcsúcson van és a leírt áramkört zárva tartja. Az 51 relé felgerjedése következtében az 52 érintkező a 39 mágnes áramkörét megszakítja és egyidejűleg a 36 rúgó a 34 kart a 4. ábrabeli .helyzetbe állítja. Ha a rajzban fel nem tüntetett valamely vezérlő áramkör bekapcsolása következtében a 65 relé átmenetileg meghúz, úgy a következő áramkör zárul:'.-K-47 érintkező, 66 érintkező, 40 mágnes tekercse, —. A 40 mágnes-a 34 kar, bal végét lehúzza, úgy hogy a 22 görgő félfelé lendül és azt a 32 henger az óramutatóval ellentétes értelemben forgatja. A 21 szalag tehát az 50 nyíllal ellentétes irányban halad mindaddig, amíg a 18 érintkező az érintkezőmező 0 érintkezőjét el nem éri. Ekkor a következő áramkör zárul: +, 67 érintkező a 65 relén, 0 érintkezőcsúcs, -8 vezeték, 44 fékmágnes, tekercs, —. A. szalag tehát megáll és a 25 szán vissza van vezetve, a bál szélső helyzetbe. Az 5. ábra a 25 szán vezérlésének egy másik • foganatosítási módjára alkalmas kapcsolási vázlatot mutat. A 4. ábra szerinti elrendezésnél az áramköri feladat az előzetesen feszültség alá helyezett, tehát ily módon kijelölt 46 érintkezőcsúcsnak az érintkezőmezőben való , felkeresése volt. Az 5. ábrában feltüntetett kapcsolási berendezésnél áramimpulzusökkal dolgozunk és a feladat abban van, hogy impulzus-relével adott meghatározott számú áramlökések behatása alatt a 25 szánon elrendezett kefe meghatározott számú lépést tegyen és ily módon érje el a kívánt érintkezőt. Ennél a kiviteli alaknál a 21 szalag vezető -anyagból készült vágy vezető réteggel van bevonva. A szalag alkotta hurok külső oldalán a szalag mozgása közben helytállóan elrendezett és egymással szemben a szalag hosszirányára harántirányban eltolt két 54 és 55 érintkező csúszik. Az 55 érintkező a szalag villamosan vezető anyagával a szalag mozgása közben állandóan érintkezik, tehát a szalaggal a villamos vezető összekötést állandóan fenntartja.,Az 54 érintkező viszont a 21 szalagon, annak mozgása közben, oly pályán jár, amelyet helyenként villamosan szigetelő borítás fed. Az ábrában a 21 szalagnak azt a pályáját, amely az 54 érintkezővel dolgozik együtt, villamosan vezető szakaszán vastag vonallal jelöltük. A szalag rövid vezető szakaszait az ábrában 0—9 számokkal jelöltük. E vezető szakaszok egymástól! távolságai megegyeznek az 1 tartányban lévő harántérintkezősorok egyniástóli távolságaival.