139897. lajstromszámú szabadalom • Forgócsapelrendezés sínjárművek többtengelyes forgóalvázain
2 139897. sen kiegyenlítik, ami az ismert elrendezéseknél nem történik meg. A rajzon a találmány tárgyának háromtengelyes, mélyeníekvő forgócsapos forgó- 5 alvázon való alkalmazási példája látható, még pedig az 1. ábra a íorgóalvázat a 2. ábra I—I vonala mentén vett hosszmetszetben, a 2. ábra ehhez tartozó alaprajzban szemlü lélteti, mimellett a 3. ábra baloldalán az 1. ábra 111—III vonalának, jobboldalán pedig a 2. ábra V—V vonalának megfelelő keresztmetszetet, a 4. ábra pedig a 2. ábra IV—IV vonala 15 szerinti keresztmetszetet ábrázol. Az (!) forgóalvázkeret a három kerékcsoport (3) tengelyeinek benne függőlegesen vezetett (2) tengelytokjaira, közelebbről nem ábrázolt módon, rugalmasan tá- 20 maszkodik. Az (1) forgóalvázkeret (4) oldalfalait a középső tengely előtt és mögött az (5) haránttartók kötik össze. Mindezek az alkatrészek üreges szekrénytartókként vannak kialakítva. Az (5) haránttartók 25 alatt, a forgóalvázközép előtt és mögött, a (7) ingákkal egy-egy (6) himbagerenda van a forgóalvázkereten oldalra lenghetően felfüggesztve. A (6 himbagerendák végeiken villásak és a (8) villákon, valamint a 30 (9) lemezrugók felgöngyölt rugóvégein átdugott (10 csapszögek útján ezekkel az oldalt elrendezett hordrugókkal össze vannak kötve. A hordrugók (12) kötéseire támaszkodik a kétoldalt lenyúló (13) jármű- 35 szekrény. A (12) rugókötést a hosszirányú (16) csatlórud és a forgóalvázon helytálló (17) tartó a forgóalvázkerethez képest hosszirányban elmozdíthatatlanul tartja, A forgóalváz (23) forgócsapja meghajtó ütött, a középső tengely alatt átvezetett, (24) hossztartóban van ágyazva, melynek végei a forgóalvázkeret mindkét (5) haránttartójára rá vannak karimázva. A (23) forgócsapon (25) harántfekvő kiegyenlítődj emelő van lenghetően ágyazva; ennek két végéhez a két (27) és (28) csatlórud csatlakozik ellentett irányban, melyek szabad végeikkel a járműszekrényen, a forgócsap előtt és mögött, elrendezett, helytálló (30) 50 haránttartók (29) csapjaihoz vannak csuklósán hozzákötve. E (30) haránttartók felerősítésére a járműszekrényen, lefelé nyúló, a (30) haránttartók (33) végeihez csavarokkal kötött (32) dúcok vannak elrendezve. 5-A találmány előnyei nincsenek mélyenfekvő forgócsapos forgóalvázakra korlátozva. Az elrendezés anélkül, hogy a találmányi gondolattól eltérnénk, akként is megoldható, hogy a forgócsapot hordozó go hossztartó a forgóalváz (5) haránttartói helyett a szekrény (30) haránttartóira csavarolható, amikor is a forgócsap hordozta harántirányú (25) lengőemelőhöz csuklózott (27) és (28) csatiórudak szabad végeikkel a forgóaiváz megfelelően mélyebbre lenyúló (5) haránttartóiba kapaszkodnak. Szabadalmi igénypontok: !. Forgócsapelrendezés sínjárművek többtengelyű forgóalvázain, melynél a hossz- 70 irányban fellépő erőknek az oldaira mozogható forgóalvázról a járműszekrényre való átvitele végett hosszirányú csatiórudak kapaszkodnak egyrészt egy a íorgócsapon ágyazott, harántfekvő ki- 75 egyenlítő-emelő végeibe, másrészt <a szekrény vagy a forgóalvázkeret haránttartóiba aszerint, hogy a forgócsap a ícqgóalvázkeretre vagy ia jarműszekrényre vian erősítve, melyet az jellemez, so hogy a hosszirányú (pl. 27, 28) csatiórudak a forgócsapon ágyazott harántfekvő (pl. 25) kiegyeniítő-emelő végeitől ellentett irányokban futnak és hogy ;a helytálló (pl. 30) haránttartók, melyekbe s.j a csatiórudak szabad végei kapaszkodnak, a forgócsiap előtt és mögött vannak elrendezve. 2. Az I. igénypont szerinti forgócsapelrendezés kiviteli alakja mélyeníekvő forgó- un csappal és egy körülbelül a forgóalvázközépen elrendezett kerékcsoporttal ellátott többtengelyű forgóalvázon, melyre jellemző, hogy a harántirányú (pl 25) kiegyelítőemelőt hordozó (pl. 23) 95 forgócsap a középső kerékcsoport tengelye alatt átvezetett (pl. 24) hossztartóra van erősítve, melyet végeinél a forgóalvázon vagy a szekrényen helytálló haránttartók tartanak. loo 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti forgócsapelrendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hosszirányú (pl. 27, 28) csatiórudak egymással és a forgóalvázhossztengellvel párhuzamosan áll nak. 1 rajzlap melléklettel. A kiadásért felel az Állami Lapkiadó NV. vezérigazgatója. Budapesti Szikra Nyomda KV, V.. Honvéd-u. 10. Felelős nyomdavezető: Radnóti Kflroly.
