139200. lajstromszámú szabadalom • Szóró kocsi
Megjelent 1949. évi január hó 3-án. M A (I Y A fi S Z A I! A !) A L Ml B I R 6 S Á fí SZABADALMI LEÍRÁS 139200. SZÁM. XX/'a, (VMI/i). OSZTÁLY. — K-9024. ALAPSZÁM. Szóró kocsi. Romét János gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja : 1947. évi április hó 1. A szórókocsi ömleszthető anyagoknak menetközben előre meghatározott rétegvastagsággal és előre meghatározott területen való elterítésére szolgál. 5 Az ömleszthető' anyag a kocsin elhelyezett olyan tártányban foglal helyet, melynek feneke elmozdítható. Az elmozdítás mértéke szerint a tartány alsó szája fokozatos mértékben válik szabaddá és így a lü benne helyet foglalt anyagnak fokozatos kiömlését teszi lehetővé. A tartány szélessége állandó, *nriekfolytán a szórás szélesség:; meg van határozva. Ha tehát a tartány tartalmát egy előre meghatározóit területre 15 előre meghatározott rétegvastagsággal akarjuk elszórni, akkor csak arról kell gondoskodni, hogy a tartány fokozatos nyitása akkor kezdődjék, amikor a kocsi elindul és akkor fejeződjék be, amikor a kocsi az előre 20 meghatározott utat megtette. A kocsi útjának a mértéke a futókerék forgásszáma, minél.nagyobb utat tesz meg a kocsi, annál nacyobb lesz a futókerék által megtett fordulat. 25 Ha tehát a futókerék egy bizonvos fordulatszáma után ürítettük ki a tartány tartalmát, az, minthogy a szórás szélessége meg van határozva, egy meghatározott területen lett elszórva. Ha a tártányban több anyag 30 volt, a réteg vastagsága nagvobb lesz. ha viszont kevesebb anyag volt a tártányban, a rétegvastagság kisebb lesz. Ha ia tiartámy alakja 'helyesen van megválasztva' és az anyag egyenletesen szemcsés, akkor a kifolyás is egyenletes lesz, 35 azaz a rétegvastagság állandó lesz. Ha azonban !(ami gyakori eset) laz anyag' nem egyenletes, akkor előfordiuJhat, hogy a kiöntés sémi lesz egyenletes, ilyen esetekre a. kocsi alsó részén egyengető lapot' lalkal- 40 ni ázunk, mely a földre hullott anyag fölösrészét visszatartja későbbi állapotra, ami- -dón a kihulló anyag nem lesz elegendő a kívánt réteg képzésére. A tartány nyitását tehát a futókerékkel, 45 illetve fordulatszámával kell összefüggésbe 'hozni, másszóval olyan áttevést kell iá tartány fenekének, nyitására alká'mazn1 :, melyet a két út viszonya szab imeg, a kocsi által megtett út és iá tartány fenekének útja 50 közti, viszony. Ha hosszabb területet vékonyabb rétegben akarjuk ellátó ugyanazon mennyiségű anyagiból, akkor ezt az áttevést vagy nagyobbra választjuk, vagy kevesebb* a'nyaígot adunk a tiartányba és 55 az egyengető lapot, melynek alsó éle beállítható, kisebbre vesszük. (1) A tartány <(2) fenekének nyitását közvetettül a (3) futóikerék' I végezheti, inf.nt azt a rajz 1. és 2. ábrája mutatja. t;o A futókerekek mindegyikén egy-egy kötéldob (4) van megfejelő kapcsoló berendezés segélyével alkalmazva, rnelv ia tartány fenekét nyitó (5) csicasor 1(6) kötelét tekercseli fel á kocsi haladásának mértéke t:5 szerint. A csieasor áttevése és a, dob átmérő, valamint a i(3) futókerék és dob átmérő viszonya, mint amelyek az áítevés
