140783. lajstromszámú szabadalom • Villamos vontatómotor

14078«, 3 sával megnövelhető. Ennek kivitelt alakját mutatja a 7, ábra. . VégUl különösen nagy JeJjesltményü motorok férőhelyének biztosítására a -8- ábra szerinti kivitel előnyös, ahol a -10- hajtószekrények a kerékagy csapjain, a kerékpáron kiviil nyernek elhelyezést. Ebben az r setben a két kerék közti férőhely teljesen a motor elhelyezésére használható fel. Ennél a kivitelnél a hajtószekrények csapágyai csapos ágyazásnak és a tulajdonképpeni hajtószekrények mint csapágyházak, a kerékpárnak a jármll vagy alvázkeretben való vezetésére és a kerékpár és jármú" közötti rugók felerősítésére szolgálnak. Természetesen nem változtat a találmány lényegén semmit az, ha a -14- kapcsoló a motoron, ill. a kerékpáron kivül volna elhelyezve, amint azt a 9. ábra mutatja. Az emiitett berendezés nemcsak nagy teljesítményű vontatómotorokra alkalmas, hanem kisebb teljesitményü motorokra is, mint pl. motoroskocsik, villamosvasút és troUeybuszokra is. Mindenütt ott alkalmazható, ahol a motort a futókerekektöl rugalmasan külön «kell választani és ahol a kardántengely férőhelyével takarékoskodni kell. A jelen találmány szerinti motor önálló, tengelyenként! kúpos fogaskerékkel biró hajtószekrények összekötésére is alkalmas. Ennek kiviteli alakját mutatja a 10. ábra, ahol a motor kúpos fogaskerekekkel két kerékpárt hajt. Ugyanúgy alkalmazható kettős motor vagy Jkét motor külön, mint azt all ábra mutatja. Sz abadalmi igénypontok: 1. Villamos vontatómotor, melyre jellemző, hogy forgórészének üreges teste (pl. 4.) belsejében, csuklós kapcsolók (pl. 7.) vannak eltielyezve, melyek kardános torziós tengelyekkel (pl. 6.) vannak összekötve, amelyek a forgótest fedeleinek (pL 5.) üreges csapjain át haladnak és amelyek a forgónyomatékot,további csuklós kapcsolók (pl. 8.) segítségével a kerékpár-tengelyen lévő, önálló hajtószekrényekre (pl. 1Ó.) viszik át, mégpedig olyképpen, hogy az . Üreges forgótest belsejében két oldalas hajtás esetére két csuklós kapcsoló, mig egyoldalas hajtásra csak egy csuklós kapcsoló szolgál. £. Az 1. igénypont szerinti villamos vontatómotor kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a forgórész üreges testében (pl. 4.) lévő csuklós kapcsoló (pl. 7.) és ezen üreges test közé rugalmas kapcsoló (pl. 14) van iktatva. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti villamosvontatómotor kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kerékpár tengelyén lévő önálló hajtószekrények '(pl. 10.) üreges kerékaggyal (pl. 15.) biró hajtókereke (pl. 3 3) van, amelyen át a motor kardántengelye (pts,6.) áthalad mim ellett további csuklós kapcsolók (pl. 8.) vannak a kerékpár külső oldalán elhelyezve. 4. Az 1.-5. igénypont szerinti villamos vontatómotor kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az önálló hajtószekrények (pl. 10.) a kerékpárok külső oldalán nyernek elhelyezést. 5 rajz melléklettel A kiadásért íelei a Tervgasdasiígj Könyvkiadó Vállalat ve-setöj© ' ' Typoproas/Fele'.fis vehető : Maa'3 Sándor