139167. lajstromszámú szabadalom • Gázturbinacsoport

139167. 8 „közeget lefojtja. Egyidejűleg a (70) toknak ia (66) dugattyútól tálra fekvő teréből a,kö­zeg 'kifolyik, imivei ekkor a (90) csatorna a .(74) toliattyú gyengített keresztmetszetű 5 (92) része körüli csatornája, útján, a uyomóolaj (94) lefolyó vezetékével kerül összeköttetésbe. Amikor a kisnyomású (10) sűrítőből kiömlő közeg nyomása előre meg­határozott értékig csökken, a (74) toliattyú io a 2. ábra szerinti középhelyzetbe tér vissza és a (66)-dugattyú megáll. • Ha a (10) sűrí­tőben uralkodó légnyomás csökken, akkor a (80) rúgó nyomása legyőzi a (78) t mem­brán ellennyomását, amikor is ia (74) to-15 lattyú a 2. ábra szerinti középhelyzetébő' bial felé mozog. Ekkor a (90) csatornán át áramlik nyomóolaj- a (68) kamrába, úgy hogy a i(66) dugattyú ia (62) szelepet a nyi­tási helyzetbe állítja. Ha a szabályozó ily 20 módon működik, ia nyomóolaj a (88) csa­tornán |s a (74) toliattyú gyöngített (96) ré­szét körülvevő .csatornán át, a (98) kifolyó vezetékbe áramlik. Ai gázturbinái egész szabályozása tehát 25 a (62) szelep állításával történ'k. E szelepet a gépcsoport indításánál. téliesen nyitva tartjuk, amikor is iá (100) indító motor (1. ábra) a nagynyomású (24) turbinát meg­hajtja. fM-'nd'addig, míg a (62) sze'ep ebben 30 a helyzetben van (2. ábra), iá gépcsoport nagyobb teljesítményre dolgozza fel ma­gát és bizonyos idő imú'lvia a teljes telje­sítményt éri el. Ha azonban a (62) szelepet, • a (82) kézikerékkel kissé a fojtási helv-35 zetbe hozzuk, akkor a kisnyomású (10) s.u.-, rítő (1. ábra) a teljes teljesítménynek meg­felelő ifordiulatszámm^áí 'kisebb' fordudal­számna áll be, minek következtében a gép­csoport szolgáltatta .teljesítmény e.gyidejű-40 leg csökken, mivel a teljesítmény a turbinák előtt uralkodó állandó hőmérsékletnél, köz­vetlenül a légmennyiségtől függ. Bizonyos légmennyiségnek és bizonyos teljesítmény­nek a kisnyomású (10) és a nagynyomású *5 (22) sűrítő között bizonyos nyomás felel meg. Hogy a gépcsoportot bizonyos, kívánt telje­sítményre beállítsuk, a találmány szerint a (62) szelepet vagy csappantyút (2. ábra) úgy,, szabályozzuk, hogy a két sűrítő kö-50 zötti vezetékben bizonyos meghatározott nyomás álljon be. Ez a fentisimertetett sza­bályozó szerkezettel történik, aimely a megfelelő nyomást, bizonyos üzemi helyzet számária, önműködően. állandó értéken 55 tartja-. . Ha a gázturbinacsoiportot más üzemi pontra óihiaitjuik beálíítani, akkor a (80) rúgó feszültségét ia (82) kerékkel megvál­toztatjuk. A (74) tolattyú ekkor eltolódik és a (66) dugattyú a fant ismertetett módon 60 működik, azzal az eredménnyel, hogy, a (62) szelep az ezen üzemi pontnak meg­felelő új helyzetbe áll be. A (100) indító motor (1. ábra), a (102) hajtószerkezet segélyével, vagy a , nagy- 65 nyomású (24) turbinára vagy az (54) pro­peölertengelyre kapcsolható. Ily módon jaz indítómotor kissebességű jármű 'hajtására használható fel. Egyidejűleg a propeller­tengelyen elrendezett szabadon futó (104) 70 kapcsoló segélyével a gázturbina berende­zést lekapcsoljuk. A (116) szelep az (50) imunkaturbinába vezetett 'hajtóközeg áram gyors zárására való. A nagynyomású (32) égési kamra ésl a 75 hasznos teljesítményt leadó kisnyomású (50) turbina bemenő vezetéke között, ((108) fojtócsapipantyút tartalmazó (106) össze­kötő vezeték van. A (108) csappantyú nyi­tásával, a .nagynyomású (24) és a kisnyo- 80 mású (50) turbina közötti vezetékben él­helyezett (110) fojtócsappaintyú zárásával, valamint a célszerűen./az (56) kifolyó veze­tékhez menő (113) vezetéken iát való lefo­lyásának (111) szeleppel történő .nyitásával. 85 a gépcsoport teljesen lekapcsolt kisnyo­mású (19) sűrítővel is járatható, (amikoT a (62) szelep is zárva van. A nagynyomású (24) és ,a kisnyomású (50) turbina1 ekkor egymással párhuzamosan dolgozik, nem 90 pedig mint rendesen, egymással sorbakap­eiso'tan. Ily módon a .találmány szerinti gépcsoportot tetemes teljesítménnyel já­rathatjuk, még ha a kisnyomású j( 10) sűrí­tőt le is kell állítani. Ebben az üzemi eset- 95 ben a levegő bevezetése úgy történik, hogy« e sűrítő szívó oldaláról elágazó (114) ve­zetékben elhelyezett ;(112) visszacsapó sze­lep nyílik.­A 3. ábra szerinti kiviteli alak a 2. ábra 100 szerintitől lényegében csak abban különbö­zik, hogy a (74) .tolattyút a nagynyomású (22) és a kisnyomású (10) sűrítők mögötti nyamás befolyásolja. E sűrítők egy-egy (76), illetve (118) vezeték útján egy-egy 105 (78), illetve (79) membránnal állnak .össze­köttetésben, amelyek (120) himba és (122) csukló útján, a .(74) tolattyúhoz csatlakoz­nak. Ha a kisnyomású sűrítők szabályozása alatt, véjetlenül, a kívántnál kisebb iordu- 110 latszámmal dolgozunk, míg a nagynyomású sűrítő fordulatszáma nagyobb annak az üzemi pontnak megfelelő fordulatszámnál, . m elvre (62) sze'ep be van állítva és a két sűrítő közepes fordulatszáma megközelítő- 115 leg- a kívánt fordulatszámnak felel meg-,

Next

/
Thumbnails
Contents