141486. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőműátváltó készülék gőzmozdonyok számára
Megjelent 1952. évi szeptember hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.486. SZÁM. 20. b. OSZTÁLY. —. B-16687. ALAPSZÁM. Vezérlőmű-átváltó készülék gőzmozdonyok számára. Beyer Peacock and Company Limited cég, Gorton, Manchester, Lancashire (Anglia), mint Hadfield James, Edenholme Sandy Lane, Romiley Cheshire (Anglia) jogutódja. A. bejelentés mípj« : 1947. .június 14. Angliai elsőbbsége: 1!)44. októbei" 7. Á találmány vezérlőmű-átváltó készülékekre vonatkozik oly rendszerű gőzmozdonyok számára, amelyeknél a gép irányának megfordítása olyan erőhatásra működő átváltó berendezés útján történik, amely gőz, sűrített levegő vagy más. alkalmas közeg hajtotta erőmű-egységből és hidraulikus kataraktikus hengerből áll oly célból, hogy az átváítószerkezetet bármely kívánt helyzetben fogvatartsa. Az ilyen rendszerű készülékeknek, eddigi kivitelükben, fő és járulékos hibái voltak. Először nehéz volt a hidraulikus rögzítőhengert teljesen úgy megtölteni, hogy a töltés folyamata alatt az öszszes levegő eltávolítása biztosítva legyen. Másodszor, még akkor is, ha a hidraulikus rögzítőhenger kezdeti feltöltése teljes, nem kerülhető el bizonyos mértékű szivárgás és a jelenleg használatos, szokásos berendezésnél minden elszivárgó folyadék helyét levegő foglalja el. A levegőnek akár az egyik, akár a másik okból való jelenléte azt eredményezi, hogy a rögzítés nem. tökéletes és ennek következtében a készülékben csúszás lép fel. Jelen találmány főcélja a fenti hibák kiküszöbölése és a vezérmű-átváltó-készülék minden helyzetében a tökéletes rögzítés biztosítása. A találmány lényege, az említett rendszerű vezérlőmű-átváltóberendezésnél a rögzítőhengeren hidraulikus folyadékbebocsátó szervek olyan elrendezése, hogy azok a henger mindkét végének legmélyebb pontjához csatlakoznak és oly eszközök alkalmazása, amely eszközök a hidraulikus folyadéknak ezeii bebocsátóhelyekhez nyomás alatti utánpótlását végzik. A találmány értelmében a hengernek kezdeti feltöltése a fenéktől alulról felfelé történik és a folyadék felszínének emelkeésével a levegő teljesen kiszorul, miközben a folyadéknak a hengerből üzem alatt történő minden kiszivárgása ; rögtön rendbe jön (pótlódik). A hidraulikus folyadéknak nyomás alatti pótlására legelőnyösebb dugattyús szivattyú alkalmazása,, amelynek dugattyúját rugó terheli. A szivattyú a rögzítőhenger kezdeti feltöltésénél a szokásos módon működik és a szivattyúhenger töltve marad. A rögzítőhengerből történő bármely folyadékkiszivárgás következményeképpen a szivattyú a terhelő rugó hatására a pótlásul szolgáló folyadékot önműködően szállítja. Már javasolták rugós terhelésű szivattyúnak az itt említett elrendezésű vezérlőmű-átváltó-berendezéseknél való alkalmazását, amellyel a szivárgás megszüntetését gondolták elérni. Azonban ezen régebbi javaslatok szerint a szivattyú kilépőnyílása a rögzítőheger felső részével volt összekötve kataraktszelepek (zsilipkamra-szerűén működő szelepek) útján, amelyek segítségével a henger két vége egymással összeköttetésben hozható vagy egymástól elzárható. A hengernek felülről való megtöltésénél valami levegő kikerülhetetlenül bentreked a hengerben és a szelep járataiban. Azonfelül a nyomáskülönbség, amely a rugóterhelésű kataraktusszelepek nyitásához és a pótfolyadéknak a hengerbe való bebocsátásához szükséges, elkerülhetetlenül levegőnek a hengerbe való beszivárgását is előidézi, még mielőtt az elszivárgás rendbe jön. Tehát ez a régebbi javaslat nem tudja megvalósítani jelen találmány célkitűzését. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány tárgyának általános elrendezését az ismert általános jellegű mozdonyvezérlőmű-átváltókészülékre alkalmazva oldalnézetben mutatja. A 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala mentén vett keresztmetszet. A 3. ábra az 1. jobboldalán feltüntetett szivattyúnak nagyobb léptékű hosszmetszete és részben oldalnézete. A 4. ábra a 3. ábrához tartozó fölülnézet. Az 5. ábra a 3. ábrához tartozó végnézet, a 3. ábra jobboldali vége felől nézve. A 6. ábra a hidraulikus rögzítőhenger hosszmetszete, a hidraulikus vezérlőszelep egyik megoldási alakjának alkalmazásával.' A 7. ábra a 6. ábrához tartozó keresztmetszet és részben végnézet, a 6. ábra jobboldali vége felől nézve. A
