138803. lajstromszámú szabadalom • Kisipari bontófarkas

Megjelent 1948. évi október hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 138803. SZÁM. XIV/a/1. OSZTÁLY. — B-16647. ALAPSZÁM. Kisipari bontófarkas. Boór József lakatosmester, Csepel. A bejelentés napja: 1947. évi március hó 21. A szálas textilanyagok kártolását és fonását megelőző farkasolásnak nevezett művelettel az összetapadt és összefilcelt nyers • anyagok felbontását, tisztítását és keveré-5 sét óhajtjuk elérni. A gyáriparban erre a célra a tépő vagy bontófarkasniak nevezett gépet használják, amely nagy teljesítménye, terjedelme és drágasága miatt a kis- és háziipar számára 10-alkalmatlan, úgyhogy az utóbbi esetben az ianya.g szétbontását a hosszadalmas és szaporátlan kézimunkával kénytelenek elvégezni. A találmány újszerűsége és jelentősége 15 abban áll, hogy a gyáriparban használatos bontófarkast sikerült a kis- és háziipar igényeinek meg-felelő nagyságban és «teljesítményre oly módon megszerkeszteni, hogy az egyszerűségénél fogva, bárki által, min-20 den előtanulmány nélkül, kézi erővel is könnyen üzemiben tartiható és mérsékelt áránál fogva beszerezhető. Egy ilyen gépnek a kiviteli példáját oldalnézetben, (iá—a) metszet az 1. ábra, a 25 védőburkolat nélkül: "felülnézetben pedig a '2. ábra tünteti fel. A találmány szerinti bontófarkas szerkezete a következő. A gép etető asztala (b) fémlemezből, tálciaszerűen van 'kiképezve. 30 Az etetőihenger (e) felülete acél tüskékkel van ellátva, vagy -pedig durva fogazatú kárt szalaggal, van behúzva. Az (e) etető henger fölött egy függőleges irányiban állítható tuskó (t) van elhelyezve, melynek az etető henger felé eső része körívszerűen úgy 35 van kiképezve, hogy az az etető hengerrel együtt a fődob irányában mindinkább összeszűkülő és tetszés szerint változtatható garatnyílást (g) alkosson. A (t) tuskónak a fődolb felé eső alsó oldalára egy 40 acélfésű (f) van felerősítve. A (d) fődob palástjába a sugár irányában egymástól körülbelül 7 m/m sor és 22 m/m tőtávolságra 20 m/m magias csonkakúp alakú és, alul 5 m/m iS csavarmenettel ellátott acél- 45 fogak az úgynevezett farkasfogak vannak becsavarva és a meglazulás ellen szorító anyával biztosítva. A gép hajtása az (e) etetőihenger tengelyére erősített hajtókar vagy tárcsa segítségével történik. Ugyan- 50 csak innen van megfelelő áttétellel hajtva a (d) fődob is. A meghajtás lehet kézi vagy gépi. A forgatás iránya az 1. ábra szerint mindkét hengernél az óramutató járásával megegyező. Balesetek elkerülése végett a 55 (d) fődob felső része védő burkolattal (v) van ellátva. A bontófarkas .a következőképen működik. Az anyiagot az (a) asztalra helyezzük, ahonnan azt az (e) etetőhenger a (g) gara- 60 ton keresztül a (d) ifődob felé továbbítja. A (g) garatból kikerülő anyagot az előtte nagy sebességgel forgó 1(d) fődofera szerelt acélfogak azáltal, hogy az etetőhenger fogai és a fölötte lévő acélfésű nem engedik 65 a garatból egyszerűen kirántani a kilépő nyílásnál és az acélfésűnél felbontják, amely azután a röperő hatására a fogakról leosú-