141273. lajstromszámú szabadalom • Lopást gátló zárószerkezet kerékpárokhoz

141273. lévő végénél a -6b- végfallal van lezárva. Köz­vetlenül a lezárt végződésnél sugárirányú nyí­lás van. kialakítva, A végfalban anyamenetes furat van a -7- rögzítőcsavar számára. A -6-hüvely középső üregében egymással átlóirány­ban szembenfekvő hornyok vannak a -8- zár reteszeinek felvétele végett, mely hornyokba a reteszek két (nyitó-, illetve záró) helyzetük egyikében hatolnak be magában véve ismert módon. A r-6a- perem külső széle olyan kiala­kítású, hogy a zárókészülé'keknek csinos kül­seje legyen. A -6a- peremből hátrafelé nyúlik a -9- pecek, amely a keresztirányú -4- zártok végén lévő nyílásba hatol és ilyen módon mint ék működik, vagyis meggátolja a -6- hüvely elfordulását. A hüvelyben van elhelyezve a -8- hengerzár (cylinder zár), amely magában véve ismert szerkezetű, főleg olyan, mint amilyent általá­ban használnak gépjárművek ajtóinak kilincsei­ben. A zár pontosan illeszkedik a -6- hüvelyhez és ha helyére van téve, külső vége egy síkban van a hüvely végével (2. ábra). A zár mellső végén a fél kerületre terjedő borda van, amely ismert módon a -6- hüvely vállrészével műkö­dik együtt, hogy határolja a zár elfordulását, vagyis, hogy a záróhenger csak félfordulatot tehessen. A -8- zár hátsó végénél van a gyűrű­alalkú -8a- horony, amelybe a szegmens alakú -10- ék belső éle nyúlik olykép, hogy ez a -10-• rész a -11- hasítékon hatol át. A -6- hüvely fa­lában lévő .11- hasíték és a -8a- horony egy­vonalban vannak és a -10- ék megengedi a zá­róhenger forgását, de meggátolja azt, hogy a hengert tengelyirányban kihúzzuk a -6- hüvely­ből. A -4- zártokhoz képest átló irányban van el­helyezve a -12- tolócsap vagy retesz, amely az -1- kormányhüvellyel összefüggő zártok kö­zepén halad keresztül és egyben természetesen. a kormányhüvelyből elágazó csőrésszel átfogott ferde -3- vázcsövon is áthaladva, az alsó -5-meghosszabbításba nyúlik. Ennek a -12- záró­csapnak a felső része felerészben le van mun­kálva (2. ábra) és így azon- lapos rész keletke­zik, amely a -8- zár belső részéhez fekszik. A -12- zárócsap felső végében még egy kereszt­irányú hasíték is van, amelybe a zárból kinyúló -13- forgattyúcsap hatol. A zárócsap alsó vége visszahúzott helyzetében az -5- nyúlvány vé­géig nyúlik, vagy kevéssel a nyúlvány vége előtt végződik, de ha azt a zárral előretoljuk, akkor a nyílásokkal, illetve mélyedésekkel ellá­tott -14- lemez három -14a- mélyedésének egyikébe hatol be. Ezek a mélyedések a -14-lemez fölső részén vannak és a lemez a -15-villa felső részéhez mereven van erősítve oly­kép, hogy a lemez a villa felső vége és az alsó -16- golyóscsapágy között van. A peremes -6-hüvelyt a keresztirányú -4- zártokban a -7-rögzítőcsavar tartja, amely a -4- zártok -4a­keresztfalán hatol át. Ezt a csavart a -17- sapka behelyezésével zárjuk le. A találmánynak a rajzon fel nem tüntetett módosítása szerint a -4- tok, amely a zárat tartja, elhelyezhető úgy is, hogy az -1- kor­mányhüvely oldalánál és a kormányhüvelyen kívül vízszintesen fekszik a kerékpár hátsó ré­sze felé fordulva, ahelyett, hogy derékszög alatt állna, úgy, mint a rajz mutatja. Szabadalmi igénypontok: 1. A 139475. lajstromszámú törzsszabadalom 1. igénypontja szerinti zárószerkezet továbbfej­lesztése, melynek jeljemzője, hogy a hengerzár a kormányhüvely, nyúlványaként kialakított (4) zártokban van elhelyezve és pedig előnyösen annak belső oldalán a kerékpár síkjára kereszt­irányban, a záróretesz (14) felvevő-alkatrésze pedig a kormány villán van. 2. Az 1. igénypont szerinti zárószerkezet ki­viteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kor­mányhüvely keresztirányú tokkal van ellátva a hengerzár felvételére és a kormányhüvelynek az említett tok alatt sugárirányban lefelé nyúló (5) nyúlványa is van, emellett a (12) zárócsap' a korm^nyfej hosszának irányában nyúl a ke­resztirányú toktól a kormányhüvely hátsó nyúl­ványán, továbbá az általa átfogott (3) csővégen át az említett (5) nyúlványba és innen oly (14) lemezbe hatol, amely a kormányvilla felső vé­gére van erősítve a kormányvilla felső vége és a fölötte lévő csapágy között. 1. rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó vezetője. Újpesti nyomda. — 1458. — F. v. a 'nyomda igazgatója.

Next

/
Thumbnails
Contents