141162. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gépek hütése sztátorlemezből nyert bordázattal és vele párhuzamosan alkalmazott hűtőcsatornákkal
Megjelent 1952. évi május tio lb-en, ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141162. SZÁM. 21 d1 , 45—48. OSZTÁLY. — D-6253. ALAPSZÁM. Elektromos gépek hűtése sztátorlemezből nyert bordázattal és vele párhuzamosan alkalmazott hűtőcsatornákkal. , Dunay Bertalan gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1949. január 2h. Az elektromos gépekben keletkező meleg elvezetésénél főtörekvés mindig, hogy a meleg minél kevesebb rétegen keresztül jusson el a hűtőközegig. Ugyanis többréteg esetén az egyes rétegek között, ha fémek is azok, mindig levegőréteg1 is van, ä levegő pedig ismerten nagyon rossz hővezető. Jelen találmány egyik előnye, éppen az, hogy . a sztátorlemeztest melegéneik nem kell egy rétegen sem. áthaladni ia hűtőközegig, 'amennyiben. a sztátorlemeztest van .közvetlenül kiképezve hűtőfelületekké, azaz hűtőbordákká, s ezeket a hűtőbordákat a lemezek kisajtoiásakor, az eddig teljesen kárbaveszett hulladékból nyerjük, tehát majdnem ingyen jutunk hozzá. Lényege ezen találmánynak . továbbá az, hogyha szögletessé válik is a lemeztest külső kerülete ia hűtőbordák kiképzése által, mégis a lemeztest, az állórészben esztergályozható1 körfelületeken felfektetve, a legegyszerűbb módon válik koncentrikussá. Természetesen még más többé-kevésbbé egyszerű módokon is lehet a koncentrikus elhelyezését biztosítani a lemeztestnek. A sztátorlemeztestnek jelen találmány szerint való. kiképzése és hűtési módja lehetővé teszi, hogy zárt gépeknél alkalmazva, a. sztátortekercsfej 'és a rotor teljes melegét is ki tudjuk vinni az áramló külső levegőbe. Ilymódon oly tökéletes, hűtést érhetünk: el, hogy a zárt gép teljesítménye annyira megközelíti, sőt kellő megépítés mellett ei is érheti a nyitott gépét, hogy bizonyos esetektől eltekintve, csak zárt tipust lesz érdemes használni, ami' minden üzemnejk eddig is igen indokolt kívánsága volt. ^ Jelen találmány allkalmazásia rendkívül gazdaságos,, különösen azon gépeknél, ahol, a sztátorlemez egy darabból készül. A normális dynamólemez mérete1 1 m X 2 m, ez kettévágva ad 1 m. X 1 m-es táblát, ebbe beírt kör az állórészlemez aktív külső átmérője, jelen esetben 1 m. Ezen aktív körön kívüleső, eddig hulladékba kerülő négy sarokból nyerjük a sztátorvastest hűtőbordáit. Azonban, ha nagyobbméretű* táblákból indulunk ki, akkor nő az aktívvas/ külső átmérője,, nő a hűtőbordák felülete," annyira, hogy az ilymódon előállítható gépek teljesítményhatára 2000 lóerő körül lesz. Nagyobbméretű gépeknél, hol már szegmensekből kell az állórészvastesteit felépíteni, a szegmenseket képezzük úgy ki, hogy a hűtőbordák is rajtuk legyének. Természetesen itt már nem. négy, hanem, megfelelően több bordacsoriort képződik a kerületen. Ép úgy több lesz a gép belső melegének, átadására szolgáló hűtőcsatornák száma, is a kerületen. •' . A találmányt az 1. és 2. ábra szemlélteti.' Az 1. ábra a találmány általános elrendezését mutatja keresztmetszetben, a 2. ábra pedig ennek két helyen való hosszmetszetét. Az -1- sztátoriemeztestből -2- bordákat képezünk, úgyhogy az egyes lemezekein az aktívvas körülbelüli külső átmérőjén -3-, kívüleső és ezen -3- kör körülírt -4- négyszögig terjedő részből nyerjük azokat. A -2- bordák és azok mentén keletkezett -5- csatornák szolgálnak az áramló külső hűtőlevegő keresztmetszetéül, melyen az axiálisan áthaladó levegő a lemeztest teljes hosszában érintkezve a -2- hűtőbordákkal, közvetlenül átveszi a vastest melegét. -6- H Koncentrikus körívek a lemeztesten és ugyancsak az állórészben; a iemeztesten az egyes lemezek kisajtolásával nyerjük, az állórészben,-pedig esztergályozással. Tehát á legegyszerűbb műveletekkel állítjuk elő s a legtökéletesebb beépítését nyerjük a vastestnek. -7- Pztátortekercsfej, -8- rótorvastest, -9- rótorhütölyukai, -10- -.rótortekercsfej, -11- záróburkolat bezárja -12- levegőteret a sztátor- és rótorM^eresfejekkel együtt, csak -13-' nyíláson át közlekedik a -14- hűtőcsatornákkal s a -9-rótorbűtőlyukak kötik össze a.másik záróburkolattal. Á rótortekercsfej egyikénél -15- venti'á+r>r wan alkalmazva, mely a két -12- levegőtér Keyárt levegőjét folyton cirkuláltatja a -9-hűtőlyukakon át, a tekercstereken keresztül, vis«7i- a -14- .hűtőcsatornákon át a másik levegőtérbe. •
