141513. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fonalak lefejtésére
Megjelent 1952. évi szeptember hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.513. SZÁM. 86 a. 3. OSZTÁLY. — CE-141. ALAPSZÁM. berendezés fonalak lefejtésére. Ceskoslovenské textilni závody, národni podnik cég Praha és Svaty Vladimir technikus Roztoky, Jilemnice mell. (Csehszlovákia). Ki választva a Ce—82 alapszámú bejelen tésből. A szabadalom bejelentésének napja: 1950- március 25-. • (vocliszlovákiíii eisioibbs-ge:• 1950. február 2Í. A találmány tárgya berendezés könnyen beállítható hosszúságú fonaldaraboknak gyors és folytonos lefejtésére. Ily lefejtő berendezések pl. vetü-Jékfonalaknak'osztott vetülékkel működő, mechanikai vagy pneumatikus szövőszékekbe való betáplálására és más eféle célokra használhatók. A találmány célja ilyfajta igen egyszerű és még nagy fonalbetáplálási sebességnél Is feltétlen biztonsággal működő berendezés létesítése. A találmány szerinti berendezés oly lefejtő dobbal van ellátva, melynek legalább egy, de célszerűen két fonalmenesztő kiszögelése, valamint ledobó szerve van. mely a kívánt pillanatban a fonalnak a kiszögeléssel való kapcsolatát megszünteti, továbbá fékező szerve van, • mely a lefejtő dobbal együttműködik és a fonalat a kiszögeléstől való felszabadulása pillanatában lefékezi. A rajz a találmány szerinti berendezésnek három kiviteli példáját szemlélteti. . Az 1. ábra a berendelés egy kiviteli alakjának tengelyirányú metszete. A 2. ábra a berendezés egy részének homloknézete. . A 3. ábra kisebb léptékű oldalnézet. A 4. ábra módosított kiviteli alaknak vázlatos felülnézete. Az 5. ábra további változat. A berendezés —1— fejtő dobot tartalmaz, mely célszerűne enyhén kúpos (1. ábra). Az —1— dob . —2— tengelyre . van felerősítve, melyet a gép főtengelyéről a rajzon fel nem tüntetett, tetszőleges hajtóberendezés, pl. fogaskerékhajtómű hajt. . A —2—• tengelyt a gépkéretben elrendezett helytálló —5— karmantyúban ágyazott —3, 4— csapágyak támasztják meg. Az —5— karmantyúra, az —1— dob belsejében, —8— fogaskerék van felékelve, mely egy alább ismertetendő bolygó kerékhajtásának ú. n. koronakereke. Az —1— dob fenékéhez —9— tartó van erősítve, melyen pl. a —10— csap segélyével a —8— koronakerékkel kapcsolódó —11— bolygókerék van ágyazva. A —11— bolygókerék a hajtott —12— fogaskerékkel is kapcsolódik, mely, szilárdan van a —13— tárcsához erősítve. Éz utóbbit az alábbi leírásban ledobó tárcsának nevezzük. A feltüntetett kiviteli alakból kitűnik, hogy a —2— tengely minden fordulatánál az e tengelyhez erősített —1— dob is egyet fordul, míg a —13— ledobó tárcsa ugyanazon idő alatt, a bolygó kerékpár révén, ugyanabban a forgásirányban kettőt fordul. Az —1— dob kerületén sekély —14— hornyot alakítottunk ki, mely a —7— fonalvezető felvételére való; a dob két fonalhúzó tövist is hord, mely tövisek —15— kiszögelésekként vannak kialakítva (lásd a 2. ábrát is). E kiszögelések egymással átlósan szemben foglalnak helyet. A —13— tárcsának —16— nyúlványa is van, melyet az alábbiakban ledobó nyúlványnak nevezünk. Ez utóbbi valamivel magasabb az —1— dob —15— kiszögeléseinél. A —17— tartón, mely a —2— tengely hosszközépvonala körül lengethető és az —5— karmantyún pl. —6—- csavarral tetszőleges helyzetbe állítható, a —18— tengelyen szabadon forgatható —19— fékkerék van ágyazva. A feltüntetett kiviteli példában (1. ábra) a —19— kerék a —21— fogkoszorúval kapcsolódó —20: — fogkoszorút hord, ahol is a koszorúk átmérőjének viszonya olyan, hogy a fékkerék az —1— dob minden fordulatánál két fordulatot tesz. A —19— fékkerék —22— karimája úgy van kialakítva, hogy a —19— kerekes az —1— dob felülete között —23— rés marad a —24— fonal számára, meíyet tetszőleges készletforrás, pl. cséve táplál be. A —19— fékkerék kerületének egy pontján fékező szervvel, pl. —25—
