142504. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet nyomóközeggel működtetett ütőszerszámokhoz

Megjelent: 1954. évi december hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.504. SZÁM. 5, a. 1-19. OSZTÁLY. — GA—265. ALAPSZÁM. Hajtószerkezet nyomóközeggel működtetett ütőszerszámokhoz A Magyar Állam, mint a feltalálók: Gál Endre és Gerber Károly, budapesti lakosok jogutóda, Budapest. A bejelentés napja: 1952. április 9. Pótszabadalom a 142.378. számú (Ga—251. alapszámú) törzsszabadalomhoz. Kiválasztási elsőbbsége: 1952. február 19. A találmány a 142.378. számú (GA—251. alapszámú) törzsszabadalom szerinti hajtószerkezet továbbfejlesztése. A törzsszabadalomban nyomóközeggel működtetett ütőszerszámokhoz való oly hajtószerkezetet ismertettünk, amelynek nyomóközegforráshoz csatlakoztatható nagynyomású tere, valamint környezeti térhez csatlakoztatható kisnyomású tere van és amelynek lényegét szerszámhordozóként kialakított és vezeték mentén két szélső helyzet között elcsúsztatható dugattyú, vezérlőszervként kialakított és a dugattyú mentén "két szélső helyzet között elcsúsztatható tolattyú, a vezetékkel és a dugattyúval közrefogott és ezek kölcsönös helyzete szerint ellentétes értelemben változó térfogatú két munkatér, valamint a munkatereket a vezeték, a dugattyú és a tolattyú kölcsönös helyzete szerint egymással váltakozva a nagynyomású térrel, illetőleg a kisnyomású térrel összekötő járatok alkotják. A törzsszabadalomban ismertetett szerkezetnél a dugattyú a vezeték és a tolattyú közé van iktatva, a vezetéket pedig a dugattyút üvező hüvely alkotja. A találmány értelmében azonban a vezetéket a dugattyúba nyúló szár is alkothatja. A törzsszabadalom szerinti hajtószerkezet ilyen találmány szerinti példakénti kiviteli alakját a rajzon tüntettük föl, amelyen: Az 1. ábra a 3., 5., 7. és 10. ábrák I—I vonala mentén vett hosszmetszet. A 2. ábra az 1. ábra szerinti példakénti kiviteli alakot más munkahelyzetben a 3., 4., 6., 8., 9. és 10. ábra II—II vonala mentén vett és az előzőhöz hasonló hosszmetszetben tünteti föl. A 3. ábra az 1. és 2. ábra III—III vonala mentén vett keresztmetszet. A 4. ábra a 2. ábra IV—IV vonala mentén vett keresztmetszet. Az 5. ábra az 1. ábra V-—V vonala mentén vett keresztmetszet. A 6. ábra a 2. ábra VI—VI vonala mentén vett keresztmetszet. A 7. ábra az 1. ábra VII—VII vonala mentén vett keresztmetszet. A 8. ábra a 2. ábra .VIII—VIII vonala mentén vett keresztmetszet. A 9. ábra a 2. ábra IX—IX vonala mentén vett keresztmetszet, végül a 10. ábra az 1. és 2. ábra X—X vonala mentén vett keresztmetszet. A rajzon, amennyiben hasonló részletekről van szó, ugyanazokat a hivatkozási számokat alkalmaztuk, mint a törzsszabadalom leírásában, hogy ilymódon a szerkezet- és működésbeli azonosság könnyebben követhető legyen. Amint a rajzon látható, a találmány szerinti hajtószerkezet ábrázolt példakénti kiviteli alakjának, hasonlóan a tórzsszabadaldmban ismertetett hajtószerkezethez, mindössze két mozgó alkatrésze van. Ezek egyike a 30 dugattyútest, amely viszonylag helytálló 31 vezeték mentén két szélső helyzet között elcsúsztathatóan van elrendezve. A másik mozgó alkatrész a 32 tolattyú, amely viszont a 30 dugattyútest mentén csúsztatható el két szélső helyzet között. A 31 vezetéket 33 ház veszi körül, amelyben a 31 vezeték bevezető 35 fej és leszorító 36 gyűrű útján van rögzítve és amelyet csatlakoztató 37 fej zár le. A 30 dugattyútest mindkét végén csavarmenetek útján csatlakoztatott egy-egy 38, illetőleg 39 toldatban folytatódik, amelyek cserélhetően elrendezett 40, illetőleg 41 betétek közbeiktatásával a 31 vezeték két végén vannak veszetve és a 30 dugattyútesttel együtt alkotják a tulajdonképeni 30, 38, 39 dugattyút. A 30 dugatytyútesten három gyűrűs 42, 43, 44 váll van kialakítva, amelyek a 40, 41 betétek belső homlokfelületével a 30 dugattyútest és a 31 vezeték közötti teret négy térrészre osztják. Ezek közül a két szélső, amelyeknek térfogata a 31 vezeték és a 30 dugattyútest kölcsönös helyzete szerint ellentétes értelemben változik, egy-egy 45 és 46 munkateret, a két középső viszont, amelyeknek térfogata a 30 dugattyútestnek a 31 vezetékhez viszonyított elmozdulása közben állandó marad, egy-egy 47 és