140524. lajstromszámú szabadalom • Dinamo, az indukciós tekercsen belül forgó mágnessel, különösen kerékpárok számára

,-*--•,-. * 1*0524 -a szegmensekkel és tekercsekkel együtti tekercseléskeretet hordó fedéllel Tan lezárva. A tekercselés kerete a fedél* ^ csatlakozik olymódon, hogy avval egyetlen szerelési egységet képez és Vele van illesztve a dinamó burkolat hengeres részébe. i A találmányt a következőkben részleteiben ismertetjük a mellékelt rajznak megfelelően, ahol az 1,2,3,4* ábra a dinára© egyes alkatrészeit perspektivikusan ábrázolja; mégpedig az 1. ábra mutatja a forgo hajtőtárcsát, a 2. ábra a harang alakú burkolatot, a 3. ábra a csillag alakú mágnest, a 4. ábra a fedelet a tekercselés tartókerettel együtt, az 5. ábra metszetben a dinamót összeállítva az előbb említett alkatrészekből. Az -1- dinamoburkolat harang alakú és kiszélesedő alső részén az ~3- tekercselés -3a- tartókerete számára való hengeres térben végződik. A -2- csillag alakú mágnes -9- tenfelye a -7-> -ß- csapágyakon forog mimellett a -7- egyik csapgy az -1- burkolat felső részében van elhelyezve, mig a -8- -másik csapágy a -10- elválasztó szervben van, amely elhatárolja felülről az -1- dinamoburkolat hengeres terét, amelybe az -5- tekercselés -3a- tartókerete van. áz említett -3a- tartóke ret, amelybe a -4- szegmensekvannak sajtolva, szilárdan hozzá van fogva a -3b- fedélhez, amelybe a -6- érintkező csavar van behelyezve« A példaképen bemutatott kivitelnél a tekercselés -3atartókerete a -3b- fedéllel együtt egyetlen egységként van sajtolva egyetlen befejező művelettel, a -4- szegmensek szilikon lemezből való és a -6- érintkező csavarnak a fedélbe való egyidejű sajtolásával, á másik végén a -11- forgó hajtőtárcsa a -3- tengelyen van elrendezve. Á találmány szerinti dinamó elrendezésnek előnye a dinamoszerkezet méreteinek és súlyának lényeges csökkentése, valamint a dinamó szilárd fémfedelének és ezen fedelet a harang alakú burkolathoz kötő eleméknek elmaradása. Továbbá a tekercselésnek a központosítása a harang alakú burkolathoz és ennek következtében a forgó csillag alakú mágneshez képest lényegesen nagyobb pontossággal végezhető el, mivel a tekercselés teljes hengeresfelületevei fekszik fel a harang alakú burkolat hengeres részére. Ha az el&bb ismertetett módon a fedelet a tekercseléssel együtt sajtoló müvelet utján valamely szigetelő anyagból egyetlen egységként készítjük, ugy szükségtelen, a fedélben valamely specialis

1 szerkezet a kimenő érintkezés számára, valamint szigeteles ezen érintkezés részére, amint az elkerülhetetlen volt előző zárt típusú dinamók elrendezésénél. Ilyen módon kétségtelen, hogy jelen találmány szerinti szerkezet lényeges műszaki haladást jelent, megjavítva a kis dinamók konstrukcióját, az eddigi ismeretes bonyolult és összetett megoldásokhoz képest. Szabadalmi igénypontok. 1./ Dinamó az indukciós tekercselésen belül forgó mágnessel különösen kerékpárokhoz való használatra, melyre jellemző, hogy a forgó mágnest /pl. 2/ a harang álaku dinamó burkolaton /pl.l/ belüli indukciós tekercselés /pl.5/ tartókerete /pl.3a/ tartja, mimellett a dinamó burkolat szélesedő részét fedél /pl 3b/ határolja amely belső falán a tekercselésnek /pl.5/ emiitett tartó keretét /pl. 3a/ hordja a szegmensekkel /pl,4/ és az emiitett tekercselés /pl. 5/ tekercseivel együtt.