140715. lajstromszámú szabadalom • Motoros eke, különösen hegyoldalaknak oldalról és különböző lejtősségű terepek művelésére
M&ns 3 belső -48- fogkoszorút is hordozza, mely a -49- karmantyú (2-3. ábra) külső fogazásával kapcsolódik. A -49- karmantyú belső -50, 52- fogkoszorúkat Is hordoz. Az -50-fogazás az •&!- fogazással kapcsolódik, mely a hernyätalpak egyikét hajtó -45--kerékkel szilárdan van Összekötve, (3. ábra). Az -52-fogazás az -53- fogazással kapcsolódik, mely a másik hernyótalpat" hajtő 46- kerékkel van szilárdan összekötve. A -49- karmantyút a i43*4vllla (1. ábra) mozgatja az -50'- emelő segélyével, amely az -Öt'- osappal egy darab. A osap -52- karja az -53'- rúddal kapcsolt (8. ábra), mely a baloldali -55- fogantyúval kapcsolt -54- karban végződik. Ez utóbbi függélyes csap körül elmozoghat és a feltüntetett, rendes helyzetében az -56-emelő tartja, amely a vízszintes -57- csap körül leng (7. ábra) és melynek vége, rugó hatására, fogazott 458- szegmenssel kapcsolódik. Ha az -55- fogantyút kézzel megfogjuk és egyidejűleg az -56- emelőre nyomást fejtünk ki, akkor az -55- fogantyú az -58- fogazott szegmensből kikapcsolódik, amikor is Jobbra vagy balra lengethető, ami a jobb- illetve baloldali hernyótalp kiiktatását vonja maga után. Megjegyzendő, hogy a vontató ekkor bekövetkező elfordulásának iránya bizonyos mértékben ösztönszerű kormányzásnak felel meg. Az a mozgás ugyanis, melyet a kanyar belső oldalán fekvő hernyótalp kiiktatása végett el kell végeznünk, annak a mozgásnak felei meg, melyet a kívánt elfordulás céljából, közönséges ekénél, az eke szarvára kellene kifejteni, Az -1- ház alsó része a gépcsoport alvázát alkotja, mely az összes mozgószerveket felöleli 5 ebben az alsó részben foglalnak helyet a gép összes tengelyei, nevezetesen a motor hossztengelye és a közlőmű különböző harántírányü, valamint a hernyótalphajtás hajtott kerekeinek tengelyét, Ez az elrendezés gazdaságossá teszi a vontató szerkezetét és azonfelül a közlőműnek stkbateritése lehetővé teszi súlypontjának a lehető legmélyebb helyzetbe hozatalát. Az -1, 2- házon, mind elöl, mind hátul, csavarmenetes furatokkal áttört -7~ kiszögelések vannak a mezőgazdasági munkához szükséges eszközök, főleg a csatolt rajzok 4-11 ábráin feltüntetett eszközök felvételére/A hernyótalpak mellső -45', 46»- kerekei (2. ábra) nem hajtottak, tehát szabadonfutók. A két hernyótalp a két hajtott és a két nem hajtott kerék között fut, miközben a hernyótalpak alsó részé -68- sarura támaszkodik, amelyet egyszerűség okából, csupán a 7. ábrán szemléltettünk, A -32- karmantyú mozgását a külső -38-karimával közli, amelyen mozgásátvivő forgó szerv, pL -39- tárcsa van megerősítve. E tárcsa, pl. szt} utján mezőgazdasági gépeket vagy készülékeket hajt. A -39- tárcsa fogaskerékkel, bütyökkel vagy más efféle hajtószervvel helyettesíthető. A -37- tengelynek a -ő8» karimával ellen« tétes végén karmos -40- tengelykapcsoló foglal helyet, mélynek segélyével a motor a lenyomható és könnyen eltávolítható lábitó s •41- emelő utján a hajtóművel kapcsolatba hozható, illetőleg a kapcsolat oldható.' A 4, ős 5. ábrákon, a vontató előtt, a -7-munkalécen rögzített -100- szupporton elhelyezett, szokásos kivitelű ekét szemléltettünk. Az eke -84»- csap körül lenghet és a -83-rud és at -68- emelő segélyével működtetett -84- szögemélővel felemelhető. A -84- szögemelő, -86-nál, az ekében ágyazott -85 rudacska segélyével az eke mellső részének felemelését végzi, amikor azt a talajtól eltávolítani óhajtjuk. A -84- szögemelő -86'- foga rögzíti az ekét a vízszintes munkahelyzetben és egyidejűleg ütközőt alkot, amely meggátolja, hogy az eke munka közben vízszintes helyzeténél mélyebben a talajba hatoljon. Az eke szokásos berendezésekkel van felszerelve a barázda mélységének és az Iránynak szabályozására. A 6. ábrán másfajtájű ekét szemléltetünk amely a -99- tengely körül foroghat olymódon, hogy a földet az eke helyzetéhez és haladási irányához képest, tetszés szerint, Jobbra vagy balra terelni képes. Az eke felemelése a 4, Ős 5. ábrákkal kapcsolatban Ismertetett módon történik. A 6. ábra a vontatóval kapcsolatban.alkalmazott -70- kocsit is szemléltet, amely a vontató hátsó részén elrendezett kapcsoló szervébe van bekötve. A -70- kocsin, más eszközök vagy berendezések vontatását lehetővé tevő -72- kapcsolószere foglal helyet. A 7-11. ábrákban különböző mezőgazdasági eszközöket vagy a mezőgazdaságot érdeklő készülékek alkalmazását szemléltettük, pl. vetőgépet, szivattyút, boronát, fűkaszálógépet stb. A 12. ábrán a vontató elé helyezett ekének lejtős és sik talajon való működését érzékeltettük. Mint ebből az ábrából kitűnik, a
