142378. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet nyomóközeggel működtetett ütőszerszámokhoz
2 142.378 előteret alkot. A 32 tolattyú két végén egy-egy 49 és 50 váll van kialakítva, amelyek a 30 dugattyú -testtel, ennek a 32 tolattyúhoz viszonyított helyzete szerint ellentétes értelemben változó térfogatú egy-egy 51 és 52 vezérlőteret fognak közre. Amint az 1. és 2. áíbrén látható, a 30 dugattyútest 39 toldata túlnyúl a 41 betétien és túlnyúló vége az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén menetes 53 nyúlványban végiződik,^ amelyre önmagában isimert módion 54 szerszám van erősítve. A 3'0, 88, 39 dugattyú tehát lényegében a hajtószerkezet szerszámihördo2ójaként van kialakítva. A csatiakoztató 37 fejben kialakított menetes 55 furat 56 csatornán, a 37 fej belső oldalával csavarmenetek útján összekötött 57 csőtoldaton, továbbá az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a bevezető 35 fejiben kialakított 58 furáitokon: át a 33 ház és, ia 31 vezeték közötti 59 térrel közlekedik, amely a hajtószerkezet nagynyomású terét alkotja. A 30 dugattyú 38, 39 toldataival együtt, valamint a 32 itofettyú üregesen van kialakítva. A 30 dugattyú 38 toldatának üregét 60 hivatkozási sfcámmal, a 32 tolattyú üregét 61 hivatkozási számmal, a 30 dugattyú 39 toldatának üregét pedig 62 hivatkozási számmal jelöltük. Az 54 szerszámban a 62 üre? folytatásai ialkofó 63 üreg van kialakítva, amelyen át a hajtószerkezet kisnyomású 64 terét alkotó 60—63 üregek a környezeti térrel közlekednek. A 39 toktatnak a 41 betéten túlnyúló szafeasízán a 62 üreggel közlekedő 65 nyílásai vannak. Az 57 csőtoldat a csatlakoztató 37 fejjel 66 légüstöt alkot. A nagynyomású 59 tér és a kisnyomású 64 tér között oly járatok vannak kialakítva, amelyek a 45, 46 munkatereket a 31 vezeték, a 30, 3®, 39 dugattyú és ta 32 tolattyú kölcsönös helyzete szerint egymással váltakozva, a nagynyomású 50 térrel, illetőleg a kisnyomású 64 térrel kötik össae. A hajtósziarkezet ábrázolt példakénti kiviteli alakjának 1. ábra s'zerinti munkahelyzetében a nagynyomású 59 tér a 31 vezetékiben., kialakított ibevezető 67 nyílásokon át a 46 munkatérrel közlekedik. E 67 nyílások a 7. ábrán látható .módon a kerület mentén egyenletesen vannak elosztva, és a nagynyomású 59 terét ä 48 előtérrel kötik össze, amely a 30 dugattyúitestben annak 44 válla fölött kialakított átvezető 68 nyílásokon át az 52 vezérlőtérrel, ez viszonya 44 váll alatt kialakított 69 nyílásokon át a 46 munkatérrel közlekedik. Amint a 7.-9. ábrákon látható, a 67, illetőleg 68,69 nyílások a 31 vezeték, illetőleg a 30 dugattyú kerülete mentén egyenletesen vannak elosztva. A 45 munkatér viszont a hajtószerkeizet 1. ábfa. szerinti munbaihelyzietében a 30 dugattyútést 42 válla fölött kialakított 70 nyílásokon át a kisnyomású 64 térrel közlekedik. E 70 nyílások a 6. ábrán látható módon a 30 dugattyútést kerülete mentén egyenletesen vannak elosztva. A 47 előtér és a 51 vezérlőtér á 31 vezeték kerülete mentén egyenletesen elosztott négy 71 fciömlőnyíláson át az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 31 vezetékre hegesztett 72 csatornákon át közlekedik a kisnyomású 64 térrel. A 72 csatornák másik vége ugyanis a 31 vezetékben kialakított 73 kiömlőnyílásokon, a 40 betétben kialakított 74 kiömlőnyílásokon, és