141512. lajstromszámú szabadalom • Szabatossági kapcsolási berendezés Leonard-hajtásokhoz

Megjelent 1952. évi szeptember hó I-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.512. SZÁM. 21. c. 58-62. OSZTÁLY. - B-17.017. ALAPSZÁM. n ,a • — Szabatossági kapcsolási berendezés Leonard-hajtásokhoz. Aktiengesellschaft BROWN, BOVERI & Cie., Baden (Svájc). A bejelentés napja: 194Í). április • 7. Svájci. i'!sőbbséífe: 1948- május 4-A Leonard-kapesolás alkalmazási területe különösen oly hajtásoknál igen nagy, amelyeknél a fordulatszámot mindkét forgásértelemben nullától maximumig kell szabályozni. Az ilyen jellegű üzem például gyakran előfordul szállítógépeknél. A szállítás gazdaságossága valamely bányakörzetben annál nagyobb, minél inkább összpontosítható a szállítás néhány kisszámú főaknára. Ezzel a hasznos teher és a szállítási sebesség nagymérvű növekedése jár együtt. Az ilyen aknák teljesítőképessége azonban csak akkor használható ki teljesen, ha a megengedett legnagyobb szállítási sebességet a teher nagyságától és mozgásának irányától függetlenül szabatosan betartják, továbbá ha a szállító berendezés a legrövidebb idő alatt gyorsul és lassul, a szállítókosarak emeletenkénti cseréjéhez szükséges szállítási szünetben pedig a szükséges műveleteket a leggyorsabban foganatosítják. Önműködően vezérelt szállítógépek esetén ehhez járul még az a rendkívül fontos és szigorú feltétel, amelynek értelmében egészen csekély beérkezési sebességet igen nagy szabatossággal kell betartani, hogy a szállítótartályoknak vagy szállítókosaraknak szabatosan a rendeltetési helyükön való megállása a szállító berendezés mechanikus féke útján elérhető legyen. A Leonard-áramkörben lévő ohmos ellenállások az áramátalakítónak a terhelés és esetleg a frekvencia változásával járó fordulatszámingadozásai, forgórészvisszahatás, a gépek melegedése és a környezeti hőmérséklet változása következtében a legegyszerűbb kivitelezésű Leonard-féle kapcsolási berendezésnél a vezéremeltyű azonos állásnál a sebességben már lényeges eltérések jelentkeznek. Különösen áll ez kis sebességek esetén. További hátrány, hogy a motor fordulatszáma a vezérlő áramkör mágneses tehetetlensége miatt csak viszonylag lassan követi a vezéremeltyű mozgását. Eltekintve az igen ügyes vezérlés eseteitől, ez nagyobb időveszteség okoz. A szokásos Leonajd-féle vezérlést ezért különleges szabályozó berendezésekkel kell kiegészíteni, hogy a szállítógépek jó vezérlésével szemben támasztott messzemenő követelmények teljesüljenek. Az ilyen szabályozó berendezéseknek gyakran alap' elve, hogy a vezéremeltyű állásával megszabott „kívánt" fordulatszámot összehasonlítják a valójában előálló „tényleges'' fordulatszámmal és a fordulatszámok közötti különbséget a sebességek kiegyenlítéséhez hasznosítják. A Leonard-hajtásokhoz való találmány szerinti szabatossági kapcsolási berendezés ugyancsak esze^ rint az elv szerint dolgozik. E kapcsolási berendezésben a vezérkészülékkel beállított és a „kívánt" sebességnek megfelelő feszültséggel a Leonard-motorral hajtott tachodinamóval létesített és a „tényleges" sebességnek megfelelő feszültség hat szemben. A hajtás szabályozóberendezésének a találmány szerinti kapcsolási berendezés alkalmazása folytán már igen kis fordulatszámkülönbségek esetén a legnagyobb szabályozási teljesítménnyel kell kiváltania, anélkül, hogy eközben az üzemet zavaró ingadozások jelentkeznének. Lehetővé kell tennie továbbá a sebességnek a motor teljes fordulatszámkörzetében való igen gyors és szabatosan ható szabályozását, valamint önműködően ki kell küszöbölni minden olyan külső befolyást, amely a szabályozás szabatosságát befolyásolhatná. A találmány értelmében ezt azzal érjük el, hogy a beállított „kívánt" sebességtől való eltérés esetén jelentkező feszültségkülönbséget feszültséggel vezérelt oly gyorsszabályzó működtetésére hasznosítjuk, mely statikus túláramgyörsszabályozóval sorbakapcsolva a Leonard-generátor gerjesztését önműködően úgy szabályozza, hogy az esetenként beállított fordulatszám szabatosan be legyen tartva és egyidejűleg a Leonard-körben keringő áram erőssége meghatározott legnagyobb értékre korlátozódjék. A találmány szerinti kapcsolási berendezést a rajz alapján részletesebben ismertetjük. A rajzon: az 1. ábra a találmány szerinti szabatossági kapcsolási berendezés szállító berendezés hajtásához való példakénti kiviteli alakjának kapcsolási vázlata ; a 2. ábra további példakénti kiviteli alak kapcsolási vázlatának részlete. A rajzon azonos hivatkozási számok azonos részleteket jelölnek.