139459. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas közeggel dolgozó forgó készülék

2 Í3945&. de a fentemlített zárt táskák keletkezé­sének hibájia megmarad. Eddig oly profilokat kívánlak előállí­tani, ameilyeknél a rotorok között íoly-5 tonos, megszakítatlan lömílővonalak kelet­keznek, azon feltevésben, hogy a lehetőleg kis héziagú, megszakítatlan tömílővonal a hatásfok szempontjából elsőrendű fontos­ságú. 10 Ez azonban nem áll és a találmány sze­rint a szöbanforgó készülékek teljesítmé­nyét azzal javítjuk, hogy az egyenletes résbőségű tömílővonal folytonosságát fel­áldozva, a rotoroknak új; profilt adunk és 15 ezen úji profil által lehetővé tett egyéb eszközökéit is alkalmazunk, amivel nem i csupán az eddigi megoldások hibáit kü­szöböljük ki. hanem egyéb előnyöket is érünk el. 20 A találmány szerint a rotor fogai oly profilt Jvapnak, hogy a rotorok forgása közbein a bordák domború testének csúcsa az anya rotor osztókörén, belül kerül a kapcsolódó anya horony oldalával érinl-25 kezesbe, ill. tömítési közelségbe. A mellékelt, rajzban az 1. ábra a találmány szerinti készülék részbein metszett alaprajza, néhány tömí­tési részlet elhagyásával; a 30 2. ábra részben metszett előnézet; a 3. ábra az 1. ábrának megfelelő kereszt­metszet tömítőszalagokkal; a I. ábra vázlatosan mulatja a> lefejtett profilú fogaknál keletkező lömítővonalal; sió az 5. ábra a találmány szerinti profillal elért Lömítővonalal szemlélteti hasonló mó­don; a Ga—6c. ábrák az eddigi profilokkal ke-40 letkező zárt táskákat mulatja; a 7a—7c. ábra mutálja, hogy ugyanily tás­kák keletkeznek aszimmetrikus profilok­nál is; a 8a—8c. ábrák mulatják, hogy a talál-45 mánnyal ily zárt táskák keletkezését el­kér üljiük; a 9. ábra a. 2- ábrához hasonló nézetben mutatja a találmányt nyilas fogazású roto­rokon; a 50 10. ábra keresztmetszetben mutatja a találmánnyal elérhető egyes előnyöket; a II. ábra a találmány szerinti rotorok távlati képé; a 12—14. ábrák a 3. ábrabeli profil vállo-55 zatail szemléltetik keresztmetszetben. A rajz 1—3. ábrái a találmány szerinti készüléknek csak példaképpeni megvaló­sítási alakját szemléltetik, amelyei kom­presszorként írunk le, noha a találmány szerinti készülékek a rotorok forgási 60 iránya szerint, egyaránt használhatók ru­galmas közegek komprimálására vagy ily közegekkel hajtott motorok gyanánt. A najízban bemutatott készülék házának (10) középrészében két egymással pár- 65 huzamos és egymást metsző (12) és (II) furat van a rotorok befogadására. A ház (16) fedélrészében a beömlés, a (18) fe­delében pedig ia kiömlés van. A ház fede­lében vannak a csapágyak és a (20) és 70 22) rotorok forgó ágyazására. A rotorokai a (21) és (26) fogaskerekek oly kényszer­kapcsolatban tartják, hogy egymással nem kerülhetnek súrlódó érintkezésbe. A ké­szüléket a (20) rotorból kinyúló (28) len- 75 gelyről hajtjuk. A feltüntetett megoldásnál a háznak részben tengelyirányú, részben pedig su­gárirányú be- és kiömlőcsatornái vannak. A (30) beömlőnyílásnak (30a) része su- 80 gárirányban torkol a házba, (30b) része pedig a homlokfalon halad keresztül. A (32) kiömlőnyílás hasonlóképpen a (32a) és (32b) részekből áll. Azonban a' talál­mány szempontjából a nyílásoknak sem 8.i alakja, sem pedig iránya (axiális, radiális. .vagy kombinált) nem lényeges, hanem tetszőleges ismert szerkezetűek lehetnek. A (20) és (22) rotorok kan- és anya­szerkezetűek. A kan rotoron csavaralakú 90 (20a) bordák vannak, közöltük lévő (20b) hornyokkal, a (22) anya rotoron pedig csavaralakú (22a) bordák, közöttük lévő •,22b) hornyokkal. A feltüntetett példánál ai kan rotornak három bordája,- az 95 arnya rotornak pedig négy bordája van. A kan rotor bordái meredekebb emelkedési szögnek, mint az anya rotoréi. A rotorokat kapcsoló fogaskerekek olyanok, hogy a kan rotor nagyobb fordulatszámmal jár, loo mint az anya rotor. A két rotor bordáinak és hornyainak száma azonban, a kívánt kompresszióviszony, nyomáskülönbség, stb. szerint, tág határok között változhatik. A rotorok kellő kapcsolódása szempontjából 105 az anya rotor köpenyfelülete az osztó­körébe esik, úgy, hqgy a hornyok teljesen ezen belül fekszenek, míg a kan rotor' (22b) hornyainak feneke az osztókörön. a (22a) bordái pedig teljesen az osztókörön no kívül fekszenek. Ennek folytán azonban az anya rotor bordáinak külső széle éles, a kan rotor hornyaiban a bordák tövénél pedig éles sarkok képződnek. Ez gyakorlati okokból nem kívánatos, miért is az anya 115 bordák éleinek és a kan hornyok éles sar­kainak legömbölyítésére a gyakorlatban az anya rotor köpenyének átmérőjét az osztó-

Next

/
Thumbnails
Contents