142280. lajstromszámú szabadalom • Tárolós befecskendőberendezés égési motorokhoz

Megjelent 1954. évi március hó 15-én. , __, _ . . ' —T ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.280. SZÁM. 46. cs

. OSZTÁLY. - UA-34. ALAPSZÁM. Tárolás, befecskendőberendezés égési motorokhoz Űstav motorovych vozidel cég, Böttger Josef mérnök és Koplik Otakar tisztviselő mindhárom Praha-ban A bejelentés napja: 1951. december 5. Pótszabadalom a 141878 sz. (ZA-59. a. sz.) törzsszabadalomhoz. A 141.878. sz. (ZA—59. a. sz.) törzsszabadalom' tárgya égési motorokhoz való tárolás •befecskendőberendezés, rotációsszivattyúval és elosztóval, főként könnyű tüzelőanyag befecskenicltezesere Ottomotorokba. A jelen találmány lényegesen egyszerűsíti a törzsszabadalom szerinti, rotációsszivattyúból és szabályozó túlfolyószelepes hidraulikus elosztóból álló berendezést, még pedig azon a réven, hogy a villamos szikraelosztó hajtóművét egyesítjük a hidraulikus elosztó tengelyével. Minthogy a tüzelőanyag-befecskendés löketenkénti befejeződése 'bizonyos meghatározott módon időbelileg összefügg avval, hogy mely pillanatban gyújtjuk meg a lég-tüzelőanyag-keveréket a villamos gyújtógyertya szikrájával, a villamos elosztó tengelyét szilárdan összeköthetjük a hidraulikus elosztóéval. A találmány értőimében továbbá egyetlen, kőző.: házba foglaljuk a villamos és a hidraulikus elosztót. Ez a megoldás módiját ia|dja, hogy meglevő motorokhoz is alkalmazzunk a teljes új befecskendőberendezést és legfeljebb csupán a szívócsövet és a tüzélőanyagszállító szivattyú meghajtását kell hozzáigazítanunk. A találmány révén mindenekelőtt megtakarítjuk, hogy külön kelljen meghajtanunk a hidraulikus elosztót, amelynek szabályozó túlfolyószclepét egyébként a motorrendszer bármely alkalmas helyére tehetjük. A rajz függélyes metszetben vázlatosan tünteti fel az új berendezés egyik kiviteli példáját. Az •—1— házban van mind a villamos, mind pedig a hidraulikus elosztó. Felül van — a rajzban csak részlegesen jelzett— —2— villamos elosztó és •alatta következik a hidraulikus elosztó, amely előnyösen a —3— elosztótengelyből, valamint belépő' és kilépőnyílások rendszeréből áll. A —8— elosztótengely mindkét végében —• p. o. villás-tengelykapcsoló van a villamos elosztó hajtóművébe való közbekapesolcdáshoz. A tüzelőanyag az egy vagy több —4— nyíláson át érkezik a —3— elosztótengelyhez és az —5— nyílásokon át halad tova a szabályozó túMolyó'Szelephez, amelyet tetszőleges ponton iktathatunk a tárolótérbe. Abban az esetbein, ha ez a szabályozó túlfolyószelep a tüzelőanyagszállító szivattyú és a —4— belépőnyílás közé lenne beiktatva, az —6— kilépőnyílást mellőzhetjük. A —3— tengelynek szaggatott vonalakkal jelzett központi —6—furatát-felül lezárjuk, pl. csavarral. A —6— furat alsó végébe torkol a —1-— furat, amely közlekedést létesít az illető —8— vezérlőkimetszés és a —-#— furat között. A —3'— tengely forgása folytán a —9— fecskendővezetékiek torkolatai váltakozva tárulnak fel a —8— vezérlőkimetszések előtt úgy, hogy a fúvókákhoz (fecskendőszelepekhez) vivő nyomóvezetékek -váltakozva közlekednek a tárolótérrel. _ A szóban forgó tárolóteret a tüzelőanyag —4— belépővezetéke, a —6— furat, a lefolyófurat, ill. a kilépővezeték és a rajzban fel nem tüntetett szabályozó túlfolyószelepig vivő tüzelőanyagvezeték" alkotja. A —3— tengelyt & villamos elosztó motorjának rendszerinti —10— hajtóműve forgatja» amelyhez ez a tengely tetszőleges axiálisan eltolható kapcsolóval csatlakozik. E tengelykapcsoló felett van a tengelyvállak közti —12— gyűrűs horony, amelybe a tüzelőanyagadagolást vezérlő —13— beaHítóemeltyű kapaszkodik. A —3— tengely tehát a villamos el-