141968. lajstromszámú szabadalom • Keret, illetőleg fenékrész járművek, különösen gépjárművek kocsiszekrényéhez

141.968 3 vagy egymástól'eltérőek is lehetnek. így például | merevítőtartó profilja a vízszintes szakaszban üreges és zárt felhajlított részében nyitott lehet. Minden esetben tetszés szerint alkalmazhatunk odalsó •hossztartókat. Szabidalmi igénypontok: 1. Keret,- illetőleg fenékrész jármüvek, különösen gépjárművek kocsiszekrényéhez, amelynél a kére- t tet, illetőleg a fenékrészt oly lemez alkotja, amelynek legalább egyik vége felfelé van hajlítva és amelynek legalább egy hosszirányú merevítőtartója van, melyre jellemző, hogy a merevítőtartó is legalább egyik végén felfelé van hajlítva és a fenéklemez felfelé -hajlított végét vagy végeit külső oldalukon merevíti. 2. Az 1. igénypont szerinti keret vagy keretrész kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez mindkét vége felfelé van hajlítva és annak legalább egy, hosszirányban elhelyezett, ugyancsak mindkét végén felfelé hajlított merevítőtartója van és a fenéklemez a felfelé hajlított végeit beleértve szélesebb, mint amekkora a jármű kerekeinek nyomtávja és elülső végén az elülső kerekek mögött, hátulsó végén a hátsó kerekek előtt felfelé van hajlítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemeznek felfelé hajlított, a jármű egész szélességére kiterjedő végei legalább is a kerekek magasságáig érnek, a merevítőtartó felfelé hajlított, a fenéklemez külső oldalán fekvő végei pedig a kerekek közötti térbe nyúlnak. 4. Az^ 1 —3. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez felfelé 'hajlított végei a fenéklemez vízszintes szakasza felé lejtő felületek, •- ' 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítőtartónak a jármű hosszirányában elnyúló szakasza a fenéklemez felső oldalán fekszik. 6. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítő tartónak a jármű hosszirányában elnyúló szakasza egészben vagy részben a fenéklemez alsó 'oldalár, fekszik. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevltőtartó a fenéklemez közepén fekvő üreges tartó. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítőtartó a vele mereven összekötött fenéklemezzel együtt üreges tartót alkot, 9. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítőtartó U-keresztmetszetű és oldalt peremekkel ellátott, hajlított bádagtest, mely peremeível a fe néklemezre fekszik fel és azzal mereven úgy van öszekötve, hogy vele együtt üreges tartót alkot. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja; melyre jellemző, hogy a merevítőtartónak a jármű hosszirányában elnyúló 'szakasza két egyenkint U-keresztmetszetű, nyitott oldalával a fenéklemezre felfekvő és annak két ellentétes oldalán elrendezett tartóból van, amelyeket a fenéklemez egyenkint üreges tartókká egészít ki. 11. Az 1—10. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítőtartónak a fenéklemezen belül fekvő, a jármű hossztengelye irányában elnyúló szakasza és a fenéklemezen kívül fekvő felfelé hajlított szakaszai külön bádogokból készültek és a fenéklemez különböző oldalain vannak elrendezve. 12. Az 1—11. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyet a fenéklemezt merevítő, középütt elrendezett, és oldalt elrendezett üreges tartók jellemeznek. 13. A 12. (igénypont szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az clda.lt

elrendezett merevítőtartök magasabbak, mint a középütt elrendezet: tartó. 14. Az 1—13. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez két félből áll, melyek középső merevítőtartó oldalain vannak elrendezve és azzal, előnyösen hegesztés útján, vannak összekötve. . 15. A 14. igénypont szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez felei a jármű hosszirányában haladó függőleges peremek útján vannak a merevítőtartóval összekötve. 16. A 15. igénypont szerinti keret kiviteli alakja, rekeszes szerkezetű járműszekrényekhez, melyre jellemző, hogy a jármű első és utolsó rekesze -i merevítőtartó felfelé hajlított, az ugyancsak felfelé •hajlított fenéklemez külső oldalán elrendezett végein, előnyösen harántirányú csapokkal vannak megerősítve. 17. Az 1—16. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez, illetőleg a merevítőtartó felfelé hajlított végei a vízszintes síkkal egymásközt egyenlő szögeket zárnak be. 18. A 16. vagy 17. igénypontok bármelyike szerinti -keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az első és utolsó rekesz csatlakozási helyei részarányosán és egymásközt felcserélhetően vannak elrendezve és kialakítva. , 19. Az 1—18. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez elülső felfelé hajlított vége a fenéklemez e részének külső oldalán elrendezett merevítőtartó belsejében nyúlóan ki van öblösítve és e része az utas lábainak befogadására alkalmas teret alkot. 20. Az 1—17. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja,,~melyre jellemző, hogy a fenéklemezt merevítő, előnyösen iaz elülső ülések előtt kiöblösített merevítőtartó egyben az ülések hordozója. 21. Az 1—20. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítőtartó felfelé hajlított hátsó végében a gépkocsi valamely szerkezeti részét, például farmotor sebességváltóját, befogadó kiöblösítés van kialakítva. 22. Az 1—21. igénypontok bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez és a merevítőtartó kizárólag sajtolt bádogrészékből vannak. 23. Az 1—21. igénypontok . bármelyike szerinti keret kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fenéklemez és/vagy a merevítőtartók öntvényként, illetőleg öntött részekből vannak kialakítva. 1 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda — 2525 — F. v.: Sumits István