141640. lajstromszámú szabadalom • Gép tengelyszimmetrikus munkadarabok kovácsolásához

141640. 7 lyei közös, központos fogaskerékkel állíthatók, melyre jellemző, hogy a központos elrendezésű fogaskerék (15) közbenső fogaskerékkel (19) kapcsolódó, egyidejűleg a kapcsolóhenigert (22) ütközői (28, 28a) közvetítésével működtető fogasléc (18) útján állítható, amely a hozzá tartozó hidraulikus működtetésű dugattyúval (17) mereven van összekötve. 12. Äz 1.—11. igénypontok bármelyike szerinti kovácsológép, illetőleg ahhoz tartozó tolattyúberendezéíS kiviteli alakja, jellemezve választás szerint be-, illetőleg kiiktatható, a központos elrendezésű fogaskerékkel együttdolgozó fogaskerék (19) útján működtetett sablonhengerrei (74), melyet ívelt sablonján (75) vezetett, a munkadarabot befogó fejjel mereven összekötött görgős ütköző (76) a befogófej mozgatásakor a fogasléore (76) ható hidraulikus nyomással szemben elforgat és ezzel a munkadarab előtolásától függő, a sablon alakjának megfelelő szerszámbeállítást elvégzi, mimellett a befogóíej és a szerszámok elindítását, mozgásuknak leállítását, illetőleg a mozgásértelem megváltoztatását a kapcsolóhengerek (22, 23) ütközőinek (28, 28a), illetőleg (29,2?a) közvetítésével a tolattyúberendezés végzi. 13. Befogófej az 1.—5. igénypontok bármelyike szerinti kivácsológépbez, melyre jellemző, hogy a gép állványán (2) vezetett, a munkadarabot mozgató dugattyúval összekötött befogófejházban (21a) a befogópofáikat (77) hordozó hüvely (78) forgathatóan van ágyazva, mely hüvely (78) tengelyirányban gumipárna (79) közvetítésével a ház fedelére (80) támaszkodik és azt a fedélhez vele szembeni viszonylagosan eltolható, nyotnóközeggel terhelt és emelők (82, 83) útján a befogópofákat működtető dugattyú (81) szorítja, a dugattyú tehermentes állapotában pedig ütköző (92) tartja, mimellett a pofák összeszorításához szükséges pneumatikus nyomás következtében a hüvelyt kihúzással szemben tengelyirányban terhelő.erő csökkentése végett a hüvelyt pneumatikus úton létesített erő terheli, úgyhogy a kovácsolás közben fellépő nyomóerők okozta lökéseket a gumipárna felfogja, a munkadarabra ható húzóerők hatása alatt pedig a hüvely után enged és ezzel a munkadarabnak a befogópofákból, való kirántását megakadályozza. 14. A 13. igénypont szerinti "befogófej kiviteli alakja, jellemezve két karmos tárcsával (97, 98), melyek egymásba kapcsolódó karmai között rugók (99, 99a) vannak elrendezve, mimellett az egyik tárcsa (97) a hüvelyen (78) ékelve van, a másikat pedig csavarhajtás (100, 101) közvetítésével motor (102) forgatja, úgyhogy a forgó mozgás és az azonos frekvenciájú, a rugózás, illetőleg a munkadarabnak a kalapács.ütések alkalmával való' periodikus lefogása közben keletkező lengő mozgás összeadódása következtében a kalapácsütés pillanatában a munkadarab nyugalmi állapotban van. 5 rajzlap-melléklettel