142135. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tartályba csomagolt vagy nagy darabokban levő csomagolatlan élelmiszerek mélyhűtés útján való gyorsfagyasztására

2 142.135 a meleget jobban elvezető fémből készült lapokkal helyettesítsük. Az oldható rögzítés biztosítja a lapok könnyű felerősíthetőségéb és eltávolíthatóságát. A találmány értelmében célszerű továbbá, ha a zárólapoknak a hidegfelvevő felületet növelő bordáik vannak. Ezzel ugyanis önmagában ismert módon gyorsítjuk a .melegelvezetést. A találmány értelmében kialakíthatunk a zárólapokban a közvetlen hülés lehetőségét biztosító nyílásokat is.'. A találmány további részleteit a rajz alapján ismertetjük, melyen a találmány szerinti eljárás foganatosításához való berendezés> és szerelvény egyegy példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, nevezetesen: az 1. ábra a berendezés hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábrának megfelelő felülnézet a berendezés fedelének eltávolításakor; végül a 3. ábra a szerelvény távlati képe. A rajzon azonos hivatkozási számok azonos részleteket' jelölnek. ' Amint az 1. és 2. ábrán látható, a berendezés belső tere -hosszirányú 4 fallal két csatornára van osztva, amelyek mindegyike egy-egy 5 fagyasztókamrát alkot. A fagyasztókamrák mindegyikében egy-egy 8 sínpár van, amelyeken a meneeztőeszközökként alkalmazott 6 kocsik 7 kerekei haladnak. Az ,5 fagyasiztóikaimrák mindkét végén a 6 kocsik pályájára harántirányban egy-egy 13, illetőleg 16 fogantyú útján a 2. ábrán feltüntetett kettős nyilak értelmében az egyik fagyasztókamra szelvényéből a másikéba tolhatók át. A 8 sínpárok mindegyikéhez működtető szeirvkénit egy-egy 11, illetőleg 12 fogasrudat tartalmazó 9, illetőleg 10 hajtás tartozik, amelyek iaz 5 fagyasztókamrákon kívül a berendezés két átellenes oldalán vannak elrendezve. Ahol a 9,11 hajtás csatlakozik a berendezéshez, a berendezés homlokfalában 23 ajtó van, amelyen át a 6 kocsik hozzáférhetők. Annak megakadályozása végett, hogy a 23 ajtó nyitásakor az 5 fagyasztókamrák, vagyis a berendezés mélyhűtő tere a környezettel közivetlen összeköttetésbe jusson, előállítható 24 válaszfalat' alkamaztunk, amelynek lebocsátásával a 23 ajtó mögött álló, tehát rakodási helyzetben lévő 6 kocsit befogadó (tér a mélyhűtő tér egyéb részeitől elkülöníthető. A berendezés másik oldalán az 5 fagyasztókamrákkal szemben 25 hütőtest van elrendezve, amely mögött a mélyhűtött levegő fokozott keringtetése végeitt 26 ventillátorok vannak. A 6 kocsik mindegyikének egymás fölött elrendezett két fülkéje van* amelyekbe a fagyasztandó áruval telt 17 tartályokat állítjuk. A 3. ábrán látható példaként kiviteli alak esetén a 17 tartály ládaszerűen van kialakítva. Nevezetesen a tartály oldalfalait közönséges , láda 18 oldalfalai alkotják. Két átellenes homlokoldalán viszont egy-egy 19, illetőleg 20 zárólap van, amelyeket a két átellenes. 