141255. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsoló vagy jeladó, illetve áramkörvezérlő készülék

141255. 7 váll van, amelynek a 29c kereten rögzített 101c tartó lemezben elhelyezett1

100c csapágy belső vége támaszkodik. A 83c dobot az alaphelyzetbe visszaforgató 58c rugó menetei a 75c tengelyt veszik körül. Az 58c rugó egyik végét a 101c tartó lemezen és másik végét, a 108c csavaranyán rögzítettük olymódon, hogy a 108c csavaranyát meghúzza. Az 58c rugó végeit a rugó síkjára derékszögben meghajlítottuk és azokat a 108c csavaranya, illetve 101c tartó lemez megfelelő furataiba illesztettük. A rugó feszültségének beállítása végett a rugóvégek behelyezésére több furat készülhet. A 100c csapágy külső végének a 102c agy támaszkodik, amelyet a 75c tengelyen a 103c csavarorsó rögzít és amelynek belső végén kilincs-működtető 104c kar van. A 102c agy külső oldalán közvetlenül mellette ül a 105c agy, . amely 106c rudat vagy kart hord és ez több 141c, 142c, 143c, 144c. 145c érintkezési rugó működését vezérli (15., 16. ábra). A 105c agyat a rugalmas 109c alátéttárcsa a 102c agyhoz szorítja, minthogy a 109c tárcsát a 110c gyűrű a 105c agy felé szorítja. A 110c gyűrű mellett ül a 111c agy, amelyet a 114c csavarorsó rögzít helyzetében. A 111c agynak hátrahajlított 128c karja van és ez vízszintes irányban balra vagy befelé hajlik és a 106c rúd, illetve kar pályáját keresztezi. A 106c kar az alaphelyzetben a helyben maradó 129c pecken nyugszik, amely a 101c tartó lemezből áll ki. Amikor a 75c tengely valamelyik 35c billentyű elmozgatása folytán az óramű tató forgásirányával ellenkező irányban forog, a 106c kar a tengellyel mindaddig1

forog, míg egy másik helyben maradó 134c pecekbe nem ütközik, amely megakadályozza, hogy a kar a vele súrlódási kapcsolatban álló tengely -lyel tovább előre mozogjon. Ha a 75c tengely az ellenkező irányban, vagyis az óramutató forgásirányában forog,' a 106 kar azzal együtt hátrafelé mozog mindaddig, amíg a 170c kilincsbe vagy ütközőbe nem ütközik. A 75c tengellyel való súrlódási kapcsolat ekkor megengedi, hogy a 75c tengely folytassa mozgását az alaphelyzetbe, bár a 106c kart a 170c kilincs - visszatartja. Ha a kilincsvezérlő 104c kar előre meghatározott helyzetbe visszatér, a 170c kilincs felszabadul és a 106c kar a tengellyel az alaphelyzetbe vissza jut. A 106c karnak e mozgását az alaphelyzetbe a meghajlított 128c kar biztosítja. A 75c tengely alaphelyzetében a kilincsvezérlő 104c kar, amely a következőkben ismertetett alkatelemek útján működik, a 170c kilincset a 106c kar pályáján kívül tartja, hogy alaphelyzetéből előre lengjen. A 170 kilincs a 16. ábra szerint a 171 lemezrugó kifelé hajlított vége. A 171 lemezrugőt hátsó végénél a 101c tartó lemezen ettől elszigetelten rögzítettük. A 171c lemezrugó felső szélétől a rugóval előnyösen egy darabban készült 172c kar áll ki. amely először jobbra, majd lefelé hajlik addig a pontig, ahol abból a 173c bütyök, áll ki, amely a kilincsvezérlő 104c karral működik együtt (13. ábra). A 173c bütyök jobboldali szélének kifelé és hátrafelé lejtős széle van, amellyel a 104c kar kapcsolódik. A 141c rugót a 106c kar vezérli, amely célból az említett rugónak lapos, hajlított 174c karja van és ez a rugóval egy darabban készül. A 174c kar a rugó felső széléből induí ki és először jobbra, azután lefelé hajlik a lapos 175c bütyök mellső végéig, amely kifelé a hátsó vég felé lejt. A 16. ábra szerint a 175c bütyök ívalakú, úgyhogy az érintkezési felület a 106c karon nem változik. Amikor a 106c kar előre leng, a 175c bütyök baloldali felületével áll kapcsolatban és azt, valamint a 141c érintkezési rugó mellső végét üres járatban jobbra lengeti, minthogy a 106c kar e bütykön túl mozog. Amikor azonban a 106c kar visszamozog a 175c bütyök jobboldali felületével való kapcsolatkor a 141c rugót baka a 142c rugóhoz szorítja a Clc érintkezők zárása . végett és amint a 141c, 142c rugók tovább balra mozognák, a 142c rugón levő, szigetelő anyagból készült 176c pecek a 143c rugóval kapcsolatba jut és azt a 1.44c rugótól elválasztja, ily módon a C2c érintkezőket megszakítja. A Clc érintkezők zárása után körülbelül egy billentyű távolságra a 145c rugó balra mozog és a 146c rugóval kapcsolatba jut, mikoris a C3c érintkezőket zárja. A C3c érintkező zárasát a 175c bütyök hátsó' végéből kiálló 177c fülön elhelyezett, szigetelő anyagból készült 178c pecek idézi elő, amely a 145c rugóval jut kapcsolatba és ezt a 146c rugóval hozza érintkezésbe, mikoris a C3c érintkezők záródnak. Amikor a 106c kar visszamozgása közben a 175c bütyök végét elhagyja, a 1,41c, 142c, 143c rugók az eredeti vagy alaphelyzetbe visszatérnek és a 145c rugó a 175c bütyök vezérlése alól felszabadul. Szükséges azonban, hogy a 145c rugó a 146c rugóval mindaddig kapcsolatban maradjon, amíg a 106c kar nem lengett vissza oly távolságra, amely egy billentyű hosszával egyenlő mozgási útnak felel meg. Ennek elérése végett a 145c rugónak a 175c bütyök hátsó vége mögött hajlított 179c karja van, amely a rugó felső széléből jobbra nyúlik és a 175c bütyök hátsó végének síkjáig terjed, ahol a 180c bütyök mellső végét tartja, amely billentyű-közbiztosítónak megfelelő távolságra hátra nyúlik. A 180c bütyök nagyobb része elölről hátrafelé merőleges a 75c tengelyre és alaphelyzetében a 106c kar pályájában fekszik. A 180c bütyök hátsó végén 181c nyúlvány van, amely kifelé lejt, úgyhogy a 106c kar előre való mozgásakor üresjáratban a 180c bütyök egyik oldalára kerül. Amint a 18. és 19. ábrákban vázlatosan ábrázoltuk, a 106c kar az óramutató forgásirányában való forgásakor a 175c bütyök elhagyásakor a jobboldali 180c bütyökkel jut kapcsolatba és a • C3c érintkezőket mindaddig zárt helyzetben tartja, amíg a kar egy billentyűtávolságnak megfelelő közzel el nem mozgott. A 141c, 142c, 143c, 144c, 145c, 146c rugóknak a 106c karral való működtetését a 17., 18., 19., 20. ábrákban vázlatosan ábrázoltuk. A felsorolt rugóknak a 10. ábrában ábrázolt 164, 165, 170, 171, 172 vezetékekkel való összeköttetését a 17. ábrában is ábrázoltuk.