141137. lajstromszámú szabadalom • Nyomóhenger fonógépek nyujtóművéhez

ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141137. SZÁM, 76 b, 26-29. OSZTÁLY. — R-9215. ALAPSZÁM. Nyomóhenger fonógépek nyujtóművéhez. Actiengesellschaft Joh. Jacob Rieter & Cie cég, Winterthur, Svájc. A bejelentés napja: 1949. április 13. Svájci elsőbbsége: 1948. június 15. A találmány nyujtóművek gördülőcsapágyas nyómóhengereire vonatkozik. A nyujtómű nyomóhengerei rendszerint tengelyből állanak, melyen jobbról és balról gördülőcsapágyak ülnek. E csapágyakon hüvely van, amely, posztóból és bőrből, gumiból vagy hasonló tulajdonságú egyéb anyagból álló engedékeny köpennyel van eíllátva. Ez a köpeny elhasználódásnak van alávetve. A fonál ugyanis a köpeny felületén egyenlőtlenségeket hoz létre, minélfogva —:

az igénybevétel mérvétől függően — rövidebb vagy hosszabb időközönként átköszörülés válik szükségessé. Ezenfelül a hüvelyek gördülőcsapágyait is gondozni kell, miinélfogva a köpennyel ellátott hüvelyeket a csapágyról többször el kell távolítani. Ennek egyszerűen és anélkül kell megtörténnie, hogy ezáltal a hüvelynek a gördülőcsapágyon való rögzített helyzete csökkenjen. Ezért javasolták már a hüvely közepén horony kialakítását, amiáltal a gördülőcsapágy számára tengelyirányú ütköző felületek keletkeznek. ..-'•:• Ha az üzemben az egyik nyomóhengerre az anyag felcsévélődik, a másik nyomóhenger gördülőcsapágya ferdére állítódik és így a hüvely könnyen elveszti tengelyirányú tartását és oldalt elvándorol, a%öpeny pedig megsérül, E hüvelyek könnyen a földre esnek, ha a nyomóbengerpárt a nyujtóműből eltávolítjuk, ez pedig a kiszolgálási munkát szaporítja, időveszteséget eredményez és esetleg komolyabb üzemzavarhoz is vezet. Emellett annak következtében, hogy a hüvely csapágyrésze és a gördülőcsapágy között aránylag nagy játék van, a hüvely körhornyának jelentékeny oldalirányú elhasználódása lép fel, úgyhogy ezt bizonyos üzemidő eltelte után ki kell cserélni. Az ilyenféle hüvelyek előállítása költséges. minthogy a lehetőség szerint pontos megmunkálást igényelnek. Az említett hátrányok kiküszöbölése végett a találmány értelmében a nyomóhenger hüvelyének köpenyét a gördülőcsapágy külső gyűrűjére sugárirányú nyomóhatás rögzíti, amely nyomóhatást a nyomóhenger anyaga rugalmasságának kihasználásával alakítunk ki. A sugárirányú nyomóhatást előnyösen a hüvelyt körülvevő köpeny rugalmassága és feszítőereje alakítja ki, de kialakíthatják a hüvely rugalmas részei, pl. az azon elrendezett hosszirányú rugózó gerincek is. A találmányt a rajzon feltüntetett kiviteli példák magyarázzák közelebbről. Az 1. ábra a nyomóhengerpár egyik példáját szemlélteti, melyen az egyik nyomóhenger hosszmetszetben' van ábrázolva, a 2. ábra az egyik nyomóhengernek az 1. ábrához tartozó keresztmetszete, a 3. és 4. ábra a nyomóhenger egy második példáját szemlélteti hosszmetszetben, ' üzemi állapotban és a gördülőcsapágyra való ráhúzás közben, az 5. és 6. ábra a 4. ábra szerinti nyomóhenger keresztmetszete, mimellett az 5. ábrán a köpeny, el van hagyva, a • 7. és 8. ábra a nyomóhenger egy további példáját mutatja hosszmetszetben, a 9. ábra egy hüvely hosszmetszete egy másik példa megvilágítására, végül a 10. ábra a nyomóhenger még további példája hosszmetszetben. Az első példa szerint (1. és 2. ábra) az 1. ábra értelmében a két -1- nyomóhengert a -2-tengely köti össze, amelynek mindkét végén a metszetbep részben pqntozott vonallal ábrázolt -3- csap a -4- gördülőcsapágyat hordja, amely belső, futógyűrűjével a -3- csapon rögzítetten ül. Az -1- nyomóhenger a vékonyfalú -6- fémhüvelyből áll, melynek a -2- tengely tői elfordított végén homlokfala van. A hüvely középső részén tengelyirányú -5- hasítékok vannak és a hüvely a kellően rugalmas -7- köpenyt hordja. A -7- köpeny átmérője kisebb, mint a -6- hüvely külső átmérője, úgyhogy a felhú-