138895. lajstromszámú szabadalom • Léghűtéses robbanómotor, különösen szivattyú hajtásához és ily robbanómotorból, valamint szivattyúból álló gépcsoport

' "-" .'"ST. 2 Í3889S. álló (6) gyújtátekeircsben áramot indukáló (7) mágnes testek ágyazva. A felvett példában a lendkerékkel egy darabban készült a (8) szellőző forgórésze, amelynek, szívó-5 oldata a (9) tér felé van fordítva. A (9) teret közvetlenül határolja a motor forgattyúházának (10) fala. A szellőző a levegőt a szabadba torkolló- (11) és. (12) nyílásokon szívja be, amelyek közül a (12) 10 nyílás mellett a légáramot a henger alsó része mellé terelő (13) falat rendeztünk el, amely mellett elhaladva jut a levegő a szellőző Sizívószájához. A (14) nyomó-; csatorna felső részét (15) sisakkal alakít 15 tottuk ki, amely a hűtőlevegőt a henger' hűtőbordáihoz tereli., A szivattyú álló részét (16) csatlákozólag (17) pereméhez kötöttük, úgy, hogy a motor és a szivattyú álló részei merev egységet 20 alkotnak. A szivattyú (26) forgórészét a mótartengely (18) nyúlványán közvetlenül ékeltük. E tengelyszakaszt csak a motor felüli oldalon, a (18) csapágyban ágyaztuk, míg a tengely szabad végének külön, 25 ágyazásra .nincs szüksége. A (20) tömszelence a tengely kivezetését a szivattyú nyomóoMalán tömíti. A gépcsoport indítóberendezését a motor és a szivattyú között, tehát a motor erőn 30 átviteli oldalán, helyeztük el. Itt a tenget lyen (21) fogaskereket ékeltünk, amely a (16) csatlakoztató tagban forgathatóan ágyazott (22) kézi emelővel (23) fogas-)' szegmenssel forgatható. 35 A (8) szellőző külön testet is alkothat, amelyet a •motor lendítő kerekével például csavarokkal kötünk össze. «: A gépcsoport (24) és (25) rugós szánkőni nyugszik. i j Szabadalmi igénypontok: 40 1. Léghűtéses robbanómotor, különöisen szivattyú hajtásához, melynek gyújtómágnesei a motor lendkerekében van-i nak elrendezve, melyre jellemző, hogy a lendkerék és a szellőző lapátkerék 45 egymással egyesítve vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti léghűtéses robbanómotor kiviteli alakja, melyme jellemző, hogy a lendkerék és a szellőző lapátkerék egy darabban készültek. •., 50 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti robbanók motor kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szabadból jövő hűtőlevegő a forgattyúház fala (10) és a lendkerék-i mágnes ^4) közti téren (9) át jut a 55 szellőző lapátkerék (8) szívószájához. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti robbanómotor kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az indítószerkezet a mótortengely erőátviteli oldalán van QQ elhelyezve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti robbanómotorból és szivattyúból álló gépcsoport, melyre jellemző, hogy a inóitortengerynek az erőt átvivő szakasza 55 a szivattyú állórészének házába nyúlik és a szivattyú forgórésze azon van megerősítve. 6. Az 5. igénypont szerinti gépcsoport kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 70 ímófor indítószerkezete a motor és a szivattyú között van elhelyezve. 1 rajzlap melléklettel. felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Felelős nyomdavezető: Nedeczky László igazgató. Szikra Irodalmi és Lapkiadóválla'lat, Nyomdai Et., Budapest, V., Honvéd-utca