141955. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési motorok, különösen járműmotorok tüzelőanyagfogyasztásának csökkentésére

2 * 141.955 mágnes (b) tüszelepet az (e) rúgó kihúzta á por­lasztó tüzelőanyag bevezető nyílásából és ezzel a tüzelőanyag beömlését szabaddá tette. A (f) kap­csoló ellenkező irányú működtetésénél, a (r) rúgó megfeszítése mellett, először záródik a (n)' kontak­tusok érintkezésével a (a) mágnes áramköre és csak azután — a (g) féktárcsától származó ellen­állásnak legyőzése után — mozdítja el az (r) rúgó s Cs'), a szigetelőanyagból készült (s), (s"> eleme­ken át, a (h") rudat és ezzel a keverék fojtószele­pét­­• *fc;,<'/ A föjtószelepet közvetlenül működtető fei) ^ar, a vele kapcsolt (j) fojtószelep tengelyt éfprgifotá­sában a (g) féktárcsa fékezi addig, amíg >z (f) kapcsoló (r) rugójának terhelése a (g) féktárcsa ellenállását meg nem haladja. Ennek a fékútnak mérvében marad el ellenkező értelmű szabályozás­nál, a fojtószelep mozgása a tüzelőanyagbevezetést állító mágnes működésétől. A tüzelőanyag bevezető szervnek és a tüzelő­anyag levegő keveréket szabályozó fojtószelepnek ilyen együttműködése mellett a motor kis terhe­lésnél a változatlan mennyiségű beszívott levegő­höz csökkentett tüzelőanyagot" szív be, nagyobb kompresszió Megnyomással, tehát jobb termikus hatásfokkal dolgozik. Nagy teljesítményre, szabá­lyozásnál viszont, a keverék kezdeti dúsításának biztosításával elégítjük ki a motor teljesítőképes­ségével szemben jelentkező nagyobb követelménye­ket. A berendezésnek eszerint kedvező működése mel­lett az az előnye van, hogy egyszerű olcsó eszkö­zökkel, úgyszólván minden típusú karburátorhoz alkalmazható. A találmány, keretébe tartozik az olyan kiviteli alak is, amelynél az állító rudazat helyett bowden huzal, va,gy más mechanikus rudazat esetleg depresszióra, vagy nyomásra működő, membrá­nos, vagy dugattyús szerkezet látja el a rudazat szerepét. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás égési motorok, különösen járműmoto­rok tüzelőanyagfogyasztásának csökkentésére, az­zal jellemezve, hogy a tüzelőanyagnak, illetőleg az égési keveréknek egymással kapcsolatos szabályo­zása akópen történik, hogy úgy gázadáskor, mint gázelvételnél a tüzelőanyag bevezetés szabályozása előbb történik, mint a keverék bevezetése és sza­bályozása. 2. Az 1. alatti eljárás foganatosítás! módja, az­zal jellemezve, hogy a szabályozás a keverék fojtó­szelep késleltetésével történik. 3. Berendezés az 1, 2 igénypontok szerinti eljá­rás foganatosítására, jellemezve a megosztott ál­lítórudazatban a hajtó és hajtott részek közé ikta­tott olyan (f) kapcsolószervvel, amely a rudazat­nak úgy a gázadáskor, mint gáz elvételkor való működtetésénél előbb a tüzelőanyag szabályozó szer­vét működteti. 4. A 3. alatti berendezés kiviteli alakja, jelle­mezve a keverék fojtószelep mozgását fékező (g) elemmel, amelynek ellenállásával szemben a (f) kapcsoló csak • az állítórudazat hajtó és hajtott ré­sze közé iktatott, rugalmas elem bizonyos terhe­lésével járó elmozdulása után állítja el — a tü­zelőanyag bevezető szerv állítása után — a keve­rék fojtószelepét. 5. A 3. alatti berendezés foganatosítási alakja azzal jellemezve, hogy a tüzelőanyag bevezetést szabályozó olyan (a) szerve van, amelynek elek­tromágnese és ennek, rúgóterhelés ellenében, olyan értelemben elmozduló magja van, amelynek a porlasztó felőli vége a porlasztó fúvóka ját gáz­elvételkor részben elzáró tűszelepként van kiké­pezve. / 1 rajzlap-melléklettel •Á kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda — 1809 — F. v.: Sumits ISüván

Next

/
Thumbnails
Contents