140400. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági beretva és pengetár

'- 140400 -Amerikai Egyesült iilamok-beli szabadalmi leirás ismerteti és amélyben a pengék halmát hosszirányban váltakozva jobbra-balra kinyald fésüfögszerü helyzetben tártjuké Az emlitett szabadalom szerinti tárat itt akként átszerkesztve ábrázoltuk, hogy azt a találmány szerinti uj beretva~és penge tár-kombináció* elemeként használhassuk. Az ábrázolt kiviteli példa szerint a tárnak hosszúkás, téglalap keresztmetszetű, -34- csőalaku teste van, mély mindkét végén nyitott* B test tetejét -két széles, befelé hajlított -35-és --36* szárny alkotja, melyeket középső hasitékalaku központi nyilas válasz el, A tárat fémlemezből készíthetjük, vagy valamely megfelelő gyant&szerü termékből sajtolhatjuk« A -35- és -36- szár--. nyak mindkét végeiken rövid, felálló* -37- ütköző peokekkel vannak ellátva, melyek a következőkben, ismertetendő módon az etetőszán pályáját határolják« A szárnyak végei villaszerűén, kinyúlnak a tár midkét régén a tár beretvabefogadó nyilasai fölé« Mindegyik -35- és -36- szárnyon egy-egy kóthegyü -38- nyil van, amelyeknek egyik végét az etetőszán mindig eltakarja, úgyhogy a nyél másik vége jelzi, hogy a legközelebbi pengét a tár melyik végéről kell kilökni« . ' A tár fenekéhez, á -35- és -36- szárnyak között részarányos helyzetben hosszúkás -39- pengebeállitó korlát vagy borda van erősitve« 1 korlát vagy borda felső gerince kissé benyúlik a szárnyak egymással szemben álló* szélei közötti térbe« A korlát vagy borda lényegesen rövidebb, mint a tár és végei a tár végeitől egyenlő távolságokra varunk« Felső gerincén két, mély -40- bevágás van, melyeknek i^x-huzemos falai és rézsútos sarkai vannak« Ezek a bevágások a korlátban vagy bordában tömör -4I- és -42- végrészeket vagy pengeütközőket alakitanak ki» Az e -41- és -42- üt*» közök függőleges szélei közötti hosszúság ugy van méretezve,hogy a szomszédos pengék átlapolási hosszéi meghatározza« A tár fenekében -43- mélyedés van mely a -44- hajlitott és villás lemezrugó végét fogadja be,- mely állandóan arra törekszik, hogy a pengek halmát a tárban felemelje és igy a legfelső -30- pengét a tar -35- és -36- tetőszárnyaival érintkezésben tartja. A -41- és -42- ütközők lényegesen szélesebbek, mint a -39- borda és a pengehasitékok középső -33-bövületeit töltik ki, s ekként a halomban levő pengék hosszirányú eltolódását akadályozzák meg» A tár mindkét végén harántirányu -45- keresztgátak vann'ak, melyeknek lekerekitett felső felülete van és amelyek arra valók, hogy a biztonsági beretva végét, illetőleg annak pengetámaszát vagy v<f'\őtagját vezessék és felemeljék^ amikor a tarát és a beretvat működő kapcsolatba hozzuk» A tar fenekéről -46-peekek nyúlnak fel avégett, hogy a -10- pengetámász vagy védőrész végét megfogják, amikor az utóbbit a t a'ba betoljuk» A -47*-' ©tetőszán a tárban a -37- ütköző peckek kéJ

; csoportja között szabadon csúszhat« Evégett a szán a tár külső oldalfalait átölelő alakú oldalszárnyakkal van ellátva. A 8« ábrára való rátékintéssel látható, hogy a -47- etetőszán észrevehetően a -35- és -36- szárnyak belső felületei alá nyúlik és ugy van kialakítva, hogy a -39- pengebeállitó- bordát szabadon hagyja. Ez ennélfogva megfogja a halomban levő legfelső pengét és azt az egyik vagy másik irányban eteti be, mely irány a pengének a halomban elfoglalt hosszirányú helyzetétől függ és ugyanakkor lenyom ja a következő pengéi, valamint az ez alattiakat a halomban« Az etetőszán hidjátol előre és hátra engedékeny -48 és -49^ rugós fogőszervek nyúl-