141110. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépek töltésére és öblítésére

141110. 11 grammban a -13"- térben érvényesülő nyomásokat szaggatott vonalaikkal tüntettük fel, míg a -b- diagrammban ugyanígy a -p/- nyomáso-, kat, melyek a -13'- térben érvényesülnek. E két, a -13'- és -13" terekből eredő gázáramnak a turbina mögött egyetlen ejektorszerű -A- készülékben való különleges egyesítése, abban az esetben, ha a gázok abszolút kilépősebessége az egyik futőkerékszakaszban nagyobb, mint a másikban, azt eredményezi,' hogy a turbina mögött a külső nyomáshoz képest alacsonyabb, csökkent nyomás jön létre. A -p„- vonalak ennek á nyomásnak a lefolyását mutatják, míg -pa- a külső nyomás nagyságát adja meg. Minthogy a -p/- és a -p// - változnak, a -p0-legalábbis átmenetileg alacsonyabb, mint a -pu -. Ha mármost az -a- diagrammban az -1- hengerből eredő -p/- fáradtgáznyomást követjük, akkor azt látjuk, hogy az -x- forgattyúszögállásnál a szaggatottan berajzolt, -p//- nyomás, ameiy a turbina előtt az -5- hengerből eredően érvényesül, ugyanakkorára áll be, mint az -1-hengerből eredő -p/- nyomás. Később a -p//messze a -p/- nyomás fölé emelkedik, majd újból leesik. Eközben az -x'- forgattyúszögállásnál újból Ugyanazt a nyomást éri el, amely az -I- fárad tgázvezetékben uralkodik. Mármost könnyén megérthető, hogy a forgattyúnak az -x- helyzetből az -x- helyzetbe való elforgása közben az -A- ejektorszerű készülék révén a turbinafutókerék mögött a külső -pa- nyomással szemben csökkent nyomás áll elő, ahogy azt a pontozottan rajzolt -p„- vonal jelzi. A -45-, illetve -21- töitőfuvó ekkor a -40- öblítő levegőtartányba és ezen a réven az égési erőgépbe öblítő- és töltőlevegőt szállít a -p-n- nyomással. Ennek következtében a levegőnek az égési erő-gépbe való belépési helye és a -12- turbinából való kilépési helye között állandóan változó -p21

:Po- nyomásarány áll fenn. A nyomásnak a kipuffogási és bevezetési periódusa alatt az -1- hengerben való lefolyását a -PT- görbe mutatja. Ez a nyomás itt is -ugyanabban az időpillanatban nagyobb, mint a fáradtgázturbina előtti -p/- nyomás. Ez a nyomáskülönbség függ az égési erőgép, valamint a turbinához vezető fáradtgázvezeték átáramJási keresztmetszeteitől. Az -a- diagrammbői látható, hogy a -z- és -z- forgattyúszögállások között, amelyik forgattyúszakaszt -S- jelöl, a -p!- nyomás, a -p2

iöblítö és töltőnyomás alá esik. E forgattyúszög- . tartományban ennek megfelelően töltő levegő áramlik be a hengerbe. Ezt a forgattyúszögtartományt lehet ennléfogva a henger öblítésére és töltésére felhasználni. Ha az égési erőgép, a fáradtgázvezetékek és a -12- fáradtgázturbina kialakítása itt is olyan, hogy az égési erőgépnek legalábbis- bizonyos forgattyúállásai mellett a gáz abszolút kilépő; sebessége a -12- turbinából pozitív értékű, úgy egyedül ennek következtében is, ejeiktorhatás nélkül, a -20- diffuzpr előtt egy bizonyos csökkent nyomás jön létre. Ezt a 23. ábra -a- diagrammján a vastagon kihúzott -p0

- görbe jelzi. A po'- egyébként ebből a csökkentnyomáslétesítésből és az ejektorhatásból eredő csökként nyomás. Az -x- és -x'- forgattyúhelyzeíekben nem lép fel ejektorhatás, A -p()

'- ebben az esetben tehát egyedül az a csökkent nyomás, amely a turbinából kilépő gázok sebességébői ered. Ez a nyomáscsökkenés nem származik az egyik" gázáramnak a másikra gyakorolt befolyásából, amely gázáramok ugyanabba az ejektorszerű készülékbe lépnek be. Az ábrázolt esetben az ejektorszerű készülékkel a fáradtgázturbina mögött állandóan csökkent nyomást tartunk fenn, amely azonban periodikusan ingadozik. A turbina mögött a legalacsonyabb nyomás a -p0

'- min. abszolút nyomásnak, a turbina mögötti legmagasabb nyomás 'pedig a -p0'- max. abszolút nyomásnak felei meg. Az első akkor áll be. amikor az ejektorszerű készülék egyik belépő rés.zén a gázenergia maximumot ér el, amelynek folytán az ugyanabba a készülékbe kisebb energiával belépő gázok az ejektorhatás révén a legnagyobb mértékben gyorsítódnak. Ezen ejektorszerű hatás következtében ekkor a legalacsonyabb -Po- nyomás áll elő. Ebben az időpontban azonban még e nyomásnak egy további csökkentése lép fel, -p./- minimumra, a keverőtérhez csatlakozó d'iffuzorrai felszerelt találmány szerinti berendezésnél, ha a turbinából kilépő,, az öblített hengerből eredő gáz kilépési energiája még pozitív értékű. Ha azonban a turbina előtti -p/-, illetve -p//- belépő nyomás legalábbis időlegesen alacsonyabb a -p - külső nyomásnál, ahogy pl. a 6. ábrának megfelelően a 20. ábrán is feltételeztük, úgy ezzel az együttműködő gáztömegrészek nagyobb nyomáskülönbsége folytán az ejektorhatás megerősödik. A» csökkent nyomás lényeges továbbcsökkenése egy járulékos energiahatás, révén nem• következik többé , be. A -po'- ebben az esetben gyakorlatilag a -Po-val egyenlő. , A -b- diagramm az ejektorszerű -A- készüléknek a -6-, -5- és -4- hengerekben lefolyt) öblítő- és töltő-folyamatokra az -1-, -3- és -2-hengerekből eredő nyomáslökések hatása alatti befolyását szemlélteti hasonló módon, mint az -a- diagramm. A -p0

- min. nyomás ebben az esetben a két gázenergiahatás eredője, míg a. -p,,'- max. a turbina mögötti legnagyobb nyomás. A 24. ábra egy a tengelyen áthaladó metszet, a 25. ábra -I—I- vonala mentén, míg az utóbbi 25. ábra egy sugárirányú metszet, a 24. ábra -II—II- vonala mentén. Végül a 26. ábra egy részleges sugárirányú metszetet mutat a 25. ábra -III—III- vonala mentén, azonban egy másik kiviteli alakkal kapcsolatban. A 24.-26. ábrákon a -12- fáradítgázturbina vezetőkerekét -14-, futókerekei pedig -15- jelöli. Ez a turbina a -21- töitőfuvó -27- fuvókerekét hajtja. A -12-turbina -28- belépőházában két egymás közt elkülönített, a turbinához vezető, -13'- és! -13"belépőcsatorna van. A -13'- blépőcsatornán belépő fáradtgázok a -.15- futókerék elhagyása után a turbina -29- kilépőházának -16'- gyűjtő-