139095. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus menetszabályozó szállítógépekhez

Megjelent 1948. évi december hó 1-én. UGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 139095. SZÁM. V/f. OSZTÁLY. -- B-16195. ALAPSZÁM. Hidraulikus menetszabályozó szállítógépekhez. Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. cég-, Baden (Svájc). A bejelentés napja: 1944. évi január hó 18. Németországi elsőbbsége: 1941. évi december hó 19. Szállítógépekhez való egyik Ésmert hidraulikus menetszabályozónál két hidraulikus nyomószivattyúl alkalmasnak, amelyeknek egy-egy rúgóterhelésű szabályozódugattyú> juk és elkülönített folyadékkeringésük van és amelyeknek egyikét a szállítomotor a tényleges sebességgel, a másCkát pedig állandó fordulatszámmal forgó segédmotor hajtja, mimellett az utóbb említett nyomő» szivattyú folyadékkeringését mélységmutatóról vagy hasonlóról szabályozótolattyú a kívánt sebességnek megfelelően vezérli. Mindkét szabályozódugattyú közös differenciálba jtóműre dolgozlik, amelynek levezetett > tagja a menetféket vagy hasonlót vezérli. A találmány az ilyen menetszabályozó egyszerűsítését és olcsóbbá tételét célozza és abban áll, hogy a kívánt sebességnek megfelelően szabályozott szabályozódugaty(i tyú nyomószivattyújával és egyéb járulékos alkatrészeivel együtt elmarad és a mélység. mutatóval összekapcsolt menetdiagramm a differendiálhajtóműre közvetlenül mechanikusan, emeltyürúdazat ú:ján hat, úgyhogy 5 e hajtómű csak egyik oldalon áll hidraulikus szabályozódugattyú befolyása alatt. A rajz a találmány kiviteli példáját mutatja. A (2) szivattyút a nem ábrázolt (1) szállítódobról úgy hajtjuk, hogy a szivattyú o a nyomóolajat mindenkor azonos irányban szállítja és a (4) szabályozódugattyú (3) hengerét az (5) rúgó nyomása ellenében nyomóolajjal táplálja; a szabályozódugattyú a (8) fogasszegmenst átállítja. Másrészt a (9) fogasszegmenst a (24) mélységmutató a ?5 menetdiagramm szerint kialakított (23) ívelt tárcsa viagy bütyöktárcsa és a (22), (36) emeltyürúdazat útján állítja át. A szállítási sebességnek a mélységmutatóval és a (23) tárcsa görbéjével meghatározott kívánt ér- to téktől vialó eltérése' a (10), (11), (12) differenciálhajtómű útján a (13) emeltyű kitéréseként mutatkoznak, amely utóbbi az üzemi fék pneumatikus hajtásának (25) nyomásszabályozóját állítja át. .(.;, A leírt példánál a (37) görgőt a szállítási sebességet előíró (23) ívelt tárcsához a (38) súly szorítja. A (38) súly helyett azonban rúgó is alkalmazható; vagy a (37) görgő erÖkapcsolatos („kraftschlüss'g") vezetését :,o annak kényszerkapcsolatos, pl. kulis^zábin való vezetése is helyettesíthet1

!. Szabadalmi igrnypont: Hidraulikus menetszabályozó szállítógépekhez, amelynél rúgóterhelésű szabályozó- 55 dugattyúval ellátott hidraul'kus nyomószivattyú a mindenkori tényleges sebességnek megfelelő fordulatszámmal differenciálba itómű egyik oldalára dolgozik, amely hajtómű levezetett tagja a menet. 60 féket vagy hasonlót vezérli, azzal jellemezve, hogy a dí'fferenciálhajtómú' másik oldalára a mélvségmutatóvai kapcsolt menetdiagrramm közvetlenül rnech^n'knsan, emeltyürúdazat útján hat. &, 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: di-. Sá'yi l3tvár. szabadalmi bitó. Srflkra Irodalmi s Lapkiadóvílíalat, Nyorrda-: lit., Budapest, V., Honvédiirtea 10. Felelős nyomdavezető: Radnóti Károly.