141608. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági zár

2 141608. ál-rekesztő 38, illetve 41 kivágásai a 34 henger minden állásában valamennyien e henger ugyanazon köpenyvonalai között fekszenek. Míg tehát a betétek 38 kivágásai és az ál-rekesztő 41 kivágása állandóan egy vonalban, vagyis a 34 henger ugyanazon cikkelyében fekszenek, addig a kulcs segítségével a 32 rekesztőket elforgathatjuk, mégpedig olyan helyzetből, amelyben a rekesztők 15 kivágásai a betétek 38 kivágásaival és az ál-rekesztő 41 kivágásával nem fekszenek egy vattaiban, olyan helyzetbe^ amelyben valamennyi 15, 38, 41 kivágás egy vonalbán van, tehát csatornát alkot. Az 1. ábrán látható, hogy a 17 reteszen forgathatóan ágyazott 16 himba egyik 43 karja miként hatol ebben a csatornába. A 45 zárborítékra rugót erősítünk! melynek két 33 karja van, a 17 retesz pedig 44 csapszegek alakjában két ütközőt hord:' Az 1. ábrán a ,16 himba a baloldali 33 rugókat hatása alatt áll és a jobboldali 44 ütközőszeghez szorul. Ha most a nem ábrázolt kulccsal a 34 hengert az 1. ábrán szemléltetett helyzetből az ótamutató járása irányában továbbforgatjuk, akkor a 15 kivágások bal oldalszélei a í'6 himba 43 karjához szorulnak, és minthogy ez a jobboldali 44 ütközőszeghez támaszkodik, vagyis a 16 himba és a 17 retesz között merev kapcsolat áll fenn, a retesz a 16 himbával együtt a zátóhelyzetbe jobbra mozdul el, melyben a 43 kar végül is az említett csatornából kilép és a 32 rekesztők kerületén való felfekvése folytán a 17 retesz viszszatolódását megakadályozza. Ha most a zárat nyitni akarjuk, vagyis a kulcsott (az 1. ábrát tekintve) az óramutató járásával szemben fordítjuk el, akkor a rugó jobboildali 33 karja abban a pillanatban, an-jikor az elfordítás kezdetén a 15 kivágások a 43 kar hatáskörébe jutnak, a 16 himbát az óramutató járása irányában forgatja el, úgyhogy a himba a csatornába nyúl és emellett végül a baloldali 44 ütközőhöz ét. Ekkor a 16 himba és a 17 retesz között ismét merev kapcsolat jön létre, mely lehetővé teszi a 17 retesz elmozgatását balra, az 1. ábrán feltüntetett helyzetbe. A kulcs további nyitőmozgatásakor a 32 rekesztők a 21 betétekhez és a 39 álrekesztőhöz képest elfordulinak, a 43 kar a 15 kivágásokból kilép és a fentebb említett csatorna megszűnik. A 16 himba 43 karja a baloldali 33 rugókat hatására a 32 rekesztők kerületére támaszkodik. Ha most a zárat álkulccsal akarjuk zárni, mely célból ezt (az 1. ábrát tekintve) az óramutató járása irányában forgatjuk, akkor sohasem kerül a 32 rekesztől valamennyi 15 kivágása egy vonalba a 27 betéttárcsák 38 kivágásaival, illetve a' 39 ál-rekesztő 41 kivágásával. A 16 himbát tehát a rekesztők felől nem tehet működtetni, ha azonban a 32 re^ kesztőket a valódi kulccsal forgatjuk el, akkor ,15 krvágásaik a 27 tárcsák 38 kivágásaival és a 39 ál-rekesztő 41 kivágásával egy vonalba jutnak. Mihelyt ez bekövetkezik, a baloldali 33 rugókar a 16 himba 43 karját a keletkezett csatornába ugrasztja és az 1. ábra szerinti helyzet ismét helyreáll. Hasonló viszonyok lépnek fel a zár nyitásakor. A fentiekből láthatjuk, hogy a rekesztőkből álló forgótest a 17 retesz záró és nyitó mozgását egyaránt kényszerűen előidézi, amit az egyik 44 ütközőszeg és a 16 himba között felváltva létrejövő merev kapcsolat tesz lehetővé, úgyhogy a himba a retesszel egyetlen mozgó egységgé társul. A 17 szervet tehát nem kell rugóval működtetni. A 33 rugózó részek csak arra valók, hogy' a 16 himbát a 32 rekesztőkkel kapcsolódásba hozzák. A 44 ütközőszegeket természetesen más alakú ütközőkkel is helyettesíthetjük. • • , A 40 bütyök annál is inkább zavarba hozza az illetéktelen személyt, amikor ez a kulcslyukba néz. hogy a zárkombinációról tájékozódjék, mert a rekiesztők 12 bütykeinek és az álrekesztő 40 büttykének viszonylagos helyzete, valamint a 40 bütyök abszolút helyzete a kulcs minden helyzetében más és más. Az ál-rekesztőt el is hagyhatjuk, vagy pedig több ál-rekesztőt alkalmazhatunk. Végül a 16 himba helyébe más működtetőszervet is használhatunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Biztonsági zár hengerben forgathatón elhelyezett rekesztőkkel melyek működtetőszerv révén a zár reteszelő szervét vezérlik azzal jellemezve hogy a henger maga is forgatható. . 2. Az 1. igénypont szerinti biztonsági zár kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a hengerben legalább egy ál-rekesztő van, mely a hengerhez képest való elfordulással-szemben a hengerben biztosított. -3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti biztonsági zár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a működtettőszerv a henger minden helyzetében a henger köpenyfelületének 'kivágásába nyúl. 4. A 3. igénypont szerinti biztonsági zár kivitelt alakja, azzal jellemezve, hogy az álrekesztő a hengerben elfordulással szemben akként van biztosítva, hogy az ál-rekesztő kerületén létesítet kivágás a henger minden helyzetében a működtetősizerv hatáskörében fekszik. 5. A 4. igénypont szerinti biztonsági zár kiviteli alakja, jellemezve a rekesztők között elrendezett betétekkel, melyik a hengerhez képest elfordulás ellen biztosítva vannak, és amelyek kerületi kivágáisai a henger ugyanazon köpenyvonalai között fekszenek, mirít az ál-rekesztő kivágása. 6. Az 5. igénypont szerinti biztonsági zár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rekesztők kerülettei kivágásokkal ellátott egyrészfi tárcsák, mely kivágásokat a kulcs a zár működte-