140702. lajstromszámú szabadalom • Javítások röperővel és porral működő kapcsolókon

140702 3 Áltálában véve a '-visszafelé ható forgatónyo>iiáték hatása nr ^yobb, ha a esiga! vonalak emelkedése ki ;ebb, ',• A csigavonalak emelkedését szerkezetiieg meghatározza a visszafelé ható forgatónyomatékkal elérendő hatás, a grafitnak a rendes üzemben röperővel lé tesitett süritési fokától fUggőehó A grrfit a jelen esetben az előnyösen használandó anyag a kapcsoló működése Szempontjából. Emellett más poralakú, vagy Szemes anyagok használata, amelyek, bizonyos kenőhatást fejtenek kí és kis ebb CGiszolőhatásüak, szintén megengedhető. Á rendes kialakításban mindkét rész golyóscsapágyakkal, vagy bronz csapágyakkal van egymáson központosítva, hogy az egyik rész forgásának lehetőségét a másik részhez viszonyítva hosszabb időtartamra i& változatlanul fenntartsuk. Ha szükségesnek mutatkozik, a két rész .egymás-.; tol' teljesen eikulönifhető, tehát olyképpen s ze r ke sz the tő,; hogy s emm in ő m e c hanikai érintkezés nincsen: köztük. Ez esetben mindegyik független rész a másikhoz vi— szonyitva oly helyzetet foglalhat el, amely a vele kapcsolt tengely helyzetétől íugg* A kapcsoló, sajátságainak megváltoztatása nélkül^; bizonyos határok között a tengely eltolódásait és szögalatti elváltozásait Jelveszi és igy keresztcsuklós kapcsolóként .-, működik. A kapcsoló hűtésére a csúszás által felterjeszteti meleget a 6. ábra szerint A'" bordák vezetik le a toktól. Azok az egyensúlyi .hőmérsékletek, amelyeket a kapeso 16 működé sének hatrányos befolyásolása nélkU| eiérlíet, igen magasak. A sugárzó felületek növelésére a tokot néha több részre pflzthátjúk (ÍÖ. ábra). Szabadalmi igénypontok: 1. RÖperövel működő kapcsoló, melóiéi a hajtó és vitt részek közötti kapcsolatot poralakú, vagy s z eme s anyag, előnyösen grafit létésiti, azzal jellemezve, hogy a hajtő és a vitt részek egymás mellett lévő felületein a sugárirányhoz ferdénx előnyö sen csigavonal alakban, hornyok vannak olyképj hogy a vezetőrészén lévő hornyok ellenkező irányúak, mint a hajtó ttré szén lévők'. 2. Az 1, igénypont szerinti kapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vitt (vagy C hajtó) rész tárcsaalakú, míg a hajtó (vagy a vitt) rész egy tokból van, amelynek belső, oldalsó falai á tárcsa felületeivel párhuzamosak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kapcsoló kiviteli alakja, aZzal jellemezve, hogy a csigavonalalakü ósatqrnákat sugárirányú hörony szakítja meg, hogy a csigavonal emelkedése a csatornák szélességével egyenlő, vagy ennél kisebb lehessen. 4. Az 1., 2., vágy 3. igénypont szerinti kapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy keresztcsukló-tulajdonságok eléréséré . a hajtó (A) rész és a vitt (C) rész egyegy (D illetve B) tengelydarabbal vannak mereven kapcsolva. 5. Az 1-4. igénypontok szerinti kapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy erőteljes hűtés létesítésére a külső (A) tok J>ordás kialakitású (A'"). ,6. Az'1—5. igénypontok szerinti krpcsolő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sugárzó felületek növelésére a tok többrészü (10i ábra)* 7, Gépkocsi azzal jellemezve, hogy a motort az erőátviteli szervekkel az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti kapcsoló köti ösz..sze. ,' '.'•.'•"•" 5 rajz melléklettel ; Ä kiadásért felel a Tervgazdasági KönyvkiadóVállalat vezetője TypPP**ess. Felelős vezető : Mező Sándor.