141576. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vészjelző eljárás és berendezés

141576. .5. vidre lévén zárva, azon forgató nyomatékot létesítő áram gyakorlatilag, annak dacára sem folyik át, hogy a jelzőkészülék már a vonalra van kapcsolva, s így e motor, kezdő állásában, egyelőre nyugalomban marad. Amikor azonban a távbeszélő központból a vonal tárcsázási készségét jelző hangfrekvenciás feszültség beérkezik, azt a 33 transzformátor és a 19 elektroncső felerősíti, és a cső anódkörébe iktatóit 26 relé meghúz, minek folytán e relé 27 megszakítója felszabadítja a vonaláram rövidzátatából a 29 motort, úgyhogy ez megindul. E megoldásban tehát a hajtó&zerv indítóműve a motor említett rövidrezáró vezetékéből, az ebbe iktatott 27 megszakítóból, az utóbbit működ^iő 26 indítóréléből, valamint a 19 elektroncsőből áll, s működési szempontból ide számitható még a 33 transzformátor is. Az indítómű hatására meginduló motor forgásba hozza a tengelyen levő hívótárcsáikat, melyek közül a 30 tárcsán a tűzoltóság, a 31 tárcsán a rendőrség, a 32 tárcsán pedig a mentők távbeszélő hívószámainak megfelelő bevágások vannak, úgyhogy e tárcsák a rajtuk csúszó érintkezők segítségével a vonaláram, megszaggatása útján a hívószámok „letárcsázására" válnak alkalmasakká. Hogy melyik hívószámot tárcsázza a készülék, .tz attól függ, hogy az érzékelőszervek választása szerint a távbeszélőkészülék B ága a IV, ÍV vagy B3' ponttal van-e összekötve. A tárcsázás befejezte után a 29 motor egy teljes fordulatot végezve megáll annak folytin, hogy a motor ez állásban, egy nem ábrázolt kapcsolóbütyök segítségével, a 18 kapcsolói zárja s ezzel ismét rövidzárlatba jut. Ez alkalommal pl. a 32 tárcsán lévő 36' érintkező, 36 csúszó érintkezője révén, bekapcsolja a 37 relét, mely a szaggatott vonallal jelölt áramkörben dolgozik. EbbenA

a vonalról leágaztatott áramkörben a vonalon áramló teljes egyenáramnak csak eey «esze folyik, melyet az áramszaggatóként kiképezett 37 relé berregőszerűen megszaggat, míg maga a vonaláram nem szakad meg, s így a hívott állomással már létrejött kapcsolt nem bomlik el. Ez a szaggatott áram áthalad a 33 transzformátor szekunder tekercsének így részén, s ennek primer oldalán, ill. a vonalon egy (általában hangfrekvenciás) váltófeszültséget létesít. E berregő- vagy riasztófrekvenciás váltófeszültségnek az a célja, hogy a felhívott állomáshelyen, alkalmas riasztókészülékbe vagy ennek reléiébe jutva, riasztást végezzen. A riasztás, mint említve volt, lehet optikai vagy akusztikai; ez utóbbi esetben a hívott állomáson a keze'ő, .pl. az ügyeletes tűzoltó a jellegzetes riasztó hang hallatára tudomást sz,:rez' arról, hogy egy vészjelző készülékkel ál! összeköttetésben, mire távbeszélő vonalát átkancsolia a vészielzés vé+elére alkalmas vevőkészülékre. A vevőkészüléket a 3. ábra tünteti fel..vada-, tosan. A bejövő a. b ágak nyugalmi állaootbnn a 41 relé érintkezőin keresztül a 40 távbeszélő készülékkel vannak kapcsolatban. A készülék kezelője úgy van utasítva, hogy, ha pl. készülékének hallgatójában hallja a jelzőkészülék által kiküldött riasztó hangot, le kell nyomnia a 42 kapcsolót, miáltal a 41 relé meghúz és a vonalat a távbeszélő készülékről, átkapcsolja a 43 vevőre. Ez utóbbi a vivőfrekvenciás távírótechnikában már isimert távíró vevőkészülék lehet, mely a 44 írókészülékkel áll kapcsolatban. A 42 kapcsoló lenyomásakor a 45 transzformátoron- és 46 kondenzátoron keresztül pár másodpercnyi időtartamra rákapcsolódik a vonalpra a 47 csengető generátor, mely i távbeszélő technikában ismert módon pl. világítási hálózati frekvenciájú, azaz közepesen 50 peiindusú váltófeszültséget küld a vonalon át a 2a. ábra szerinti jelzőkészülékhez. Ez a folyamat a fentiek szerinti visszajelzés, melynek az a célja, hogy a jelzőkészüléket értesítse arról, hogy már össze van kötve a vevőkészülékkel. E visszajelző váltófeszültség hatására a jelzőkészüléknek visszajelzést fogó reléáramkörében meghúz a 2a. ábrán feltüntetett 21 relé és 22 érintkezőjével felszabadítja rövidzárlatából a 23 relét, amely erre szintén meghúz. Ezáltal a 23 relé, a rajzon nem ábrázolt érintkezőivel, tartó áramkört kapcsol saját magának és szintén íel nem rajzolt, célszerűen közös kapcsolószerkezetben egyesített éintkezőket működtet, melyek átkapcsolásával a jelzőkészülék egész SIVJ kapcsolását a 2b. ábrán feltüntetett módon alakítja át, mimellett az új kapcsolás nagyrészt ugyanazon alkatrészeket tartalmazza, mint a 2a. ábra szerinti. Ezenkívül a 23 relé, a •motort rövidrezáró vezeték említett második (28) megszakítójának nyitásával, megszünteti a motornak a 18 kapcsolón át fennálló rövidzárlatát, s ezzel a motort újból megindítja, mire a rnotr.r, a 18 kapcsoló záróbütykét elfordítva, e kapcsolót nyitott helyzetbe hozza, s egyben a 36' érintkezőt elfordítva a 37 . riasztó re lé áramkörének zárását is megszünteti. A 23 relé által működtetett kapcsolószerkezet, nem ábrázolt módon, a 30', 31', 32' pontoknál a 30—32 hívótárcsákat is rövidzárlatba helyezi, hogy a motor újból meginduló forgásánál a vonaláram szaggatása s ezzel a vonalon létrejött kapcsolat elbomlása elkerülhető legyen, ezenkívül e kapcsolószerkezet a 26 relét is kiiktatja az elektroncső anódk őréből. A 2b. ábra szerinti kapcsolást tekintve látható, hogy a 19 cső most a 33 transzformátorból és a. 38 kondenzátorból alkotott rezgőkörrel, mint hangfrekvenciás oszcillátor cl)'r.>zik. A motoron át folyó hálózati egyenáram a 2a. ábrához hasonló módon zárul most is jelzőkészülékben, fűti a csövet és a 33 transzformátor 39 pontján keresztül szolgáltatja számára az anódfeszültséget. Az oszcillátor által gerjesztett frekvencia, mint vivőfrekvencia a transzformátor primer tekercsén, a 34 kondenzátoron, valamint a 29 motor tengelyére ékelt és a hívő" állomás saját jelének leadására szolgáló jel•