142371. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezet, pl. fényképezőgépekhez

Megjelent 1954. évi augusztus hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.371. SZÁM. 57. a. 1-3. OSZTÁLY. - Sch 0-14. ALAPSZÁM. Beállítószerkezet, pl. fényképezőgépekhez Schrader Goetz mérnök, gyáros, Majna m. Frankfurt (Németország) A bejelentés napja: 1952, november 25. Németországi elsőbbsége: 1951. december 17. A találmány beállítószerkezet, pl. fényképezőgépek bizonyos részeihez, így a fényképezőkamra tárgy lencsetartójához. Ilyen részeket holt játék nélkül és a mozgásirányra merőleges elmozdulás nélkül kell tudni beállítani, miértis azokat rendszerint úgy valósítják meg, hogy a mozgatandó részt csúsztatóvezetékben kétoldalról fogják meg. E vezetéket pontosan kell illeszteni és kopásnak kellően ellenálló, nagyértékű anyagból készíteni. Ennek ellenére előfordul, hogy pl. behatolt homokszemek a könnyű járást gátolják és a vezeték megszorul vagy pontatlanná válik. A hajtószervek is némileg megkopnak, ami a csuklókban és csapágyakban végülis játékot hoz létre, úgyhogy beállításkor holt menetet észlelünk. A vezetéket kissé meg kell zsírozni. Igen nagy hidegben és nem feltétlenül fagyálló kenőszer esetén ezért a vezeték esetleg csak nehezen mozgatható. E hátrányok elhárítására a találmány szerint a közbenső elemet rúgóhatás alatt álló csuklós emeltyűként alakítjuk ki, mely a mozgatószervet a vezetőszánhoz, utóbbit pedig annak vezetékéhez nyomja, mimellett a hajtótengely és a csuklós emeltyű ágyait ékalakban képezzük ki. Oly célból, hogy aránylag gyenge rugóval jö szorítást érjünk el, a találmány szerint a csuklós emeltyű kétkarú lehet, aholis a rugóra ható kar nagyobb a hajtótengely ágya és a csuklós emeltyű ágya közötti távolságnál. A vezetett részre ható külső erők folytán, pl. a kamrában vezetőrúd útján vezetett tárgylencsére ható oldalnyornás következtében, a csuklós emeltyű esetleg oly nagy mértékben mozdulhatna el, hogy a rúgó túlnyúlna. E veszély elhárítására a találmány szerint a csuklós emeltyű mozgásának határt szabunk, mely célból a kamrán beállítható ütközőt alkalmazunk. Ez az ütköző ismert módon állítható szerv, pl. rögzíthető körhagyótárcsa lehet. Különösen biztos vezetés jön létre, ha a találmány szerint a vezetett rész támasztóf elül étének hosszát a hajtótengely és e támasztófelület közötti távolsághoz viszonyítva nagyra méretezzük. Evégből a vezetőszán vezetékét a mozgás irányában legalább kétszer olyan hosszúra vesszük, mint amekkora az említett felület és a hajtótengely közötti távolság. A találmány szerinti megoldás, melynél minden kopást kiegyenlítünk, lehetővé tesfei a vezetőszán Vezetékének messzemenő egyszerűsítését és. olcsóbbítását. Elegendő, ha az említett felületen egymáson csúszó két rész egyike a másikat csak két kerek csapszeggel érinti. Ezek pl. a kamrátokba helyezett peckek vagy csavarok lehetnek. Ha ez a két kerek vezetőrész annyira megkopik, hogy rajtuk kicsiny sík futófelületek keletkeznek, oldaljáték mégsem lép fel, mert e két felület a találmány szerint egymáshoz szorul. Amennyiben a hajtótengely találmány szerinti ékalakú ágyazófelülete nagyobb mértékben megkopik, előfordulhat, hogy a hajtótengely Végül kétoldalt kicsiny lépcsőkön nyugszik, melyek a vezetés irányában jobban lekopnak, mint a nyomás irányában, úgyhogy holtjárás jöhet létre. Ezt a találmány szerint úgy kerülhetjük el, hogy a hajtótengely t lágyabb anyagból készítjük, mint az ékalakú ágyazófelületeket, úgyhogy kopáskor a hajtótengely átmérője csökken és e tengely a továbbra is sík ékfelületek közé valamivel mélyebbre szorul be. Ilyenkor holt járás nem mutatkozik. A mellékelt rajz a találmány szerinti beállítószerkezet egyik kiviteli alakját példaképpen fényképezőgép tárgylencsetartójával kapcsolatban, erősen leegyszerűsítve, oldalnézetben tünteti fel. A kamra 1 tokjában 2 vezeték van, melyen a 3 vezetőszán eltolható. A vezetőszánon lévő 19 tárgylencsetartó itt két darab 17, 18, tárgylencsét hord. A 3 vezetőszánon lévő 4 fogasrúddal az 5 hajtókerék kapcsolódik, melyet viszont a 6 hajtótengely forgat. Utóbbit a 8 szögemeltyű ékalakú 7 kivágása ágyazza. E szögemeltyű, egy másik ékalakú 9 kivágásával, az 1 tokon rögzített 10 csap-Szegre támaszkodik. A szögemeltyű másik 11 karja lényegesen hosszabb a hajtótengely ágy és a 10 támaszpont közötti emelőkarnál. A 12 rúgó a 11 kart az 1 tok helytálló 13 pontja felé húzza. Ennek