139986. lajstromszámú szabadalom • Erőátviteli szerkezet

139986. 5 vényében vagy egyszerűen a külső méretekre való tekintettel. Következőleg, ha el kívánjuk érni a kívánt teljesítményt s ha erre a megengedett legnagyobb átmérőjű 5 egyetlen tárcsa nem elég, a kapcsolást azonos tengelyre szerelt több tárcsával létesít-' jük, melyeket egymástól a tokkal összefüggő diafragmákkal választunk el és alkotunk az utóbbiakkal mélyedéseket minden 10 egyes tárcsára nézve, amiket a tokban elhelyeztünk. A 17. ábra olyan kapcsoláet mutat, mely egynél több tárcsával van felszerelve, melyben: (1) a hüvely, mely a (2) tengelyhez van 15 kapcsolva; (12) mutatja a hüvellyel összefüggő diairagmát (ábra bal oldalán azonos elemek vannak, mint az ábra jobb oldalán); (3) jelöli azokat a tárcsákat, amelyek a (4) tengelyre vannak erősítve. 20 Átvivő elemként, mint fentebb említettük, használhatunk folyós, szemcsés, vagy porszerű anyagot. Eddigelé azok a kapcsolások működtek a legjobban, melyekben átvivő közegként por-25 szerű anyagot használtunk, különösen jól lehet használni erre grafitot, talkumot vagy más olyan kenőképességű anyagot, mely képes arra, hogy magas hőmérsékleteknek ellenálljon anélkül, hogy állapota vagy 30 vegyi szerkezete megváltozzék. Ezeket a porokat megőrölve használjuk azért, hogy finoman elosztott állapotba hozzuk, amikor alkalmasak arra, hogy a kapcsolásban fellépő hő- és mechanikai be-35 hatásokkal szemben ellenállók legyenek. A találmány szerinti kapcsolásokat különösen jól lehet alkalmazni mindénféle gépen vagy járművön, mely hajtógéppel van felszerelve, hogy ezeket a mozgatásukra való 40 gépezettel összekapcsoljuk. Fő sajátságaik a következők: a) a gépi erőt fokozatosan viszik át a tehetetlen tömegre, b) a forgató nyomatéknak fokozatos, át-45 viteli lehetősége a hajtó alkatrészről a hajtott alkatrészre; c) mindenféle torziós rázkódás vagy rezgés kiküszöbölésre, valamint a gép túlterhelésének az elkerülése (azokon a ponto-50 kon, amikor a kritikus forgató nyomatékot túlléptük); d) kihasználása a gép vagy jármű visszaható forgató nyomatékának, vagyis tömege tehetetlenségének arra, hogy előidézze a 55 kapcsolás szétválását (szabad tengely) egészen függetlenül a géptől és a járműtől vagy hajtásától; e) az átvitt forgató nyomaték korlátozása a kapcsolás szerkezetének és működő sajátságainak megfelelő mértékre (mérete- ,;0 zés, súrlódási hányados, a benne levő anyag, a forgási sebesség, alak; az össze nem függő részek száma és hajlása tekintetében); f) lehetőség a tekintetben, hogy bármi- fi

féle laza, folyós, porszerű vagy szemcsés közeggel működhessék. A 18. ábra olyan átvivő szerkezetet szemléltet, melyben az áramlás köre két különböző divergáló pályára van választva, hogy 7() az convergálna és a tárcsa középpontja felé irányulna. A 19. ábrában az (1) és (2)-vel jelölt hüvely belső keringtető falakat tüntet fel, amelyekre felszerelve, vagy rajtuk kiké- 75 pezve vannak az (5) egyenetlenségek, amik az említett „szivattyúhatást" okozzák. A 19. ábrán feltüntetett több tárcsán átvivő szerkezet feltüntetett alakja csak magyarázó, nem korlátozó célzatú, példa- go képeni megoldás. A fedeleket (1) jelöli; (2) a tárcsákat; (3) a diafragmát; (4) a bebocsátó vezetékeket; (5) a kibocsátó vezetékeket, amelyek a két szomszédos kamrában lévő közeget a 85 nyilakkal jelölt irányban vezetik. Az átvivő szerkezet tokját az (1) és (3) alkotják, általában a hajtó alkatrésszel kapcsolatban. A (2) tárcsa és a tengely, ezzel szemben a hajtott alkatrésszel van kap- 90 csolatban. A 20. ábra a visszaáramlásnak harmadik módját mutatja, tehát oly átvivő szerkezetekhez, melyek egynél több tárcsával vannak ellátva, amelyben az (1) tok a (2) tár- 95 csávái együtt képezi a (3) vezetéknek a működő részét, míg a másik oldalon, a vezeték többi részét, ami (4)-nél van feltüntetve, a hátsó kamra képezi. A körfolyamat záródik az (5) körkörös nyílásokon át. JOO Szabadalmi igénypontok: l. Erőátviteli szerkezet két forgó tag között, mely Olyan tokból áll, mely az említett tagok egyikével szilárd összefüggésben van s laza, porszerű, szemcsés íoá vagy folyós anyagot tartalmaz s leg- } alább egy, a másik taggal összeköttetésben levő tagot, mely ebben az említett tokban forog, jellemezve azzal, hogy az említett tok és tárcsa szembenálló felü- 110 létei kiugrásokkal és bemélyedésekkel vannak ellátva, melyek a sugarak irányától elhajlanak és eltérítik az említett anyagot a forgási tengelytől és ve-