141447. lajstromszámú szabadalom • Csuklós mozdonyok és más efféle járművek csuklója

2 141.447 A 7. ,és a 8. ábra még további változat függélyes metszete és elölnézete. A csukló 1 csaprészből és ezt körülvevő, kétrészü 2,3 anyarészből áll (1. ábra), melynek egyik darabja alkotja a beállítható 3 kopásfelvevő tömböt, (3. ábra). A két darab között a kopást kiegyenlítő beállításhoz szükséges elmozdulás lehetővétételére 2a hézag van. A 3 beállítható tömb a váz 4 tokrészében foglal helyet és 3b ékfelülete ferde (1. ábra). A 4 tok 4a oldalnyúlványa 5 beállítható éket ágyaz (3. ábra), melynek 5a ferde felülete a 3 beállítható tömb 3b ferde felületének felel még és ezzel együttműködik. Az 5 ék furatain 6 ékmozgató rudak nyúlnak lazán át, melyek 6a anyáján vagy fején nyugszik az 5 ék (1. és 2. ábra). A 6a fejek alsó oldalával peremes 7 heveder^érintkezik. A 6 rudak a szerkezeti váz 4d falában kialakított 4c szemekben elrendezett 4b vezetőcsapágyakon haladnak át, felső végük pedig a váz felső falába szerelt 7b dugókban létesített 7a vezetékbe nyúlik. A 6 rudak végeik között, 6b darabon, csavarmenetesek és a 7b dugók feneke, valamint a váz 4d falából kiálló 4c szemek között anyaszerű 8 elemeket hordanak. Az 1—4 ábrák szerinti elrendezésben ezeknek az anyaszerü elemeknek kerületét csigakerékként alakítjuk ki, mely a 9a orsóra ékelt 9 hajtócsavarokkal kapcsolódik. A 9a orsót a vázban elrendezett 10 csapágyak és a vázból kinyúló 4a saárny falában elhelyezett 11 csapágy tartják. A 9a orsó külső végén kényelmesen hozzáférhető 12 hajtókerék vagy fogantyú van. Működtetéskor, a 9 hajtóosavar forgása az anyaszerü 8 elemek elfordulását okozza, melyek, a, 6b csavarmenetekkel együttműködve, a 6 ékmozgató rudakat tengelyirányban úgy mozgatják el, hogy az 5 ék a 3 beállítható tömbbel együttműködhetik és így a csukló csaprésze és anyarésze közötti kopás kiegyenlítésére a kívánt beállítás elérhető. Világos, hogy a 6 ékmozgató rudak egyidejű működtetése más közlőmüvekkel is elérhető. Így pl. az 5—6. ábrák olyan megoldást mutatnak, melyben 14 kézikerékkel mozgatott 13 homlokkerekek kapcsolódnak a fogazott, anyaszerü 8 elemekkel, a 7—8. ábrák pedig olyan megoldást szemléltetnek, melyben a 9 mozgató csavarokat a 9a orsóra ékelt 15 kúpkerekek helyettesítik, melyek a 6 ékmozgató rudakon levő 16 kúpkerekekkel kapcsolódnak. Megjegyzendő, hogy mindkét megoldásban a 6 rudaknak könnyen kell tengelyirányban elmozdulniok és az .erőáttételnek akkorának kell lennie, hogy a fellépő ellenállást kézierővel le lehessen győzni. Megjegyezzük még, hogy az ismertetett megoldásokat csuklós mozdonyok és más efféle járművek csuklóihoz attól függetlenül alkalmazhatjuk, hogy a csukló csaprésze az anyarész fölött van-e, vagy fordítva. Szabadalmi igénypontok. 1. Csuklós mozdonyok és más efféle jármüvek csuklója állítható .kopásfelvevő tömbbel, melyet ékkel lehet helyzetében rögzíteni, azzal jellemezve, hogy a csuklónak kézzel működtetett erőfokozó közlőmüve van az ék mozgatására és ekként a kopásfelvevő tömb beállítására, mimellett az erőfokozó közlőmű kezelése az ék környezetén kívülfekvő, szabadon hozzáférhető helyről megy végbe. 2. Az 1. igénypont szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közlőmű — a működtetésen kívüli állapotban — az éket a beállított helyzetben rögzíti. 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti csukló kiviteli alakja, mely csaprészből és anyarészből áll, ahol az állítható kopásfelvevő tömb , az anyarész egyik darabja és ez részben körülveszi a csaprészt, azzal jellemezve, hogy a kopásfelvevő tömbnek ferde külső felülete, az éknek pedig olyan ferde belső felülete van, amely a kopásfelvevő tömb ferde külső felületével működik együtt. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a beállítást végző ékmozgás iránya a csaptengellyel párhuzamos. 5. A 3. és a 4. igénypontok szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kopásfelvevo tömb ferde külső felülete rajta fekszik az ék ferde felületén, amikoris a kopás felvételére a beállítás az ék fölfelé mozgatásával történik. 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az erőfokozó közlőmű áll: az éket működtető és ehhez kapcsolt egy vagy több rúdból, e rúdra vagy rudakra csavart egy vagy több anyából, és olyan szervekből, amelyek az anya vagy anyák forgatására valók, mely forgatás esetén a rúd vagy rudak hosszirányban elmozognak és az éket állítják. 7. A 6. igénypont szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egy vagy több anyának csigakerékként kialakított kerülete van és az anyákat olyan forgatható erőátviteli tengely forgatja, amely a rajta kialakított csiga révén a csigakerekekkel kapcsolódik. 8. -A 6. igénypont szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egy vagy több" anya kerülete kúpkerékfogazású és az anyákat olyan forgatható erőátviteli tengely forgatja, amelyre seereit kúpkerekek az anyák kúpkerékfogazásával kapcsolódnak. 9. A 6. igénypont szerinti csukló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egy vagy több anyának fogas homlokkerékként kialakított kerülete van és az anyákat olyan forgatható erőátviteli tengely forgatja, amely fogas homlokkerekek révén kapcsolódik az anyák homlokkerékfogazásával. 3 rajzlap 8 ábrával. A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó vezetője. 968. Terv nyomda — F. v.: Snmits István.