141956. lajstromszámú szabadalom • Világítógép ágyazása léghűtésű égési erőgépeknél

Megjelent 1953. évi május hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.956. SZÁM. 46. ci. OSZTÁLY. - TA^185. ALAPSZÁM. Világítógép. ágyazása léghűtésű égési erőgépeknél. Tatra národni podnik cég és Mackerle Julius mérnök mindkettő Koprivnice (Csehszlovákia). A bejelentés napja: 1951. október 26. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1950. november 24. Axiális légfúvók alkalmazása, p. o. léghűtésű járműmotoroknál, gyakran megnehezíti, hogy a Világítógépet a motortérben helyezhessük el. Ama terelőlemezek ú. i., amelyek a hengerekhez juttatják és vezetik a hűtőlevegőt, meggátolják, hogy a világítógépet valamely gyámra vagy egyéb támasztékokra ágyazhassuk, mert hiszen a rendelkezésre álló tér nem volna ilyesmihez elegendő. A találmány azon a réven küszöböli ki a világítógép elhelyezésénél mutatkozó hátrányokat, hogy a világítógépet közvetlenül az axiális légfúvó helytálló koszorújának agyába építjük be úgy, hogy karimák felerősítő segédszerveit és egyéb ilyfélc elemeket mellőzhetünk. Annak előnye, hogy a vi lágítógépet közvetlenül a helytálló koszorú agyába ágyazzuk, abban a tekintetben is érvényesül, hogy a légfúvót k'ózvetlenül, még pedig a legrövidebo crőközlő úton hajthatjuk. A rajz vázlatosan, felülnézetben és részlegesen a motor légszívó vezetékén át vett vízszintes metszetben tünteti fel az új ágyazás egyik kiviteli példáját. Az —1— világítógép ezúttal közvetlenül a hűtőlég szívóvezetékében elrendezett axiális légfúvó helytálló —2— koszorújának agyába van ágyazva. Ennek folytán a világítógépet tetszőleges ismert módon erősíthetjük be. Ehhez a megrajzolt esetben előnyösen felhasított, kúpos —3_ betéthüvelyt veszünk, amely utánaállítható —4— csavaranyával feszíthető meg. A világítógép új ágyazása, a vele biztosított céi szerű térkihasználáson kívül főként azzal az el.őnynyel jár, hogy a világítást szolgáltató - _1_ dinamó meghajtása kényszerkapcsolatos az axiális légfúvó -5— futókerekéével. A —6— szívóvezeték a hengerek felé 7 kipuffogóvezetékekbe ágazik szét. Amint az ábrából látható, az erőgép 10- ékszíjjal hajtja az —1— világítógép tengelyének egyik végét, e tengely másik vége viszont az axiális légfúvó —5— futókerekét hajtja úgy, hogy e két egységet közösen hajthatjuk. Az új ágyazás további lényeges előnye, hogy a beszívott hűtőlevegő a világítógépet is hatályosan hűti, mert a légfúvó —5— futókerekével a —9— szűkületben előidézett léghijoltság folytán a levegő a —8— áttöréseken át, vagyis az —1— világítógép külseje és belseje mentében egyaránt áramlik. Végül megemlítendő, hogy az —1— világítógép áramszedőinek, vagyis keféinek burkolata az axiális légfúvó helytálló —2— koszorújának szájnyílásánál, azaz oly helyen van, amely annyira megkönnyíti az áramszedő kefékhez való hozzáférést, hogy az —1— világítógépet nem szükséges emiatt felbontanunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Világítógép ágyazása léghűtésű égési erőgépeknél, azzal jellemezve, hogy a világítógép (—1 ) közvetlenül a hűtőlég szívóvezetékében elrendezett axiális légfúvó helytálló koszorújának (—2—) agyába van ágyazva, mimellett a világítógép (—1—) tengelyének egyik végét az erőgép hajtja, a másik vége viszont az axiális légfúvó futókerekét (—-5—) hajtja. , • . •. 2. Az. 1. igénypont szerinti ágyazás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a világítógép (—1—) utánaállítható csavaranyával (—4—) megfeszíthető, felhasított, kúpos betéthüvellyel (—3—) van az axiális légfúvó helytálló koszorújának (—2—) agyába erősítve. 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti ágyazás kiviteli alakja, jellemezve a világítógép (_ 1 ) áramszedőinek a hozzájukf érést megkönnyítő helyen, az axiális légfúvó helytálló koszorúja ( 2 ) szájnyílásánál elrendezett burkolatával. 1 rajzlap-mplléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója Terv Nvomiiíi —iáin SJmriifa TaH*i5r