a 30 dugalttyútesit 38 toldatában kialakított 75 kiömlőnyilásokon át a 38 toldat 60 üregébe torkollik, ez viszont a 32 tolattyú 61 üregén, a 39 dugattyútoldat 62 üregén és az 54 szerszám 63 üregén, valamint a hajtószerkezet 1. ábra szerinti munkahelyzetében a 39 dugattyútoldat 65 nyílásain át ia környezeti térrel közlekedik. A 72 csatornák és a 73, 74, 75 nyílások elrendezését keresztmetszetben az 5. ábra .tünteti fel. Az 1., 2. ás 4. ábrán látható továbbá, hogy a 31 vezeték és a 40 betét között gyűrűs tér van, amely a 31 vezetékben kialakított 76 nyílásokon át az 59 térrel közlekedik és így további 77 légüstöt alkot. A 76 nyílások a 4. ábrán látható módon a 31 vezeték kerülete mentén egyenletesen vannak elosztva. A hajtószerkezet 2. ábra szerinti imunkaheilyze-, tében a 45, 46 munkatereket a kisnyomású 64 térrel, illetőleg a, nagynyomású 59 térrel összekötő járatok az 1. ábrabelihez viszonyítva ellentétes1 értelemben alakulnak, amennyiben az utóbbi a 45 munkatérlhez, a'z előbbi viszont a 46 munkatérhez csatlakozik. Ez esetben a 67 bevezető nyílások szerepét a 31 Vezetékben a 67 nyílásokéhoz hasonló elrendezésben kialakított 78 ibevezetőnyílások, a 68 átvezetőnyílások szerepét iái 30 dugattyú 42 válla alatt a 68 nyílásokéhoz hasonló elrendezésiben kialakított 79 átvezetőnyílások, a 71 kiömlőnyílások szerepét a 31 vezetékben, a 71 kiömlőnyílásokéhoz hasonló elrendezésiben kialakított 80 kiömlőnyílások, a 72 csatornák szerepét iaz ábrázolt példakénti kiviteli.alak esetén a 31 vezetékre hegesztett 81 csatornák, a 73, 74, 75 nyílások szerepét pedig a 31 vezetékben, illetőleg a 41 betétben kialakított 82, illetőleg 83 kiömlőnyílások, valamint a $9 dugattyútokat . 65 nyílásai látják el, amelyek a. 46 munkateret a nagynyomású 59 térrel, illetőleg a 46 munkateret és az 52 vezérlőfceret a kisnyomású 64 térrel kötik öss'ze. A 81 csatornák és a 82, 83„ 65 nyílások e viszonylagos helyzetét keresztmetszetiben a 10. ábra tünteti fel. A 30 dugattyútest 38 toldatának végébe menetes 84 hüvely van csavarva, amely & 30, 38, 39 dugattyú 2. ábra szerinti holtponti. helyzetében a bevezető 35 fej alsó részén a hüvely nyílásával központosán elrendezett és ezzel egyenlő keresztmetszetű hengeres, 85 csappal kapcsolódik. Ily módon a 30 dugattyú és a 31 vezeték között a.dugattyú 2. ábra szerinti holtponti helyzetében gyűrűs tér keletkezik, amelyben a nyomóközeg egy resize megreked és a dugattyú felütődését párna létesítésével megakadályozza. Az 1. ábra szerinti •holtponti helyzetben ezt a feladatot a 41 betétnek a raj'zon felső homlokfelületén kialakított, és a -2. ábrán (bejelölt gyűrűs 86 váll végzi el, amelybe az 1. ábrán' látható módon a 39 dugattyútoldatnak ugyancsak a 2. •ábrán tejelőit 87 válla illeszkedik. A találmány szerinti hajtószerkezet ábrázolt példakénti kiviteli alakjának működésmódja a következő: A nyomóközeg, például túlnyomás alatt álló víz, amelyet például 350 lit/perc teljesítményű szivattyú például 25—40 atm. nyomáson s'zállít, a rajzon fel nem tüntetett, és a csatlakoztató 37 fej menetes 55 furatába erősített nyomóvezetéken át a 88 nyíl értelmében áramlik be, áthalad az 56 csatornán, és az 57 csőtoldaton, majd a bevezető 35 fej 58 furatain át a 89 nyilak értelmében a nagynyomású 59 térbe jut. Innen a nyomóközeg egyrészt a 90 nyilak
