140536. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűs szelep, különösen kompresszorokhoz

/•Megjelent 1951». évi március hó 15.-én.' ORSZÁGOS TMMiMm i« ZABA DAL Mi LÉI RÁ S 140536 szára '' -''- 47 g1

5-8

osztály -H - 12544 alapszám' /XXI.e./ T| ^--j,,- 1—...^-.^.--^^

%-r~\—r~r~irvTiii ' • r "imi ii—"i • i rí" n -irrr ~'i"i n i t~í~ ~n ~ —i WniiHu-n-'TTiTnrurTn—mm IT.HU

' m nn'i i.mr 11" mmrm nnni'irn m »nr—in M , —.-m-^yn ,i ••- •

.1. J———r

-r

- r—

____„____

T

_^^______,^

T

.

f

,

, . „ „ . ,i—— • '' ipl'ii • in »im'- - MI I »mir—;•• n irimrii ii-|M—[ n ii • r r • i ii n ,i in n »inn Gyürüs szelep, különösen kompresszorokhoz • HOBRBIGER &-Ca,,;W/;i e.n\ •A "bejelentés napja:'-1$4S«;,JijtilúS 30v/ . Osztrák elsőbbsége :!:

Í947:«'

4ülL£ús' 7* ". . Ismeretesek olyan gyürus' szelepek, amelyeknek • sze*leptányérját terelőtányért súrlódásmentesen vezeti.E szelep szerkezetnek az'a hátránya ran, '.'nogy..a: szele^ptányér'lökete

, közben -..egyidejűleg a tányér sik jában.,förgási6z|ast" is "Tegez, mtfrt s'te-' reltf tányérnak a. szeleptányérral'' összekö tö 11'. t e.rélo*kar jai egy oldalt ki' vannak hajlítva' és :a;

*

kerület., irányábázi'. azonos értelem-"" "ben vannak elhelyezne.-1 .szeleptányér minden--egye§. löket közbül. végbemenő, a. szelep középtengelye körüli elfordulásnak'az,a kö-' vetkezmény© van, hogy a /szeleptányér .a; szelep...zJLradásakor a . s'zelepfeszekhez 'csavarvonalalakú:pálya mentáakagieledík,úgyhogy a szeleptányér nem végez a szelepülőké felületére merőleges irányú lökésszerű mozgást, ami pedig a szelep t.űmltéléheE'szükséges« A szeleptányér forgómozgásának további hátránya, hogy a tereMtápjér terelő karjai, különösen gyorsjáratú gépeknél és hosszú tányérlöketek esetén járulékosan nagy mértékben .vannak igénybe'véve és ennek következtében viszonylag sokszor törnek. A találmány gyürüs szelep,melynek szeleptányérja löket közben a tányér síkjában nem. végez,"forgómozgást9

A

találd • mány értelmében eat. azzal érjük el,hogy a. terélőtanyérnak abból kivágott, páros számú terelőtagja van és # tereidtagok két esoportra vannak osztva, mime 11©tt az egy^k'é/soport' terelőtagjai a lökéthatárold felé ki Tannak hajlítva és szabad végeiken központosan közösen vannak rögzítve, míg a Básík esőpert közbülfekvó" vezető tagjai a szeleptányér felé Tannak kih&jlitva **« szabad végeiknél •& szeleptányérral mereven* össze vasnak kötve, a tányér slkJa felé lejtő* terelőtagrészek pedig egjrmásköat egyenlő nagyságú szektorokon belül feküsznek* A találmány ezenkívül további részletekre is"vonatkozik. A rajzban a találmány példaként! kiviteli alakját tüntettük .fel« Is - ' . Lábra a szelep keresztmetszete, a