139115. lajstromszámú szabadalom • Gép sűrű, pépszerű és szilárd anyagok folyamatos keverésére, a melegítésnek vagy hűtésnek kitett falakról az anyag állandó lekaparása mellett, főleg hűtőgépek számára

2 139115. tenék, hanem valamennyi melegítésnek vagy , hűtésnek kitett részt a gép kifogástalanul le­kaparja, aminek folytán az egyes tartály­részek szigetelése elkerülhető, végül pedig 5 a kezelés, illetve megmunkálás közben az anyag megfelelően duzzad, illetve „kelesz­tődik". Ezeket az eredményeket a találmány ér­telmében úgy érjük el, hogy a lekaparandó 10 anyagot csavarvonal alakú lapáttal kapar­juk, amelynek függőleges tengelye egy kép­zelt elméleti körre esik, amely kör a tartály köpenye és a benne levő tengelyagy' paláslt­jának vetületei révén létesített két kon, 15 centrikus körtől egyenlő távolságban van; emellett pedig a csavarvonalalakú lapát szé­lei, illetve határolóvonalai oly kialakítá­súak, hogy ezek a lapát és a tartály forgása közben a tartályköpeny és a fenék, valamint 20 az agyrésznek mindig más és más pontjával érintkeznek. A találmány még arra is íörekszik, hogy az egész szerkezet egységes felépítésű és hi­bátlan működésű legyen, tetszetős1 külsővel, 25 hogy ilyen módon a gép a korszerű üze­meknek megfeleljen, továbbá, hogy kaparó» lapátja üzemközben is kivehető legyen. A csatolt rajz a találmány szerinti hűtő­t gép példaképem kiviteli alakját mutatja és-30 pedig az 1. ábrán oldalnézetben, részben metszve, míg a 2. ábra a tartálynak és fedőrészének felül­nézete. , 35 A hűtőgép (1) tartályát a (29) tengely forgómozgásban tartja. A (29) tengelyt a - (4) kerék révén kézzel forgathatjuk, amely forgatást a (10) fogaskerékpár közvetíti a tengelyre, amelyet ezzel a (4) kézikerékkel Í0 csak kismértékben forgatunk el. Tényleges üzemben a forgatást a (17) villanymotor végzi, amely a (24) hajtószíj révén forgatja a (25) tengelyt, amely azután a már emíí-. tett módon a (29) tengelyt működteti. A(29) 45 tengely alsó része a vastagított (26) agy­részben folytatódik és legalul a kúpos (21) részben végződik: Ez a (21) kúp a (20) rúgó közbeiktatásával a gépállványra erősített tartórészben kialakított (22) csapágyba tá-50 maszkodik. A leírt ágyazás révén a készü­lék főtengelyének rugalmas megtámasztását • érjük el, miáltal a kopásokat a tengely ön­működő beállása egyenlíti ki. Ha ia géppel fagylaltot kés'zítünk, akkor a 55 hideget hordozó vagy hűtőoldat által érin­tett, tehát hideg tartályrészek: a (27) tar­tályfenék és a (26) agy. Az (1) tartály bel­sejében van a (2) kaparószerv, amely a hor­nyolt (28) tengelyre van szerelve. Ez ten­gelyirányban eltolható, de eltolódása esetéri eö a tengely (30) agyrészében elhelyezett ék a horonnyal kapcsolatban marad, hogy a (28) tengely elforgását meggátolja. A (30) agy a (11) fogaskerékpár hajtott kerekével egy darabot alkot. A (11) fogaskerékpárt a (29) 65 tengely forgatja, «melyet a motor a (}0) fogaskerékpár révén működtet. A (2) kaparós'zerv csavarvonalszerűen meggörbített lapátból van, amely forgása közben kerületével oly átmérőjű köröket h* 70 le, amely átmérők a (26) agy palástja és az (1) tartály belső fala közötti távolságnak fe­lelnek meg, emellett pedig a lapát alsó vége állandóan súrolja a tartály sík, tehát befelé nem domborodó fenékrészét. Miközben a 75 tartály egy bizonyos irányban forog, a csa­varvonal alakú lapát általában az ellenkező . irányban forog és eközben állandóan kaparja- a tartály falát és a fenekét, valamint súrolja a (26) agy falát is. Forgás 80 közben a csavar a feldolgozandó anyagot a tartályban állandóan emeli és szellőzteti, « vagyis levegővel keveri. Annak meggátlá­sára, hogy az emelkedő mozgást végző anyag túlfolyjon, a csavarvonal a1 akú lapá- 85 tot bizonyos magass'ágban az (R) pontban úgy álakítiuk ki, hogy annak emelkedése megváltozik, illetve ellenkező irányúvá vá­lik. Ilymódon ennek a magasságnak az el­érése után az anyag ismét lefe'é halad. 90 A (2) csavar az (1) tartályból kihúzható. Erre a célra a (3) kézikereket vagy kart használjuk, amellyel a (31) fogaskerék elfor­gatható. Utóbbi a (13) fogasrudat emeli vagy süllyeszti, mely a (12) s'zánnal van me- !'5 revén összekapcsolva, ez pedig a (2) ka­parólapáthoz van erősítve. A csavarvonal alakú lapát kihúzása akkor szükséges, ha a tartály kiürítésekor a fagylaltot ia tartályból kivesszük, vagy ha a tartályt akarjuk a gép- íoo ről leszerelni. Evégett a (19) összekötőhü­velyt kell a (29) tengelyhez képest meg­emelni, illetve felfelé eltolni,amíg az a (23) gallérhoz vagy karimához nem ütközik. E célbóí a (29) tengely kétrészű és a bei1,ső r <^z IOÖ a (19) hüvellyel ékhorony vagy más efféle kapcsolószerv révén áll összeköttetésben és ezt a kapcsolatot oldjuk egyszerűen olykép, hogy a hüvelyt a fentemlített módon feltol­juk, amíg a (23) gallérhoz nem jut. Ebben ne a helyzetben a tengely felső része mozdulat-: lan, alsó része pedig a tartállyal együtt a gépből kiemelhető. A kaparókészülék tengelyirányban be­állítható az (5) csavar révén, amelyet a (6) íií ellenanyával lehet rögzíteni. Sugárirányban

Next

/
Thumbnails
Contents