141417. lajstromszámú szabadalom • Berendezés lokomotivok szénnel való megrakására, valamint egyéb ömleszthető vagy darabáruknak tömeges feladására
4 141417. szénnel. Ez utóbbi elrendezésnél a rakodóvágány mindkét oldalaira esik egy-egy szénvágány, még pedig egyik a barna, másik a fekete szenet hozó kocsik részére. Ilyenkor tehát nem szükséges úgy rendeznünk a vasúti kocsikat, hogy a barna és a fekete szenesek egymással váltakozva sorakozzanak. A kiszolgáltatott (felrakott) szén vagy más áru hídmérleggel is mérhető, amelyen a megraikandó jármű vagy egyéb alkalmatosság áll. A mérleg a -23, 24- ill. -123, 124- mérőteknok és a -25- ill. -125- rudazat helyett működtetheti a járó -5- tároló -6- szegmens-zárát, pl. valamely villamos érintkező segélyével, még pedig oly értelemben, hogy a -6- szegmens-zár önműködően kerüljön záróállásába, mihelyt a megrakott lokomotív, stb. rakománya előre megszabott mérvet éir el. A találmányt lokomotívszenelő kivitelek kapcsán ismertettük. Magától értetődik, hogy az új berendezés hasonlóképpen alkalmazható tetszőleges tömeg- ill. darabáruk kezeléséhez és más járművek ill. egyéb alkalmatosságok megrakásához is. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés.lokomotívok szénnel való megrakására, valamint egyéb ömleszthetö vagy darabáruknak tömeges feladására, azzal jellemezve, hogy felvonója (8) ama tárolót (bunkert) (5), amelyből csúsztarővályúval (7) egymás után több lokomotívot szenelünk, ill. amelyből a mindenkori kezelendő árut berakóhelyére kiszolgáltatjuk, kiürülte után abba a gödörbe (4, 20) süllyeszti, amelybe a vasúti kocsikban (2, 22) odaérkező szenet ill. a kezelésre érkező árut lebocsájtjuk, mimellett a taroló (5) töltőtere legalább akkora, mint a kezelendő árut odahozó legnagyobb jármű vagy egyéb alkalmatosság rakodótere. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy ama tárolónak (bunkernek) (5), amelyből csúsztatóvályúval (7) egymásután több lokomotívot,szenelünk, ill. amelyből a mindenkori kezelendő árut berakóhelyére kiszolgáltatjuk, két vagy több magasba emelt üzemi állása (5, 105) van, amelyekből csúsztatóvályúk ill. csatornák (7, 126) útján két vagy több rakodóvágányon (10, 110) álló lokomotív, ill, két vagy több, egymással Dárhuzamosan álló jármű vagy egyéb alkalmatosság megrakható. 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gödörnek (4) a szénvágány (1) alá, ill. a beérkezési oldalra eső része (19) e gödör ama részétől (20), amelybe a tárolót (5) süllyesztjük, nyitó-záró szervvel (21) ellátott fallal (18) van elválasztva, mimellett a gödör (4) elsőül említett részének (19) űrtartalma a járó tároló (5) töltőterével megegyezik. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két vagy több ily berendezés, amelyek p. o. egymástól eltérő szénfajtákhoz valók, a berakóhely (10) egyik vagy mindkét oldalán, vagyis egymás mellett vagy egymással szemben van elrendezve. 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárolót (5) hordozó felvonó (8) valamely, önmagában ismeretes, önműködő mérlegrudazatos kötélmérleggel van ellátva. 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a taroló (5) árukibocsájtója (-7- csúsztatóvályú ill. -126- csatorna) szétnyitható kétrészű mérűteknőkbe (23, 24, ill. 123, 12.4)-torkod, amelyek mérlegelőművel (25 és 125) kapcsolatosak. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mérlegelőmű (25 és 125) önműködően, pl. valamely villamos érintkező segélyével vezérli a járó tároíló (5) zárószervét (6), mégpedig oly értelemben, hogy ez a szerv (6) önműködően kerüljön zárőáliár sába, mihelyt az illetőleges mérőteknö (23, 24 ill. 123, 124) rakománya előre megszabott mérvet ér el. 8. Az előző igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a megrakásra kerülő jármű vagy egyéb alkalmatosság hídmérlegen áll, amely önműködően, pl. valamely villamos érintkező segélyével vezérli a járó tároló (5) zárószeirvét (6), mégpedig oly értelemben, hogy ez a szerv (6) önműködően kerüljön záróállásába, mihelyt az illető jármű vagy egyéb alkalmatosság rakománya előre megszabott mérvet ér el. 2 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó vezetője. Újpesti nyomda. — 2141. — F. v. a nyomda igazgatója.
