140702. lajstromszámú szabadalom • Javítások röperővel és porral működő kapcsolókon

Megjelent 1951. december li ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 140702 63 c 8-56 osztály. R-8922 alapszám Javítások röperővel és porral működő kapcsolókon G. CESAEE RÄNZI CÉG, LEGNANO (0LASZ01JSZÁG) Bejelentés napja : 1944. szeptember 12,Olaszországi elsőbbsége ; 1943. október 9. A találmány célja a röperővel és porral működő kapcsolóktökéletesítése, vagyis a találmány olyan tengelykapcsolókra vonatkozik, amelyeknél a hajtó és hajtott rész közötti kapcsojrtat poralakú vagy szemes anyag, pl. grafit, zsirköstb. létesiti. É kapcsolóknak a működésmódja attól á, súrlódástól függ, araely a kapcsolónak aporalakü anyaggal érintkező vezető és a vezetett""'felületei között a röperő hatására keletkezik és emelkedő fordulatszámnál növekszik. ,-.& poralakú anyag feladata a változó nyomástői függően, mely azt a röperő következtében a kerületen tartja, ; saját összekapcsoló képességét és ennek folytán az átvitt forgatónyomaték nagy ságát változtatni* A találmány értelmében a javított kapcsolót áz jellemzi, hogy á hajtó és vitt részek , egyraásm dlett levő felületein ferde, d önyösen csigavonal alakú hornyok vannak olyképp, hogy a hajtó és vitt ré sz hornyai egymás sal ellentétes irányúak; Éimek a kapcsolónak a porral tnűködő fent említett kapcsolók különleges tulajdonságai meÜett még az a ^sajátsága is van, hogy a forgatónyomatékot átvivő képessége a Sajtó és hajtótt ré szek egymäs mellett lévő felüieteinék duzzasztó hatása íolytánj amit különleges alakjuk okoz, lényegesen meghöveksziki Ez a feltétel csak az egyik forgásirányban következik be, a kapcsoló tehát visszafelé nem működik és ebből a különleges körülményből következik a kapcsoló további tulajdonsága, hogy bizonyos körülmények' között szabadonfutóként működik, vagy helyesebben kifejezve önműködően kikapcsolódik. v A találmány szerinti kapcsolók különösen fontos alkalmazása a gépjárműveknél lehet: ségés, ahol azok a motor és a kocsit hajtó erőátviteli tengely közötti kapcsolásra használhatók. A kapcsoló legfontosabb tulajdonságai a következők : 1, A hajtóerőnek a bizonyos tehetetlenséggel biró erőátviteli szervek tömegéhez való fokozatos átvitele, 5, a forgatónyomatéknak a hajtó szervről fokozrtosan előrehaladó átvitele a vitt részre, 3. a motort forgás szempontjából lökésektől és túlterheléstől megóvja, 4. a forgó lengések meggátlása és á motor, valamint az erőátviteli tengely szakszerűtlen hoss zirányú elhelyeáéséből kelétkező káros hatások megszüntetése, 5; a járműnek, vagy tehetetlen tömegének visszafutó forgatónyomatékát a kapcsoló kikapcsolására használjuk (szabadorifütó), minélfogva a motor és a Jármű teljes függetlenségüket ismét elérik;; 6, az átvitt forgatónyomaték a kapcsolö1 szerkezeti és működési különlegességei által megszabott legnagyobb értékére korlátozódik (arait a méretek, a pormennyíség,