139872. lajstromszámú szabadalom • Szántóberendezés
2 13987 Z. baii közös íorgássikbau is el rendezhetők. A találmányt általánosságban és részleteiben az alábbi Leírás ismerteik az aliboz tartozó rajzok kapcsán, amelyekben vázliat- 5 tosan a találmány néhány példákéul-! kivileli alakját tüntettük fel. Kzek a kiviteli alakok előnyös megvalósítása» ¡a találmánynak. de védelem szempontjából nincs korlátozó jellegük. 10 A csatolt rajzokban, az t. ábra a jármű oldalnézete és részben metszete, munkahelyzelben. Az ábra szaggatóit vonalú része a szerszámoknak a berendezés üzemen kívüli állapotában való 15 helyzetéi mutatja. A 2. ábra az 1. ábra beli berendezés- hálulnézete é.s részben metszete. A 3. ábra a 2- ábra A-A) vonalai menti metszel. A 20 I. ábra az 1. ábra' B-P> vonala menli metszet, a z 5. ábra a forgó szerszám előlnézele. a 6.. 7. és <S. ábrák a forgó szerszámokat mozgaló köz löm íí különböző kiviteli a:lak- 25 jail tüntetik fel. A 9. ábra a találmány szerinti berendezés egy másik kiviteli alakjának fclü'lnézelc. amelynél a közlőmfíbe kardancsuklót ik!a'Iunk: a 10. ábra a 0. ábra szerinti berendezés oldalnézete, a 11. ábra hálulnézel. a 12. ábra a megmunkálás mélységének szabályozására alkalmas szerkezeti részlet nézete. Amint az I—8. ábrákból láthaló a *alá'niány szerinti berendezés lényeges része nz (1) járműváz. amelynek a felvett esetben három 2 kereke van. Tüzek közül •W) kellő, még pedig a hál só kerekek, a 3 harántgerendában vannak ágyazva-. A jár inííváz liálsó részén kél ( I oldalfalat rendeztünk el és azokban ágyaztuk a vízszintes 'ő tengelyt, amelyet a li) motor í'-"> T) előtét és 8) szíj vagy kötél ólján a '9 tárcsa közvelílésével hajt. amelyet az '5) lengelven ékeltünk. A '4) oldalfalakat (10. 11. 12) és (13) vastartók kölik össze egymással, amelyeke! »0 a falakkal hegesztés vagy csavarolás útján egyesítünk. Az (5) tengelyen a felveti példában három 14. 14’ és 15) kúpkerekei ékeltünk. amelyek a függőleges (18. IS5 és 55 19) tengelyek felső végein ékelt —(Ki. 16 és 17) kúpfogaskerekekkel kapcsolódnak. A IS. 1S' és 19) tengelyek mindegyike (20. 20' és 21) csőalakú hordozó' bán elrendezett osa págylni velyben van. ágyazva, amelyeknek előnyösen háromszög- <>(> alakú keresztmetszetük van (3. ábra). A (20. 20' és. 21) hordozókat (23) körtartók körbeiktatásával (22 karmantyúk éls csavarok úLján a (10 és 11) haránttartókhoz kötöttük. 65 A IS. 18 19) tengelyek alsó végein egyenként egy-egyj (25) kúpkereket ékeltünk. amely (26) kúpkerék útján hajtja a '26) tengelyt. A (26) vízszintes tengelyen ékeltük a (27) talajmegmunkáló szerszá- 70 mól. A (19) tengelyről hajlott lalajmeginunkáló szerszám forgássíkja a (18. 1.8’) tengelyekről hajtott szerszámok közös forgássíkja előtt fekszik. A (24. 25) fogaskerékpár és a 26' len- 75 gely a (2S) házban vannak elrendezve; e ház rendeltetése, hogy a fogaskerekeket ás, a (26) tengely csapágyát föld vagy más idegen leslek behatolásával szemben megóvja. A (28N házban forgó tengelyek ágyait 80 olaj veszteséggel szemben lömítjük. Mivel a (21' hordozó a 20 és 20) hordozók előtt van elrendezve, az 5 tengely 15) fogaskereke nem közvetlenül, hanem oly kellős Gorgású 29) kúpfogaskerék közve- SiJ Ülésével kapcsolódik a 17) kúpfogaskerékkel. melynek egyik fogkeszorúja a 15 fogaskerékkel, másik fogkoszorúja a (17 fogaskerékkel kapcsolódik. A 29 kellős kúpkerék 30; tengelyéi a 12) li arául- i'O I art ón megerősített 31) csapágyban ágynz- Ink 1. ábra). A földet megmunkáló 27) forgó szerszámot a felvett példában szárnyas csavarkerékként alakítottuk ki 5. ábra), amely- ^ nek három csavarfelület alakú szárúvá a szerszám elülső oldalán csúcsba fut össze és így alkalmas arra. hogy a földbe hatolva azt feltörje és a rögöket egymással való keverés közben aprítsa. ion Az (1) járművázon a !) oldalfalak az (5) tengely körül elfordíthalóan vannak elrendezve és mind a szerszámok munkahelyzelében. mind pedig az üzemen kí\ü 1 í helyzetbe fordított állapotban (1. ábra rög- 115 zíthetők. E célból önmagában isimért támaszlórtulakal és rögzítőcsapoka! alkalmazhatunk. A fent leírt berendezés működési módja a következő: a berendezésnek a munka- no helyre való vontatása közben a I oldalfalak és a szerszámok közlőműveikkel együtt az ábrában szaggató!! vonallal l’cllimtelett helyzetben vannak. \ munkahelyen a (6) molorl megindítjuk, úgy h:.»gy 115 a motor a (7) előtét. 8) hajtóeszköz és (9) tárcsa álján az 5) tengely! forgatja. Az (5) tengely forgómozgásál a 1 1—16)
