139859. lajstromszámú szabadalom • Szállítószalag
139859. 5 végén tengelyirányban el nem tolható, továbbá a meghajtást lehetővétevő (5) szíjliornyokkal van kiképezve, míg a feszítődobon hajtószíj felvételére való hornyok r, nincsenek, viszont a dob egy a csőtengely irányában eltolható szerven van rögzítve. Az előzőkben ismertetett dobokon fekszik a (10) szállítóheveder, amely az ilyen szállítóberendezéseknél általában ismert végiii nélküli szalag. Felső részén, ahol a szállítandó terhet hordja, megfelelő közökben alátámasztásra szorul. Ezek az eddigelé már ismert, egy va(gy többrészű görgők, a szállítószalag két élét megemelt helyzetben i'< tartják, hogy a szállítandó anyag a szállitóhe'veder közepe felé terelődjék. Á találmány szerint ezek a támgörgök két részből vannak és ezek a részek a tartócsövön egymástól függetlenül külön-külön vannak rög- 20 zítve. A szállítószalagot pályájának egy részében vályússá alakító alátámasztása, ill. vezetése a találmány szerint rendkívül egyszerű módon érhető el és a melleti a vályú J'i alakja és mélysége a szalag hossza mentén a követelményeknek megfelelően könnyen beállítható. A szállítóheveder nevezetesen a szerkezeten alul elrendezett (4a. 4a) feszítődobró! sík keresztmetszettel fut le és a :jo szállítandó anyag így jut felületére. Ekkor célszerű, ha >a szállítószalag keresztmetszetének útja folyamán mind erősebb görbiiletű vályú alakot adni, ami a kél részből álló lámasztógörgők részeinek megfejelő beáili- 85 tásával minden további nehézség nélkül elérhető. Végül a szállítószerkezet felső vége közelében a szállítószalag keresztmetszetét célszerű újból a sík alakhoz visszavezetni, mert a felül fekvő hajtódob egyenes alkotó tójú hengerfelületére már nem mint vályús, hanem mint egyenes keresztmetszetű heveder fut fel. A rajz, 5A, 5B. és 6. ábráján o'dalnézetben, ill. alaprajzon feltüntetett inegtámasztógörgők különleges kivitele e feladat megoldását lehetővé teszi. Az (I) csőtartót (5A, 6. ábrák) közrefogó (19) bilincsen (20) görbe kar van megerősítve, amely a (21) támasztqgörgő csapót) ágyát hordja. A (19) bilincs mellett másik (19a) bilincs fogja körül az (1) csőtartót és ezen egy a másik irányba kinyúló (20a) görbe kar van, amely a (21a) támasztógörgő csapágyát hordja. A (19) és a (19a) 55 bilincsek az (I) csőtartón úgy vannak megerősítve, hogy a (21) és a (21a) görgők tengelyei egy síkba esnek. Ilymódon a két görgő a felette futó szállítóhevedernek biztos támaszt nyújt. Minthogy a támasztógörgőket mindig kétkét görgő alkotja, és ezek külön-külön vannak a csőtartón rögzítve, a támgörgő egymáshoz képesti helyzete tetszés szerint beállítható. így pl. a rajz I. és 2. ábráján (21) számjeggyel jelölt támgör/^őpár, «5 amely a szállítószalag alsó végének közelében fekszik, a (4a) feszítődobról lefutó egyenes keresztmetszetű szalagot az 5A ábrán látható helyzetben támasztja meg, amikor a két (21, 21a) görgő tengelye egy- 7n vonalba esik, míg a szállítószalag mentén következő további (22, 23, 24) támasztógörgőpárok esetében a két görgő tengelyének helyzete az első esetben elfoglalt helyzetükkel szemben, amelyben egyvonalba 75 estek, vagyis egymással I80°-os szöget zártak be. mind jobban eltér és az általuk bezárt szög mind kisebbé válik. A (25) Iá masztógörgőpár, amely a szállítószalagnak kb. a közepén fekszik, a 6. ábrán feltünte- ¡-¡o tett helyzetű. Az ezután következő (26, 27) görgőpároknál a tengelyek által bezárt szög megint nő, míg végül a I80°-ot megközelíti és ezzel a szállítószalag keresztmetszetét az egyenes alkotójú hajtóhenger S5 felületére simán átvezeti. A rajz 1. és 2. ábráján még a szállítószalag visszavezetésére való, az (1) csőiartó alatt megerősített (28) és (29) görgő is látható, amelyek a szalagot belülről, ill fin kívülről támasztják. A szállítószalag alsó végén az I. és 2. ábrán feltüntetett homorú feisGrcszes (30) bádogburkolat egyrészt a feszítődobot és a rajta fekvő alsó szalagvéget védi, másrészt 95 arra való, hogy zsákok szállítása esetén azokat rie a kényes szalagra, hanem a zuhanást kár okozása nélkül felvevő homorú bádoglapra lehessen dobni; innen a zsákok a szalag alsó végére tolhatok, ahonnan a iqq szállítószalag azokat felszedi. Ez esetben, t. i. zsákszállítás esetén a (3!) vályús rész a szalag alsó végéről eltávolítandó. Ha a szalaggal viszont önthciő darabos anyagot (gabonát, ércet stb.) k-?l! szállítani akkor jo.-, a (31) vályút vagy garatot használjuk, amelybe a szállítandó anyagot beönthetjük. Hogy a szállítószalag egyik munkahelyről a másikra gördíthető legyen, (32) kerekeken ágyazott (33) tengelyre van (34, ho 35) rudazattal megerősítve-*, amelyre az előbb említett vályú vagy garat és a zsákszállításra szükséges (30) burkolólap is rá van szereh'e, és amely elöl egy a talajra támaszkodó (37) íitközőt'hord. 115
