141241. lajstromszámú szabadalom • Léghűtéses motor
ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141241. SZÁM, 46 c1 . OSZTÁLY.•— TA-29, ALAPSZÁM. • Léghűtéses motor. Tatra národni podnik cég és Mackerle Julius mérnök, mindkettő Koprivnice (Csehszlovákia). A bejelentés napja: 1949. október 21. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1948. november 3. Egyesével elrendezett . hengerű, léghűtéses motoroknál <a hengerfejeket is egyesével kell vennünk, mert ha több hengernek közös feje van, akkor nehézségeket okoznak ama hengerhossz-különbségek, amelyek az egyes hengerek megengedhető gyártási eltéréseiből, ill. változatos hőkiterjedéseiböl keletkeznek. Ha abütykös tengelyt a hengerfejbe kell ágyaznunk, akkor gyakran közös hengerfej, továbbá két szomszédos henger részére közös szívóvezeték, stb. kívánatos. A találmány szerinti léghűtéses motor jellegzetessége,- hogy egyesével elrendezett, vagy. több henger részére közös hengerfej külön támasztószervek közrevonásával van a forgatytyúházra erősítve, mimellett egy vagy több hen -ger egyik végével a fejhez van erősítve, másik végével pedig a házban van eltömítve. Az ilyen szerkezetnek következő előnyei vannak: 1. A hengerek egy darabból készült feje lehetővé teszi oly szelep-hajtómű alkalmazását, amelynek á hengerfejben ágyazott bütykös tengelye van; a fejben két szomszédos henger .részére közössé öntött szívócsatornák lehetnek és egyszerűsödik a szelep-hajtómű kenése, valamint a forgattyúházba való olajlefolyás, stb. 2. A hengerleerősítő csavarok a gazok robbanáskari nyomása részéről nem szenvednek igénybevételt, így tehát kicsinyek és nem befolyásolják a felső hengerrész hűtését. Emellett a henger jól eltömíthető. • 3. A hengerek szabadon megnyúlhatnak a forgattyúház felé, anélkül, hogy a hengerfejeknek a forgattyúházhoz viszonyított helyzete megváltoznék. E tulajdonságuk egyaránt fontos, akár a hengerfejben, akár a forgattyúházban rendezünk el bütykös tengelyű szelep-hajtóművet. 4. Á forgattyúház meghosszabbított falai alkalmas palástot adnak a hűtőlégnek a hengerek körül való vezetéséhez. A falakban levő hézagok előnyösen hasznosíthatók felülről vezérelt motorok' vezérlőrúdjai, az olajlefolyó, az olajnak a hengerfejbe való vezetése, a leerősítő csavarok, stb. elrejtéséhez. 5. Alumíniumból való forgattyúház meghoszszabbított falai hatásosan tompítják a bordás hengerek zaját, valamint a dugattyúk kopogását, amely zajok bádogborítással nehezen csillapíthatok. 6. A forgattyúház meghosszabbított falainak -alkalmas nyílásai lehetővé teszik, hogy azokon át, a hengerek eltávolítása után, kiszereljük a dugattyúcsapot, a dugattyút és a forgattyúrudat. 7. A forgattyúház jól hűtött, meghosszabbított falai a hőtől kevésbé nyúlnak meg, minti a hengerek és e megnyúlásuk, alkalmas szerkezeti anyag választása esetén, még csökkenthető. ' 8. A meghosszabbított falak jelentősen növelik a forgattyúház kimerevítését. A rajzok vázlatosan tüntetik fel a találmány egyik kiviteli példáját. Az 1. ábra tobbhengeres motor tört függélyes metszete és részben oldalnézete, a 2, ábra hozzátartozó'vízszintes metszet, míg a 3. ábra a 2.-nak A—A vonala szerinti, függélyes sarokmetszet. A' több hengerhez közös -1- hengerfejet -2-csavarok erősítik a forgattyúház meghosszabbított -3- falaihoz. Az egyes -4- hengereket! -5-csavarokkal erősítjük az -1- hengerfejhez és ezen egyes hengerek hőhatásra szabadon nyúlhatnak még a forgattyúház felé, mimellett a -6-iömítőgyűrű gátolja, hogy az olaj a forgattyúházbői kiszökjön. A meghosszabbított falak hézagaiban a -7- vezérlörudak. stb. helyezhetők el. ; A találmány akkor is sikeresen megvalósítható, ha valamely hengerfejhez csupán egy henger van erősítve, mikor is a fentebb 2.—-M. pontokban felsorolt előnyök érhetők el.
