138992. lajstromszámú szabadalom • Szecskavágógép

138993. tengely külső végén erőltettük meg a (7) szijtárcsát, amellyel a (8) késekkel felszerelt (9) szárnykerék van összekötve. A (8) késeket és a szokásos (10) ventillátor-5 szárnyakat tehát ugyanaz a kerék hordozza. (11) a kerék küllői, (12) a gép etetőszája (2. ábra). A (13) etetőcsatornába adagolt anyagot (14) menesztőlánc szállítja a (12) etetőszáj előtt mozgó kések alá. E kések 10 előtt az anyagot (15) és) (16) behúzóhengerek ragadják meg. E behúzóhengerek közül az első (15) henger helytállóan ágyazott, míg a felső (16) behúzóhengert az etetőcsatorna végén elrendezett (17) háznak (18) 15 tengely körül elfordítható (19) részében ágyaztuk. Ezzel lehetővé tettük azt, hogy a (16) húzóhenger a (15) hengerrel szemben a mindenkor beetetett anyag mennyiségének megfelelően elmozduljon. A (16) be-20 húzóhengert a ház (19) részére támaszkodó (20) rúgó a (15) hengerhez közelíteni igyek» szik. A (4) tengely másik végén (21) kúpkereket-ékeltünk, amely a (22) házban elrende-. 25 zett két (23) és (24) kúpkerékkel váltakozva dolgozik együtt. A (23) és (24) kúpkerekek fogkoszorúit a felvett példában közös (25) testből munkáltuk ki. Á (25) test (26) tengelyen ide-oda tolható és (27) golyóscsap-30 ágyon van ágyazva. A (26) tengelynek a (22) házból kiálló jobboldali végeit (28) csap körül elfordulható kétkarú emelő alsó (29) karjával (30) cs'ap útján kötöttük össze. Az emelő másik (31) karján (32) ' fogantyút 35 rendeztünk el. Az emelő (23) csapját a (22) házon kialakított (33) tartóban rendeztük el. A (29) emeíőkar alsó részén (34) fogasszegmenst alakítottunk ki, amely a gép há-40 zában ágyazott (35) tengelyen elrendezett (36) fogaskerékkel kapcsolódik., A (36) fogsakerék tengelyen megerősített (50) egykarú emelő végét (37) húzott rúgó a helytálló (38) csappal köti össze. A rúgó vagy a 45 rajz-ban teljes vonallal feltüntetett helyzetben áll, amikor a (21) kerékkel a (23) kúpkerék, vagy pedig a rajzban fel nem tüntetett másik véghelyzetben áll, amikor a (21) kúpkerékkel a (24) kúpkerék kapcsoló-50 dik. Mindként helyzetben a rugóerő a kapcsolódó kúpkerekek fogain fellépő nyomással s'zemben hat. Egy közbenső helyzetben a (31) kar a (26) tengelyre'merőlegesen áll és a rajzban feltüntetett esetben (39) üt-55 közőre támaszkodik. A (39) ütköző azonban a rajzolt helyzetbőr elfordítással kiiktatható, úgyhogy a (31) kar ez esetben szabadon áll be abba a rnááttk véghelyzetbe, amelyben az. emelő és a rúgó alkotta billenőmű a (21) kúpkérékkél a (24) kúpkerekeket kapcsolja. 60 A (26) tengely végén (40) fokáskereket ékeltünk, amely (41) tengelyen ékelt (42) fogaskerékkel dolgozik együtt, fogszélessége azonban a (42) fogaskerék fogszéles'- • -ségénél, figyelemmel a váltómű eltolható 65 részének mozgásaira, megfelelően széle- / sebb. A tengely másik végén ékelt (43) fogaskerék hajtja a (44) közbenső fokáskereket (3. ábra), amellyel egyrészt az alsó (15) behúzóhenger (45) fogaskereke, másrészt 70 pedig a felső (16) behúzóhenger (46) fogaskerekével kapcsolható, a (18) tengelyen elrendezett (47) fokaskerék kapcs'olódik. Az etetőláncot a (41) tengelyen ékelt (48) és (49) lánckerekek hajtják. 75 A rajzban feltüntetett helyzetben a (7) dobbal forgatott (4) tengelyen lévő (21) kúpkerék a (26) tengelyen elrendezett (23) kúpkerékkeí kapcsolódik és a (40, 42) fogaskerekek és (41) tengely útján az előre- 80 menesztés értelmében hajtja a (14) etetőláncot. Ugyanebben az értelemben forognak a (15) és (16) lehúzóhengerek is'. Ha az anyag az etetőcsatornában, illetőleg a behúzóhengerek alatt torlódik, akkor 85 a (21) és (23) kúpkerekek fogai közötti nyomás folytonosan nő, míg végre a fognyomásból eredő és a (23, 24) fokaskerekek testére ható tengelVmenti erő nagyobb, mint a (37) rugónak a (31, 29) kétkarú 90 emelőre kifejtett ereje. Ekkor a fognyomás' hatása következtében a kétkarú emelő az óramutató értelmében elfordul. • Ha a (39) ütköző a rajzolt helyzetből ki van iktatva, tehát az ütközőt hordó (51) C5 kallantyú el yan fordítva, akkor a (29, 31) kétkarú emelő az óramutató értelmében addig fordul el, míg a (21) kúpkerékkel a (24) kúpkerék kapcsolódik. Ennek következtében a (26) tengely és az ezzel kapcsolt loo hajtómű forgásértelme megváltozik, úgyhogy mind a (14) etetőlánc, mind pedig a (15, 16) behúzóhengerek a beetetett anyagot visszafelé terelik. Ha azonban a (39) ütközőt a rajzban fel- 105 .tüntetett helyzetbe állítjuk, akkor a (29. 31) kétkarú emelő úgy áll be, hogy a (23, 24)fogaskerekek egyike sem kapcs'olódik a (21) fogaskerékkel és a menesztő-, valamint behúzómű megáll Ezzel tehát a kitűzött 110 célt elértük és a gép túlterhelését elkerültük. A (29. 31) emelőt kétkarú emelőként azért alakítottuk ki, hogy a leírt vezérlés kézzej is foganatosítható legyen, illetőleg, hogy a megállott vagy visszafelé mozgó 115 etető- és szállítóművet újra megindíthassuk,