141897. lajstromszámú szabadalom • Többfokozatú indító autotranszformátor

2 141.897 menye csökken, a motor gyorsító teljesítménye pedig növekszik. Ha a nullpontot a —4— leágazóhelyen létesítjük, akkor a mágnesező áram még tovább csökken, de a gyorsító áram gyakorlatilag már nem növekszik. Ha szinkronmotorról van szó, akkor ennél a -r4— leágazásnál foganatosítjuk a szinkronizálást. A motort oly kapaeitív teljesítménytényezőre gerjesztjük, hogy kapocsfeszültsége a névleges «Etekhez közelre fokozódik és hozzá képesít fázisban csupán a túlgerjesztett motor kapacitás-árama által okozott feszültségcsökkenéssel van eltolva. A találmány szerinti kivitel esetén a nullpont áthelyezésére való, villamos kapcsolóművet az autótranszformátor közvetlen közelében helyezhetjük el. Az átkapcsoló művet előnyösen közvetlenül magára az autótranszformátorra szerelhetjük úgy, hogy pl. háromfázisú transzformátornak,, tetszőleges számú indítófokozatnál is, csupán három, a transzformátoron kívülről odaérkező és három, onnan továbbmenő átvezetése van. A találmány szerinti kivitel révén egyszerűsbödnek az indítási tartozékok és csökken az ezek elhelyezéséhez elfoglalandó tér. Szabadalmi igénypontok: 1. Két vagy több fokozatú indító autótranszformátor, melyet a fokozatváltásoknál állandóan bekapcsolva maradó és célszerűen az autótranszformátor fázistekercseléseinek közbenső pontjaiból kiinduló leágazások (—2—), valamint a transzformátor nullpontjának a transzformátor fázistekeycsei mentén választott további leágazóhelyekhez való tovakapcsolására berendezett villamos kapcsolómű jellemeznek. « 2. Az 1. igénypont szerinti indítási autótranszformátor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a feszültségi fokozatokat nullpont-áthelyezéssel átkapcsoló kontaktusmü magán az autótranszformátoron van.. 1 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda. — 1789 — F. v.: Sumits István-