18 oldallap fölött üzemi helyzetükben 22 kengyelek rögzítenek. A 19 oldallapok a hőt jólvezető fémből, például alumíniumból vannak és a hidegfelvétel fokozása végett önmagában ismert módon 20 bordákkal vannak ellátva, a 20 bordák közötti mezőben kialakított 21 nyílások rendeltetése, hogy lehetővé tegyék a 17 ládában tárolt áru és a mélyhűtő közeg közötti közvetlen érintkezést és ezzel a hidegfelvétel sebességét még tovább növeljük. A találmány szerinti berendezés és szerelvény ábrázolt példakénti kiviteli "alakjának alkalmazási módja a következő: Tegyük fel, hogy hasábos ládákban csomagolt élelmiszerek, például baromfi gyorsfagyasztása a féladat. Ekkor a ládának baromfival való megtöltése, után, de két átellenes oldalának, nevezetesen fenekének és fedelének ä közbenső oldalakon való rögzítése előtt a szabadon maradt o3dalakati 22 kengyelek útján a 19 záró lapokkal zárjuk le, úgyhogy a fagyasztandó áru a láda két homlokoldalá mentén a hidegközlésre kiválóan alkalmas 19 fémlapokkal érintkezik. A láda ekkor fagyasztásra előkészített állapotban van. A ládának a találmány szerinti mélyhűtő berendezésben való elhelyezkedése végett mindenekelőtt .zárjuk a 24 tolóajtót és ezzel a mélyhűtő térnek a 23 ajtóval szomszédos részét a mélyhűtő tér egyéb részeitől elkülönítjük. Ezután a 2. ábrán látható nyíl értelmében nyitjuk a 23 ajtót, úgyhogy a 23. ajtóval szemben elhelyezkedő 6 kocsi hozzáférhetővé válik. A kocsi alsó és felső fülkéjébe a már leírt módon előkésztíett három-három 17 ládát helyezünk, majd a 23 ajtót az 1. ábrán látható zárt helyzetébe állítjuk vissza és a 24 tolóajtót felemeljük. Az újonnan beérkezett áru ekkor a 26 ventillátorok által keringtetett, és a 25 hűtőtest útján hűtött áramló hideg levegő hatása alá kerül és fagyasztása megkezdődik. Az üzem következő mozzanata abban van, hogy a 13 tolópadot a 15 tolökarral.a 2. ábrán látható helyzetből a másik 5 fagyasztókamra szelvényébe toljuk. Ugyanekkor a 16 fogantyú útján a 14 tolópadot is áttoljuk a másik fagyasztókamra szelvényébe. Ezután megindítjuk a 9 hajtást, úgyhogy az éppen megrakott 5 kocsit a 11 fogasrúd az 1. és 2. ábrán balra meneszti, vagyis letolja a 13 tolópadról: Ugyanekkor a sor végén álló 6 kocsi a 14 tolópadra tolódik. Ezt követőleg mind a 13 tolópadot mind - pedig a 14 tolópadot eredeti helyzetébe állítjuk vissza, úgyhogy a 14 tolópadon lévő 6 kocsi a 2. ábrán innenső 5 fagyasztókamra szelvényébe jut. Ezután működésbe hozzuk a 10 hajtást, úgyhogy a 12 fogasrúd az innenső kocsisort az ábrán jobbra meneszti és ezzel ^ 14 tolópadot szabaddá teszi, a 13 tolópadra pedig az innenső sorban legelső 6 kocsit tolja. Az üzem jellemzői úgy vannak megválasztva, hogy a 13 tolópádra visszaérkező kocsikon elhelyezett áru fagyasztása a 13 tolópad elérésekor befejeződik. Ekkor tehát a 23 ajtó a 24 tolóajtó leeresztése után ismét nyitható és a gyorsfa' gyasztott áru a 13 tolópadon álló 6 kocsiból kirakható. Miután az ilymódon kiürült 6 kocsit időközben elkészített újabb 17 ládákkal megraktuk: és a 23 ajtót betettük, a fagyasztás a 24 tolóajtó felemelése után a már ismert módon folytatódik. A kirakott 17 ládákról; a 22 kengyelek leemelése után eltávolítjuk a 19 homloklapokat és a mélyhűtött árut papírral letakarva a láda fedelét és fenekét a 18 oldalfalakra szegezzük. A találmánynak a gyorsfagyaszitással kapcsolatos jelentőgégére jellemző,^ hogy kb. 5Q kg súlyü baromfival telt 25 cm vastag leszögezett ládában lévő áru kristályosodási ideje 40° C 'hőmérsékletű és 5 m/mp sebességű légárambari ismeretes módon