142220. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos folyamatoknak a vonat általi kiváltására

Megjelent 1953. évi október hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.220. SZÁM. 20. i-30^45. OSZTÁLY. — SO—282. ALAPSZÁM. „Berendezés villamos folyamatoknak a vonat általi kiváltására44 Société Technique pour 1'Industrie Nouvelle S. A. „Stin", Vevey, Svájc A bejelentés napja: 1951. november 22 Svájci elsőbbsége: 1950. december 18. . Villamos vasúti biztosító berendezéseknél a vágányon elrendezett, a vonat által működtetett érintkező szervek különböző, célokra szolgálnak. Mivel ezek a vonat és az állítómű záró- és jelző-berendezései közötti összekötőszervek, jelentőségük igen magy. Elsősorban az általuk" vezérelt villamos folyamatokat csak magának a vonatnak szabad kiváltania. A berendezéseket tehát úgy kell szerkeszteni, hogy rövidzárlatok, hálózati megszakítások, rossz kontaktusok és másefélék által ne befolyásoltassanak oly mértékben, hogy e befolyás a vonat általi működtetéssel legyen egyenértékű. A jelen találmány villamos folyamatoknak a vonat általi kiváltására hivatott berendezés, amely •legalább egy szigetelt vágányszakaszt tartalmaz. A találmányt az jellemzi, hogy a szigetelt vágánysaakaszfooz a szigetelt vágányszakasz „bejárás"-ánál, vagyis a vágányszakasz fölött vonat elhaladásánál begerjedő munkaáramrelén kívül, a szigetelt vágányszakasz bejárásánál rövidrezáródó nyugalmiáramrelé csatlakozik, mimellett a gerjesztett munkaáramrelé « szigetelt vágányszakasznak ,.bejárt" állapotát és a gerjesztett nyugalmiáramrelé annak szabad állapotát jelzi. E két relének kapcsolási módja áz alábbi két változat szerint történhet: ^ 1. A munkaáramrelé a nyugalmiáramrelével sorba és a szigetelt vágányszakasz a nyugalmiáramrelével párhuzamosan van kapcsolva. 2. A munkaáramrelének két tekercse van, melyek egymás ellenében működnek,'mimellett a két tekercs és a nyugalmiáramrelé tekercse sorba és a szigeteit vágányszakasz a nyugalmi áramrelével' és munkaáramrelének a -nyugalmiáramrelé előtt fekvő tekercsével párhuzamosan van kapcsolva. Hogy a munkaáramrelét a nyugalmiáramrelén áttfolyó áram ne gerjessze akkor, amikor a szigetelt vágányszakasz szabad, mivel azok sorbakapcsoltak, a nyugalmiáramrelének egy érintkezője a munkaáramrelé tekercsét- rövidrezárja. Ennek egyúttal az a következménye, hogy a munkaáramrelé csak akkor működhet, ha a nyugalmiáramrelé leesett. A munkaáramrelé tekercsét azonban úgy méretezhetjük, hogy a relét a nyugalmiáramrelé nyugalmiárama nem gerjeszti. Mivel a 2: változat szerinti munkaáramrelé két tekercse egymás ellenében működik úgy, hogy ez a relé a szigetelt vágányszakasz szabad állapotában be nem gerjedhet, az áramnak mindkét tekercsben egyenlő nagynak kell lennie. Ámbár a szigetelt vágányszakasz szabad, mégis mindig bizonyos levezetésiáram folyik a földbe. Ez az áram annál nagyobb, minél rosszabb a vágány ágyazata. Ennek az aszimáfcriának kiegyenlítésére a munkaáramrelének nem a szigetelt vágányszakasz által Vezérelt tekercsével, szabályozható ellenállást párhuzamosan kapcsolunk. A találmány tárgyának működési módját alább a csatolt rajz kapcsán ismertetjük. Az 1. és 3. ábrákon A a munkaáramrelé és R a nyugalmiáramrelé. A szigetelt vágányszakaszt a szigetelt Is sín és a földelt Gs sín alkotja, amelyhez a telep RL visszvezetéke csatlakozik. Az 1. ábra szerinti berendezés a következőképen működik: Az alaphelyzetben az A munkaáramrelé árammentes és a R munkaáramrelé gerjesztve van. A R nyugalmiáramrelé ebben az állapotban azt jelzi, hogy a szigetelt vágányszakasz szabad, azaz hogy a vónattengelyek nincsenek fölötte. Az áram ekkor a telep -f- sarkából kiindulva, a W ellenálláson, ass RÍ érintkezőn (az A relé rövidrezárt), a szigetelt Is sínen, az R relén és a földelt Gs sínen át az .RL visszvezetékbe folyik. Mihelyt valamely jármű a szigetelt vágányszakasz fölé kerül, a járműtengelyek a szigetelt sínt a földelt sínnel összekötik. Ennek következményé az, hogy a R nyugalmiáramrelé rövidrezáródik, leesik és az R, érintkezőt nyitja. Ezáltal megszűnik a munkaáramrelé tekercsének rövidrezárása. Ezt a relét , ekkor a telep -f- sarkából kiinduló és a W ellenálláson, az A relén, az Is szigetelt sínen, a vonattengelyek útján a földelt Gs sínen és Rt

visszvezetéken át keringő áram gerjeszti. Amikor a vonattengelyek a szigetelt vágányszakaszt elhagyták, a nyugalmiáramrelé ismét begerjed és Rt

érintkezője rövidrezárja a munkaáramrelé tekercsét úgy, hogy e relé ismét leesik. A munka-