140594. lajstromszámú szabadalom • Szabadon futó kerékagy
Megjeleni 195L szeptember 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL' SZABADALMI LEÍRÁS lAOr m säzim. it •zl-íly. M 13520 .apszMís, Szabadon futó kerékagy. MITTVIlJACIÍ KÁliOlA ^LLANÍSZ-BRELŐ-. TATABANYA. A bejeleníe^ napja; 1948. augusztus 12, A találmány elf a kerékpárokon használaton sizi/ibi'don agy a rászerelt kerékkel együtt a lánelu; • lúí n let ni ében > reiht megbolygetása nélkül köm legyen. Ezt a találmány • értein el, hogy az egyirányban menos-etó Udie^zovkezet hajtóelemét a lánc kérők agyától kuionválasztjuk és e két elemet' szévniiás^uA kiiktatható tengelykapcsolás módjára hozzuk kapcsolatba. Másodsorban a találmány arn-: irányul, hogy az egyirányban menesztő hajtószerkezet gyors kopásnak alávetett l:u jtoeíeme csekély költséggel és kevés anyag felhasználásával helyreállítható 'legyen, avégből ennek a. h; ] -tóelemnek a menesztőgörgökkel, vagy a l'i&jtást közvetítő egyéb elemekkel kapcsolódó kerületi részét az egy részétől különválasztjuk és kölcsönösen egymásba nyúló tengelyirányú hornyok és bordák segítségével léte sulink az agy és a kerületi rész között együttforgás» biztosító kapcsolatot. A találmány szerint tovább hátrafelé hajtással működtetett belső íékes szabrdon íutó agy belsejében olyan villamos szerelvényt is alkalmazhatunk, amely fékezéskor önműködően zárja a kerékpáron alkalmazott villamos jelzőlámpa áramkörét, ugy, hogy ez a lámpa fékezéskor önműködően kigyullad'és a fékezés megszűntével önműködően kialszik. Végül a találmány arról is gondoskodik, hogy a belső fék fékpofáit elforgás ellen rögzítő karnak a kerékpárkerettel való kí.pcsölata csavarkulcs nélkül könnyen oldható le-^ gyen, hogy ezzel is megkönnyítsük a szaba(íon futó agy ill. a kerék leszerelését. A találmány kivüeli példáját {eltüntető rajzon az K ábra belső íékes szabadon futóagy tengelyirányú metszete, a Z, ábra a kerékpárkerethez bilinccsel kötött fékrögzitő kar oldalnézete, a •3. ábra a bilincsnek és ;. • rögzítő krrral való kapcsolatának metszete, a 4. ábrán az egyirányban menesztő hajtó-, szerkezetnek a találmány szerint kettéosztott ha jtó el eme az egye sité s el ott lathi tó é s p edig az agyrész nézetben, az erre felhúzandó kerületi rész pedig tengelyirányú metszetben: végül az 5. ábra a 4. ábrabeii agyrésznek és a találmány értelmében tőle különválasztott s vele tengelykapcsolás módjára összekötendő lánc kerékagynak tengelyirányú metszete, kétoldalt a tengelykapcsoló két felének homloknézetével. ; . Äz. 1. ábrán 6 jelzi a szabsdon futó ágy tengelyét, 7 a lánqkereket, 8 áz agyhUvelyt, melyre jól ismert egyirányban menesztő hajtószerkezet 9 görgők közvetitésével viszi át a hf jtást. A fékszerkezet ismert-módon megosztott, hengeres 10 fékpofából és ebbe a hátrafelé hu Jás httásakép betolódó s a pofát szétfeszítő 11 kúpból áll. A 8 agyhüveiy belsejében elhelyezett részeket a 6 tengelyre ráhúzott 12 hüvely tertja össze. A találmány értelmében az egyirányban menesztő hajtószerkezet hajtó elemének a 9
