141606. lajstromszámú szabadalom • Kisütőfej robbantó töltényekhez

2 141606. 2. ábra a második megoldási alaknak az 1. ábrához hasonló metszete és részben elölnézete. A , \ 3. ábra a 2. ábra szerinti megoldáshoz hasonló harmadik megoldási alaknak a 2. ábrára merőleges hosszmetszete, A 4. ábra a negyedik megoldási alaknak az 1. ábrához hasonló metszete és részben elölnézete. Az 1. ábra szerint a kisütőfej vagy -süveg hengeres -1- fémtestből áll, melynek átmérője ugyanakkora, mint a hengeres -2- toké, mely a robbantó töltetet és a gyújtót tartalmazza. A fej egyik végének kisebb átmérőjű, hengeres -3-fenékrésze van, tengelyirányú -4- furattal és -5- külső csavarmenetekkel, melyeiknél fogva a fej a -2- tok végébe csavarolható. A tengelyirányú -4- furat, felfelé haladva, a fej egy részének alja és csúcsa között kb. középen végződik. H résznek kifelé összehajló -6- oldalai vannak. ' A -4- furat átmérője pontosan vagy gyakorlatilag e?venlő a -2- tok belső átmérőjével. Amint a fentebb említett brit szabadalmi leírásokból is kitűnik, a tök külső végét -7- fémtárcsa zárja le, melyet a tok -8- belső válla tart és a fej rögzít. A tárcsát a gáznyomás elnyírja, amikor a töltet, pl. villamossággal meggyújtott hevítőkeverék elégése folytán energiát kap. A -4- furat felső végét harántirányban metszi a belső, átmenő, hengeres -9- harántjára!, mely tehát közvelenül közlekedik a -A- furattal és a fej két oldalán a szabadba nyílik. A -9- járat másrészt a hengeres alakú, átmenő -10- külső járattal is közlekedik,.mely azonban a -9- járatnál kisebb átmérőjű. A -9, 10- járatok hosszaik irányában metszik egymást olyan párhuzamos vonalak mentén, amelyek a fej tengelyéhez képest harántirányban fekszenek. A -10- járat a fej két oldalán a szabadba nyílik. A -9, 10- járatok metszése egy pár külső, lefelé és befelé irányuló, ívalakú -11, 12- harántvállat eredményez a fejben, a tengelyirányú furat külső vége fölött. Hasonlóképen a -9- járatnak és a -4- tengelyirányú furat felső végének metszése egy pár belső, lefelé irányuló -13, 14-, vállat létesít. A -9, 10- harántjáratok két kiürítöcsatornát alkotnak, amelyek a gázt ellenkező irányokban vezetik a robbantófuratba. E két csatorna keresztmetszeti területének összege nagyobb a -4- tengelyirányú furat keresztmetszeti területénél. Ezért a gáz gyorsan eltávozik, ha a töltést meggyújtjuk., -16, 17- segéd-kiürítő-csatornákat is alkalmazhatunk oly célból, hogy a rajtuk át távozó gáz egy pár -18, 19- hqrgonyelemet működtessen, melyek -20- csapszeg középvonala körül ellenkező irányokban kilengethetők és rendszerint a fej nyúlványai között -21- hasítékban fekszer nek. Amikor a horgonyok a belső helyzetükben vannak, belső oldaluk a -16, 17- csatornákhoz, illetve a kifelé összehajló -6- felületekhez illeszkedik. Használatkor a töltényt élőretartott fejjel, pl. a robbantandó szénréteg felszíná robbantófuratába helyezzük. A -18, -19- horgonyok ekkor a fejhez képest a legbelső helyzetükben vannak, A pl. folyékony széndioxid-töltetet tartalmazó tokban uralkodó nyomást valamely initiator, illetve gyújtó ismert módon megnöveli, minek következtében a -7- tárcsa középrésze elnyírődik és a -4- tengelyirányú furatban előrehalad. A tárcsarész először túlhalad a -16, 17- segéd-kiürítőesatornák belső végén, úgyhogy a gáz,ezeken át kiáramlik és a horgonyok belső felületére hatva a hornyokat kifelé, a robbantólyuk környező részéhez szorítja, úgyhogy a töltény e lyukban hátraröpítés ellen rögzítődik. Mielőtt a -7- tárcsa lenyírt része a -16, 17- csatornákon teljesen túlhaladt volna, kezd elhaladni a -9- csatorna mellett, melyen át a gáz egy része, ellenkező irányokban, a robbantólyukba kezd áramlani. A tárcsarész ezután a -13, 14- vállakkal találkozik és az 1. ábra síkjára merőleges, a "fej tengelyéfmetsző tengely körül V-alakra hajlik. A tárcsarész e tengely körül még tovább hajlik meg, amikor a -11, 12- vállakkal találkozik. Végül is az egyik kiürítő csatornán át kitóduló gáz a meghajlított tárcsarészt magával sodorhatja. Ha azonban ez a fejben maradna, azt kqjjnyen eltávolíthatjuk, miután az elsült töltényt a robbantólyukból kivettük. A tárcsarész ugyanis vagy kiesik az egyik kiürítő csatornából, vagy pedig ha az a -11, 12- vállak közé ékelődött, az egyik kiürítő csatornán átt bedugott pálcával (szerszámmal) könnyen meglazítható és kivehető. A 2. ábrán a -9- járat átmérője ugyanaz, mint a tengelyirányú furaté és a -16, 17- segédcsatornák belső végei a -4- furatba és a -9- járatba torkollnak. , ' A 4. ábrabeli megoldás a 2. ábra szerinti megoldáshoz hasonlít, de csak egy -22- segédkiürítő-csatornat és egy -23- horgonyt alkalmazunk. A -22- segéd-kiürítőcsatorna továbbá a belső végén a 9- járat vízszintes átmérőjén nem nyúlik túl. A 3. ábrán látható megoldásnál csak egy -24-kiürítő-csatorna, viszont két -16, 17- segédkiürítő-csatorna van, melyek, közül a rajz csak a -16- csatornát tünteti fel. A 3. ábrából kitűnik, hogy a gáz nagyobb része a -24- kiürítő-csatornán át jut a robbantólyukba, minthogy a -16, 17- segéd-kiürítő-csatornák együttes keresztmetszeti területe a -24-kiürítő csatorna keresztmetszeti területénél lényegesen nagyobb. Ennélfogva a töltényt úgy iktathatjuk á robbantólyukba, hogy a robbanás főrésze függélyesen, felfelé vagy lefelé vagy vízszintesen bármely irányban, vagy pedig a vízszinteshez viszonyítva bármilyen szög alatt i-