141434. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény farmotoros gépjárművekhez

Megjelent 1952. évi július hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141434. SZÁM. 63 a, 1—9. OSZTÁLY. — T-7544. ALAPSZÁM. • Kocsiszekrény farmotoros gépjárművekhez. Tatra, národni podnik cég, Koprivnice (Csehszlovákia). A bejelentés napja: 1948. szeptember 25. • Farmotoros gépjárműveknél tudvalévőleg a hűtőlevegőnek a kocsiszekrény far részében elhelyezett motorhoz, főleg léghűtéses motorhoz való hozzávezetése nagy nehézségekikel jár. A kellő mennyiségű hűtőlevegő bevezetésének biztosítására leggyakrabban a kocsiszekrény felső részén vagy oldalsó részein szoktak tölcsérszerű kiugrásokat, illetve ilyeneket alkotó szervekeit elrendezni, melyeken át a kocsiszekrény mentén, áramló levegő kellő része a motorházba szorul. Az ilyen kiugrásoknak azonban az a nagy hátránya, hogy a kocsiszekrény áramvonalas alakját számottevően rontják és így légellenállását növelik. A találmány szerint ezt a hátrányt azzal küszöböljük ki, hogy ia kocsiszekrény oldalfelületéből kiálló hátsó sáirhányók elülső részét olyan nagyra alakítjuk ki, hogy e sárhányó első részekben zsalugaterszeru felületi kiképzéssel védett, a hűtőlevegő beáramlását lehetővé tevő. belépőnyílások foglalnak helyet. A találmányt részletesebben álantiakban á csatolt rajzzal kapcsolatban ismertetjük, mely egy foganatosítási példát vázlatszerűen szemléltet, még pedig az 1. ábra az elrendezés oldalnézete, eltávolított külső sárhányófelület esetén, a ' 2. ábra pedig ugyanaz, de üzemi állapotban, azaz felszerelt sárhányó-külsőrésszel. E példánál a kocsiszekrény farrésze a motort a 2 motorházfedél alatt tartalmazza. Ebben az l farirészben a 3 éllel'határolt mélyedés van. melyben a voltaképeni 4 sarhafiyo van elrendezve. A 3 él és a 4 sárhányó között lévő teret az 5 harántfal elülső és hátulsó részre osztja, mimellett az elülső részben a kocsiszekrény oldalfalán a 6 nyílás van, melyen át a hűtőlevegő a motorhoz beáramolhat. A 2. ábrán lát7 ható, hogy a 3 éllel határolt mélyedést a sárhányó külső 7 felülete lefödi. Ez a sárhányófelület domborúan áll ki némileg, azaz a sárhányó teljes harántirányú méreténél kisebb mértékben, ä kocsiszekrény oldalfelületéből- és elől a zsalugáterszerűen kialakított 8 része vanr melyen át a hűtőlevegő abba a térbe lép be, melyből a 6 nyíláson át a motprhoz áramolhat. E sárhányórész közepén az önmagában; véve ismert levehető 9 fedél foglal helyet, melynek eltávolítása után a hátsó kerék hozzáférhető. Szabadalmi igénypontok: 1. Kocsiszekrény léghűtéses motorral ellátott farmotoros génjarművekhez, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény oldalfelületéből kiálló hátsó sárhányók elülső része akkorára van kialakítva, hogy e sárhányóelsőrészekben a hűtőlevegő beáramlását lehetővé tevő zsalugáterszerű felületi kiképzéssel védett belépőnyílások foglalnak helyet. 2. Az 1. igénypont szerinti kocsiszekrény foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény oldalfala és a hátsó sárhányók külső felülete, azaz a kocsiszekrény és a voltaképenisárhányóíemeíz között harántfal (például 5) foglal helyet, mely a .sárhányó és a kocsiszekrény oldalfal közötti teret ketté osztja. 3. A 2. igénypont szerinti kocsiszekrény foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény oldalfalának a harántfal előtt fekvő részén a hűtőlevegőt a motorházba beengedő nyílás van. 1 rajzlap-melléklettel