140571. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés elektrolizáló cella önműködő szabályozására

- 14o571 -vagy a 10 sülyesztő kapcsolók zárását idézi ®lő% Íz a két kapcsold icét forditótt fázissorrendti 15 és 16 vonalat táplál, Moraális időszakokban, az elektródákhoz tartozó valamennyi 1,2 stb. m#tor 11,12 illetve 13,14 kapcsolója, a 15 és 16 vezérlő vonalakhoz kapcsolódva zárt helyzetben van, ami lehetővé teszi az elektródák valamennyi motornak a 9 vagy ío kapcsoló zárásakor egyik vagy másik irányban való elindifasát. Szinkronizált rotorú aszinkron motorok alkalmazása esetén ekkor a 3,4 stb. kapcsolók feszültség nélkül, nyitva vannak, ami a-.rotorok szinkronizálását lehetővé teszi« Magától értetődik, hogy a -9- és -10- kapcsolók akár a -8- jelfogó utján, akár pedig a rajzon nem szemléltetett nyomógombokkal, kési vezérléssel is működtethetők. 1 -17,18- atb* késsülékek differenciáljelfogék, vagy mozgótekercses jelfogók, vagy mágneses körök, mint amilyeneket 592, 724 számú angol szabadalmunk leirása ismertet. Ezek a jelfogók állandóan ellenőrzik a szóbanforgó elektródában folyó áram erősségének az összes áramerősséghez való viszonyát* A szemléltetett berendezésben esek a készülékek jobboldali érintkezőiket akkor zárják, amikor az elektródán kisebb erősségű áram halad át, mint amilyennek azt át kellene járnia, vagyis az elektródát átjáró áramerősség kisebb értékű annál az értéknél,melyet az összes áramerősségnek az elektródák számával való osztása útján kapunk. Bbben az esetben az elektródát süllyeszteni kell, vagyis csökkenteni a szóbanforgó elektróda alsó része és az alul lévő katoda közötti pőlusközti távolságot. E-végett a -17- szabályozó jelfogó jobboldali érintkezőjének záródása feszültség alá helyezi az »-1- elektródához tartozó első -1-motor -19- fordító kapcsolóját, a második -2- motor -22- forditó kapcsolóját és igy tovább. Ezek a forditó kapcsolók rendesen nyugalmi helyzetükben egj olyan érintkezőt zárnak, mely a -11,12,13,14- érintkezők tartós záródását idézi elő,ami az -1,2- és igy tovább motorokat a -15,16- vezérlő Vonalakhoz kapcsolja. Megjegyzendő,hogy ezek a vezérlő vonalak feszültség alatt vannak, amikor az-9- vagy a -10- érintkező zárva van, amely érintkezők közül egyik vagy aá* sik záródik asszérint, hogy a -8— ellenállásszabályoző-jelfogó bal vagy jobboldali érintkezőjét zárja. Ha az előző bekezdésben tárgyalt esetben a -19,20 és igy tovább kapcsolók egyikének tekercse feszültség alá kerül, ennek az a következménye, hogy érintkezői közül az egyik megszakad, ami a motor szerint wegfelélő -11- és ,-12- vagy -13-és -14- érintkezőket feszültségmentessé teszi és ugyanakkor a -19-vagy -20- kapcsoló feszültség alá kerülése olyan érintkezőt zár, mely feszültség alá helyezi a -»23- és -24- érintkezőket, ha az -1-motorről van szó, vagy pedig a -25- és -26- érintkezőket, ha a -2- motorról van szó. Ha pl. az -1- motornak megfelelő elektródán haladt át túlságosan gyenge áram, ©mi a fenti bekezdés szerinti esetnek felel mg,, a -17- jelfogó jobboldali érintkezője zár és igy azt idézi elő, hogy a -19- forditó kapcsoló kerül feszültség alá, aminek következteben a -11- és -12- kapcsolók megszakítanak és az -1- motornak a -15- és -16- vezérlő vonalakkal való kapcsolata megszűnik, de ugyanakkor azt is, hogy a -24- kapcsoló záródik, amely a -27- közös vonal utján az -1- motort helyezi feszültség alá. Ebben az esetben az -1- motor fázisvezetékeinek a -27-vonallal, a -24- kapcsoló köavetitésével, olyan kapcsolata jön